Перегруженность портов продолжает оказывать давление на наземный транспорт в марте, который может быть дополнительно ограничен.
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
С конца декабря 2025 года индонезийский порт Семаранг продолжает испытывать операционную нагрузку из-за резкого увеличения объема грузов, прибывающих в порт, а проблема заторов до сих пор не решена фундаментально.
Из-за ограничений на автомобильные перевозки в праздничные дни конца 2025 года процесс таможенного оформления замедлился, эффективность портового грузооборота снизилась, а загрузка верфей долгое время была перегружена. Несмотря на то, что в порту принят ряд мер контроля, из-за множества факторов, таких как продолжающийся рост объемов импортных и экспортных грузов и нарушение графиков движения фидерных судов, рабочее пространство на территории порта по-прежнему ограничено, а ежедневная погрузка и разгрузка, а также отправка на месте явно ограничены.
В порту осуществляется строгий оперативный контроль, ранний вход ограничен.
Чтобы снизить нагрузку на территорию и оптимизировать эффективность использования площадки, оператор терминала принял ряд строгих мер контроля. В настоящее время порт запрещает прием контейнеров до открытия ворот и вводит ограничения на раннее штабелирование. Хотя вышеуказанные меры направлены на поддержание стабильности портовых операций, они также в определенной степени повлияли на скорость приема и возврата контейнеров, а также на эффективность грузоперевозок, еще больше усугубляя нагрузку на общую логистическую цепочку.
Во время фестиваля Ид аль-Фитр в марте политика ограничения движения тяжелых транспортных средств ужесточит наземный транспорт.
В марте 2026 года, по мере приближения индонезийского праздника Ид аль-Фитри (Идул Фитри), логистическая цепочка может столкнуться с более серьезными проблемами. Согласно совместному указу правительства Индонезии, с 13 по 29 марта на платных и основных дорогах по всей стране будут введены ограничения на движение большегрузных транспортных средств с тремя осями и выше, прицепов и полуприцепов, а также грузовых автомобилей, перевозящих полезные ископаемые или строительные сыпучие материалы. Правительство заявило, что этот шаг направлен на обеспечение общественной безопасности и бесперебойной транспортировки домой во время праздников, но это также означает, что пропускная способность грузовиков в порту Семаранг и из него будет напрямую сокращена, время наземного транзита будет увеличено, а расходы на внутренние перевозки могут вырасти.
Стоит отметить, что транспортные средства, перевозящие топливо, скот, удобрения, материалы для оказания помощи при стихийных бедствиях и предметы первой необходимости, освобождены от налога, и соответствующие владельцы грузов могут соответствующим образом оценить условия перевозки.
Рекомендуется завершить отгрузку заранее. Альтернативные варианты трансфера повлекут за собой дополнительные расходы.
Учитывая тот факт, что наземные перевозки будут ограничены во время Ид аль-Фитр, местные отраслевые уведомления рекомендуют соответствующим грузовладельцам и перевозчикам сделать все возможное, чтобы завершить доставку и отправку грузов до 13 марта, чтобы избежать риска задержек, вызванных ограничениями на поездки.
Для товаров, которые не могут быть изготовлены к празднику, некоторые перевозчики предлагают альтернативные планы транзита через порты Джакарты или Сурабаи, но клиенты должны нести соответствующие сборы OTAD (сверхурочные и дополнительные пункты назначения). В настоящее время такие судоходные компании, как ONE и CMA CGM, предоставили соответствующие решения для мультимодальных перевозок.
Инсайдеры отрасли отметили, что из-за сочетания множества факторов, таких как высокая загрузка верфи, нестабильный график поставок и неизбежное ограничение наземного транспорта, эксплуатационная нагрузка на порт Семаранг сохранится в краткосрочной перспективе.
Грузоотправителям и экспедиторам следует внимательно следить за последними объявлениями портов и правительств, заранее планировать маршруты транспортировки и временные окна, а также поддерживать тесную связь с поставщиками логистических услуг, чтобы снизить риск сбоев в цепочке поставок. Если вам необходимо узнать конкретный статус доставки, рекомендуется вовремя связаться с соответствующим перевозчиком, чтобы получить последние инструкции по эксплуатации.
