La congestión portuaria sigue presionando el transporte terrestre en marzo, que puede verse aún más restringido
Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, enfocándose en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el Sudeste Asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~
Desde finales de diciembre de 2025, el puerto de Semarang de Indonesia ha seguido enfrentando presión operativa debido al aumento en el volumen de carga que llega al puerto, y el problema de congestión aún no se ha aliviado fundamentalmente.
Afectado por las restricciones al transporte por carretera durante las vacaciones de finales de 2025, el proceso de despacho de aduanas se ralentizó, la eficiencia de la facturación portuaria disminuyó y la tasa de utilización del patio estuvo sobrecargada durante mucho tiempo. Aunque el puerto ha adoptado una serie de medidas de control, debido a múltiples factores como el continuo crecimiento de los volúmenes de carga de importación y exportación y el desorden de los horarios de los buques alimentadores, el espacio operativo en el área portuaria sigue siendo reducido, y la carga y descarga diaria y el despacho in situ están obviamente restringidos.
El puerto implementa un estricto control operativo y se restringe el ingreso anticipado.
Para aliviar la presión del patio y optimizar la eficiencia del uso del sitio, el operador de la terminal ha implementado una serie de medidas de control estrictas. Actualmente, el puerto prohíbe recibir contenedores antes de la hora de apertura de la puerta e impone restricciones a las operaciones de apilamiento anticipado. Si bien las medidas anteriores tienen como objetivo mantener la estabilidad de las operaciones portuarias, también han afectado en cierta medida el ritmo de recogida y devolución de contenedores y la eficiencia de los envíos de carga, exacerbando aún más la presión sobre la cadena logística en general.
Durante el festival Eid al-Fitr en marzo, la política de restricción del tráfico de vehículos pesados restringirá el transporte terrestre.
En marzo de 2026, a medida que se acerca el Eid al-Fitr (Idul Fitri) de Indonesia, la cadena logística puede enfrentar mayores desafíos. Según un decreto conjunto emitido por el gobierno de Indonesia, del 13 al 29 de marzo, las carreteras de peaje y las carreteras principales de todo el país implementarán restricciones a los vehículos pesados de tres ejes o más, remolques y semirremolques y camiones que transporten minerales o materiales de construcción a granel. El gobierno declaró que esta medida tiene como objetivo garantizar la seguridad pública y un transporte fluido de regreso a casa durante las vacaciones, pero también significa que la capacidad de los camiones que entran y salen del puerto de Semarang se reducirá directamente, se ampliará el tiempo de tránsito del transporte terrestre y los costos del transporte interior pueden aumentar.
Vale la pena señalar que los vehículos que transportan combustible, ganado, fertilizantes, suministros de socorro en casos de desastre y suministros básicos para la vida están exentos, y los propietarios de la carga relevante pueden evaluar los arreglos de transporte en consecuencia.
Se recomienda completar el envío con antelación. Las opciones de transferencia alternativas generarán costos adicionales.
En vista del hecho de que el transporte terrestre estará restringido durante Eid al-Fitr, los avisos de la industria local recomiendan que los propietarios y transportistas de carga relevantes hagan todo lo posible para completar los arreglos de entrega y envío de la carga antes del 13 de marzo para evitar el riesgo de retrasos causados por las restricciones de viaje.
Para las mercancías que no pueden completarse a tiempo para las vacaciones, algunos transportistas han propuesto planes de tránsito alternativos a través de los puertos de Yakarta o Surabaya, pero los clientes deben asumir las tarifas OTAD (horas extras y destinos adicionales) correspondientes. Actualmente, navieras como ONE y CMA CGM han brindado relevantes soluciones de transporte multimodal.
Los conocedores de la industria señalaron que debido a la combinación de múltiples factores, como la alta tasa de utilización del patio, el calendario de envío inestable y la inminente restricción del transporte terrestre, la presión operativa del puerto de Semarang continuará en el corto plazo.
Los transportistas y transitarios deben prestar mucha atención a los últimos anuncios de los puertos y gobiernos, planificar las rutas de transporte y los plazos con anticipación y mantener una comunicación estrecha con los proveedores de servicios logísticos para reducir el riesgo de interrupción de la cadena de suministro. Si necesita conocer el estado específico del envío, se recomienda comunicarse con el transportista correspondiente a tiempo para obtener las instrucciones de funcionamiento más recientes.
