WhatsApp: +86 14775192452
منزل، بيت > أخبار > أخبار > أعلنت العديد من شركات الشحن عن زيادة في الأسعار في سبتمبر
اتصل بنا
هاتف: + 86-755-25643417 فاكس: +86 755 25431456 العنوان: Room 806، Block B، Rongde Times Square، Henggang Street، Longgang District، Shenzhen، China الرمز البريدي: 518115 البريد الإلكتروني: Logistics01@swwlogistics.com.cn
اتصل الآن
منتوجات جديدة
الشهادات
تابعنا

أخبار

أعلنت العديد من شركات الشحن عن زيادة في الأسعار في سبتمبر

سيميرا سيميرا 2025-09-03 11:12:05

Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجال النقل ، مع التركيز على أوروبا ، أمريكية ، كندية ، أسترالية ، جنوب شرق آسيا وغيرها من الأسواق ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن ~

في الآونة الأخيرة ، أصدرت العديد من شركات الشحن على التوالي المزيد من خطط تعديل الشحن لشهر سبتمبر. أصدرت Maersk و Hapag-Lloyd و Dafei إشعارات لضبط الرسوم الإضافية لموسم الذروة لبعض الطرق ، بما في ذلك PSS ، وما إلى ذلك ، بما في ذلك طرق مثل الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية...

ميرسك

أعلنت ميرسك أنه اعتبارًا من 10 سبتمبر 2025 ، ستعدل ضريبة الرسوم الإضافية لمواسم الذروة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى الشرق الأوسط.

النطاق: من الصين ، هونغ كونغ ، بروناي ، فيتنام ، إندونيسيا ، اليابان ، كمبوديا ، لاوس ، ميانمار ، ماليزيا ، الفلبين ، سنغافورة ، تايلاند ، تيمور الشرقية ، كوريا الجنوبية إلى الإمارات العربية المتحدة ، البحرين ، العراق ، الأردن ، الكويت ، العظمان ، Qatar ، الساودي.

مجموعة جمع PSS: 700 دولار أمريكي/صندوق.

أعلن ميرسك أنه بدءًا من 5 سبتمبر 2025 ، سيتم تعديل PPER SERVER SESSIVE PSS من جميع أنحاء العالم إلى بولينيزيا الفرنسية.

التفاصيل هي كما يلي: تايوان ، الولايات المتحدة ، غوام ، بورتوريكو ، ساموا الأمريكية ، جزر فيرجن (الولايات المتحدة الأمريكية) ، كولومبيا ، إلخ.

hapag-lloyd

أعلنت Hapag-Lloyd أن PEK Season Surgrgle PSS يتم فرضها من آسيا وأوقيانوسيا إلى جنوب غرب إفريقيا ، والتي تنطبق على جميع البضائع التي تم تحميلها في 31 أغسطس 2025 حتى إشعار آخر.

الرسوم الإضافية لموسم الذروة (PSS) من آسيا وأوقيانوسيا إلى بورت لاندا ، بورت لوبيتو ، بورت ناميبي ، بورت كابيندا ، بورت سويو (أنغولا) ، بورت بلاك بوينت (كونغو) ، بورت ماتادي ، بورت بوما (الكونغو) ، بورت ليبريفيل ، بورت جابون (غابون) ، بورت باتيا ، بورت مالابو ، بورت ديالا) Port Whale Bay (Namibia) على وشك أن تدخل المفعول.

معيار مجموعة PSS هو: 400 دولار أمريكي/TEU لجميع أنواع الحاويات.

أعلنت Hapag-Lloyd أن رسوم PEK Season Frutechgract يتم تعديلها من آسيا وأوقيانوسيا إلى غرب إفريقيا ، والتي تنطبق على جميع البضائع التي تم تحميلها في 25 أغسطس 2025 حتى إشعار آخر.

مناسبة لنواكشوت (موريتانيا) ، داكار (السنغال) ، بانجول (غامبيا) ، كوناكري (غينيا) ، فريتاون (سيراليون) ، مونروفيا (ليبيريا).

تفاصيل مجموعة PSS هي كما يلي: جميع أنواع الحاويات ، 200 دولار/TEU.

أعلن Hapag-Lloyd أن GRI من الشرق الأقصى إلى الشرق من أمريكا الجنوبية سيأتي قريبًا. ينطبق التعديل على جميع الحاويات التي تم تحميلها من 1 سبتمبر 2025 ، صالحة حتى إشعار آخر.

يزداد هذا التعديل بمقدار 500 دولار لكل حاوية ، والذي ينطبق على أقصى الشرق إلى الساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية.

فرنسا دافي

أعلن Dafei أن تعديلات الأسعار ستتم من الشرق الأقصى إلى وسط وجنوب غرب إفريقيا ، وسوف تصبح سارية المفعول في 1 سبتمبر 2025.

أقصى الشرق (بما في ذلك شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا والصين وهونغ كونغ وماكاو). مجموعة الوجهة: إلى وسط غرب إفريقيا (نيجيريا ، ساحل العاج ، بنين ، غانا ، توغو ، غينيا الاستوائية) الجنوبية (أنغولا ، الكونغو ، جمهورية الكونغو الديمقراطية ، ناميبيا ، غابون ، كاميرون).

تفاصيل التعديل هي كما يلي: حاوية البضائع الجافة ، تزداد بمقدار 250 دولارًا أمريكيًا.

أعلن Dafei أنه سيتم تعديل الشرق الأقصى إلى شرق إفريقيا ، وسيصبح ساري المفعول في 1 سبتمبر 2025.

أقصى الشرق (بما في ذلك شمال شرق آسيا وجنوب شرق آسيا والصين وهونغ كونغ وماكاو). نطاق الوجهة: كينيا ، تنزانيا (دار السلام فقط) وموزمبيق.

تفاصيل التعديل هي كما يلي: كينيا ترفع 150 دولارًا أمريكيًا/TEU و Dar Es Salaam و Mozambique جمع 200 دولار أمريكي.

لمزيد من التفاصيل حول المصادرة ، يرجى الاتصال بشركة الشحن المقابلة.

في الآونة الأخيرة ، تحت تأثير سياسات التعريفة الأمريكية المكثفة وعدم اليقين الجيوسياسي ، استمرت أساسيات العرض والطلب في أن تكون ضعيفة ، واستمرت سوق الشحن الدولي في التكيف ، وانخفضت معدلات الشحن على معظم الطرق ، وخاصة في أوروبا والولايات المتحدة. قد لا تزال معدلات الشحن في سبتمبر تحت الضغط والانخفاض في المستقبل ، لذلك نحن بحاجة إلى الانتباه إلى استراتيجية إدارة الشحن اللاحقة ودعم شحن السوق.