7,000 個以上のコンテナが緊急に回収されました。延滞貨物は放棄されたものとみなされます。フィリピン税関は港に漂着した商品を厳しく検査します。

最近、マニラ港で続く高いヤードプレッシャーを緩和するために、フィリピン税関は港湾混雑緩和作戦の新たなラウンドを正式に開始し、納税を完了しているが2026年6月30日の時点でまだ引き取られていない7,000個以上の輸入コンテナに対し、ただちに引き取り手続きを行うよう求めた。税関は、関連する税金や手数料を支払った後、30暦日以内に輸入品が引き取られない場合、法律に従って遺棄品とみなされ、規定に従って処分されると繰り返した。この業務には、マニラ港とマニラ国際コンテナ港の 2 つの主要港湾エリアが含まれます。これは、近い将来も港湾混雑を促進し、ターミナル運営の効率を向上させるためにフィリピン税関が講じる重要な措置です。

フィリピン税関が発表したデータによると、マニラ港は荷受人に対し、放出手続きを完了した6,931個のコンテナの即時撤去を求める通知を出した。マニラ国際コンテナ港は最終引き取り通知を出し、30日以上港に留置されているさらに78個のコンテナをできるだけ早く港から出港するよう求めた。一部の商品は港湾エリアで1年以上滞留している。

マニラ港が発表した引き取り予定物品リストは174ページに及び、貨物オンラインリリースシステムのリリース日は主に2026年6月2日から6月30日までに集中している。リストによると、それぞれ50本以上の未引き取りコンテナを抱えた合計27社の荷受会社が存在する。より大きな企業には次のようなものがあります。 Ltd. (117)、Union Galvasteel Corp. (116)、Primeeight Consumer Goods Trading (102)、Altas Industrial Companias Amicales Ent., Inc. (100)、Arnn Rose Furniture Trading (92)、Brighter Hardware and Construction (92)、および Chain Glass Enterprises Inc. (92)。

なお、マニラ国際コンテナ港が発表した長期留置コンテナ78隻のうち、最も早いロットの貨物の到着時期は2025年6月まで遡ることができ、当該オンラインリリースシステムの公開日は2025年6月10日から2026年5月30日までとなっている。

フィリピン税関は、関税行政命令第17-2019号に従い、輸入品が関税、税金、手数料、利息および関連料金の支払い後30暦日以内に引き取られない場合、輸入品は放棄されたものとみなされると繰り返し述べた。法律に従ってその物品に対して早期警告命令が発令されていない限り、法律に従ってその後の廃棄手続きが開始されます。

いわゆる「引き取られていない輸入品」とは、フィリピン税関のオンラインリリースシステムまたは他の同様のシステムを通じてリリースされたが、リリース後30暦日以内に港湾エリアまたは倉庫にまだ保管されている商品を指します。規制に従って、管轄区域の税関長は、商品の税金および手数料の支払い後 5 暦日以内に、所有者、輸入者、荷受人、またはその他の利害関係者に配送通知を発行するものとします。税関はまた、関連手続きを適時に完了しないことによる商品の搬出への影響を避けるため、各税関徴収地域が定期的に企業に対し、適時に貨物申告書を提出するよう注意喚起することを注意喚起した。

この座礁コンテナの集中的な撤去は、フィリピン税関の港湾混雑緩和活動の一環です。税関は6月19日にはマニラ港とマニラ国際コンテナ港に対して覚書を発行し、高いターミナル利用率を緩和するため、港で長期滞留している重量コンテナの移送、貨物の検査・評価・放出プロセスの加速、港湾通関業務のための船舶の配備という3つの措置を即時実施するよう求めた。税関は、港に長期間留置された重量コンテナが限られたターミナルヤードの資源を占有し続けており、これがターミナルの運営効率を低下させるだけでなく、貨物の流通速度にさらに影響を与え、港湾運営に連鎖的な圧力を与えていると述べた。

今年初め以来、季節的な輸入増加、港湾運営の圧力、物流チェーンなどの複合要因により、マニラ国際コンテナ港とマニラ南港の利用率は一時100％を超えた。今年３月には港湾の混雑が緩和されたものの、４月下旬以降、ヤード稼働率が再び上昇し、港湾運営へのプレッシャーが再び高まっている。

今回は7,000個以上のコンテナが即時撤去される必要があり、港で長期間遅れていた重量コンテナの一斉移送、通関の加速、港湾通関船の配備などの措置は、引き続き港湾の混雑を促進するためのフィリピン税関の最新の措置となった。フィリピンの輸入ビジネスに携わる貨物所有者、荷受人、運送会社は、貨物のリリースと引き取りの期限に細心の注意を払い、法定期間を超えて放棄されたとみなされ、追加の倉庫保管料や港湾滞留料が発生したり、その後の法的処分のリスクに直面したりしないように、適時に引き取り手続きを行う必要があります。