Plusieurs compagnies maritimes ont annoncé des augmentations de prix en septembre
Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur l'Europe, l'Américain, le Canadien, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et d'autres marchés, et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret ~
Récemment, de nombreuses compagnies maritimes ont successivement publié plus de plans d'ajustement de fret pour septembre. Maersk, Hapag-Lloyd et Dafei ont émis des avis pour ajuster le prélèvement des suppléments de haute saison pour certaines routes, y compris le PSS, etc., impliquant des routes telles que le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique du Sud...
Maersk a annoncé qu'à partir du 10 septembre 2025, il ajustera le prélèvement de la surtaxe pour les saisons de pointe dans la région Asie-Pacifique jusqu'au Moyen-Orient.
Portée: De Chine, de Hong Kong, du Brunei, du Vietnam, de l'Indonésie, du Japon, du Cambodge, du Laos, du Myanmar, de la Malaisie, des Philippines, de Singapour, de la Thaïlande, du Timor oriental, de la Corée du Sud aux Émirats arabes unis, Bahreïn, Iraq, Jordanie, Koweït, Oman, Qatar, Saudi Arabie.
Norme de collecte PSS: 700 $ US / boîte.
Maersk a annoncé qu'à partir du 5 septembre 2025, le supplément de haute saison PSS sera ajusté du monde entier à la Polynésie française.
Les détails sont les suivants: Taiwan, les États-Unis, Guam, Porto Rico, American Samoa, Vierge îles (États-Unis), Colombie, etc. prendra effet le 23 septembre 2025. Si expédié des régions autres que celle ci-dessus, il prendra effet le 5 septembre 2025. La norme de collecte PSS est: 800 USD / 1600 USDD / USDED USDD le 5 septembre 2025.
Hapag-Lloyd a annoncé que le supplément de haute saison PSS est prélevé de l'Asie et de l'Océanie à l'Afrique du Sud-Ouest, qui est applicable à toutes les marchandises chargées le 31 août 2025 jusqu'à nouvel ordre.
Surcarges de haute saison (PSS) de l'Asie et de l'Océanie à Port Luanda, Port Lobito, Port Namibi, Port Cabinda, Port Soyo (Angola), Port Black Point (Congo), Port Matadi, Port Boma (Congo), Port Libreville, Port Jeanthir (Gabon), Port Douaul) et Camoro Port Whale Bay (Namibie) est sur le point de prendre effet.
La norme de collection PSS est: 400 USD / EVP pour tous les types de conteneurs.
Hapag-Lloyd a annoncé que le supplément de haute saison PSS est ajusté de l'Asie et de l'Océanie à l'Afrique de l'Ouest, qui est applicable à toutes les marchandises chargées le 25 août 2025 jusqu'à nouvel ordre.
Convient à Nouakchott (Mauritanie), Dakar (Sénégal), Banjul (Gambie), Conakri (Guinée), Freetown (Sierra Leone), Monrovia (Libéria).
Les détails de la collection PSS sont les suivants: tous les types de conteneurs, 200 $ / EVP.
Hapag-Lloyd a annoncé que le GRI de l'Extrême-Orient à l'est de l'Amérique du Sud arrive bientôt. Le réglage s'applique à tous les conteneurs chargés du 1er septembre 2025, valides jusqu'à nouvel ordre.
Cet ajustement augmente de 500 $ par conteneur, qui s'applique à l'ensemble de l'Extrême-Orient à la côte est de l'Amérique du Sud.
Dafei a annoncé que des ajustements de prix seront effectués de l'Extrême-Orient au centre et au sud de l'Afrique de l'Ouest et prendront effet le 1er septembre 2025.
Extrême-Orient (y compris l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est, la Chine, Hong Kong et Macao). Range de destination: jusqu'à la gamme centrale de l'Afrique de l'Ouest (Nigéria, Côte d'Ivoire, Bénin, Ghana, Togo, Guinée équatoriale) Southern (Angola, Congo, République démocratique du Congo, Namibie, Gabon, Cameroun).
Les détails de l'ajustement sont les suivants: conteneur de produits secs, augmenté de 250 $ US / EVP.
Dafei a annoncé que l'Extrême-Orient sera ajusté en Afrique de l'Est et prendrait effet le 1er septembre 2025.
Extrême-Orient (y compris l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est, la Chine, Hong Kong et Macao). Range de destination: Kenya, Tanzanie (Dar es Salaam uniquement) et le Mozambique.
Les détails d'ajustement sont les suivants: le Kenya amène 150 $ US / EVP, Dar es Salaam et le Mozambique collectent 200 $ US / TEU.
Pour plus de détails sur l'expropriation, veuillez contacter la compagnie maritime correspondante.
Récemment, sous l'influence des politiques tarifaires intensifiées et de l'incertitude géopolitique, les principes fondamentaux de l'offre et de la demande ont continué d'être faibles, le marché international de l'expédition a continué de s'adapter et les taux de fret sur la plupart des routes ont chuté, en particulier en Europe et aux États-Unis. Les taux de fret en septembre peuvent toujours être sous pression et diminuer à l'avenir, nous devons donc prêter attention à la stratégie ultérieure du département des expéditions et au soutien des cargaisons de marché.
