معلومات الشحن | قد تشهد صناعة شحن الحاويات بطيئًا في موسم الذروة ؛ طلبت شركة ميرسك 6 سفن حاويات تعمل بالميثانول!
رقم 1 ، طلبت شركة ميرسك 6 سفن حاويات تعمل بالميثانول
في 26 يونيو ، أعلنت شركة ميرسك عن طلب ست سفن حاويات متوسطة الحجم قادرة على استخدام محركات وقود الميثانول الأخضر ذات الوقود المزدوج بسعة تصميم 9000 وحدة حرارية بريطانية.
ستقوم مجموعة Yangzijiang Shipbuilding Group ببناء ست سفن جديدة في الصين ، مع بدء التسليم في عام 2026 وآخر تسليم في مارس 2027. جميع السفن مجهزة بمحركات مزدوجة الوقود وقادرة على الإبحار على كل من زيت الوقود والميثانول.
بعد التسليم ، ستحل هذه السفن محل السعة الحالية لأسطول ميرسك ، وستحل السفن الجديدة محل السفن ذات الحجم المماثل. وعند العمل بوقود الميثانول الأخضر ، مع الأخذ في الاعتبار دورة حياة الوقود كأساس ، ستقلل شركة ميرسك حوالي 450 ألف طن من الكربون انبعاثات ثاني أكسيد في السنة.
رقم 2 ، واحد زاد حصته في ITI إلى 77.8٪
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، قامت شركة Ocean Network Shipping (ONE) مؤخرًا بزيادة حصتها في شركة النقل الدولية لمشغل المحطات الأمريكية (ITI) ، وزادت حصة ONE في ITI من 51.0٪ إلى 77.8٪.
ITI هي الشركة القابضة لمشغل محطة الحاويات TraPac LLC ، والتي تقدم خدمات محطة الحاويات في الموانئ الأمريكية في لوس أنجلوس وأوكلاند.
صرحت ONE أنه من خلال الاستحواذ على المزيد من الأسهم في ITI ، فقد عززت أعمال الموانئ في منطقة كاليفورنيا ، وعززت قدرتها على تقديم خدمات من الدرجة الأولى للعملاء ، وعززت مكانة ONE كشركة رائدة في سوق الشحن العالمي.
حلل المطلعون في الصناعة هذا الأمر وقالوا إن تحرك ONE يشبه استراتيجية عمالقة الخطوط الملاحية المنتظمة مثل Maersk و CMA CGM و Hapag-Lloyd. إنهم جميعًا يسعون بنشاط لتوسيع الأعمال في الموانئ العالمية وتعزيز السيطرة على المحطات الهامة.
رقم 3 ، انتعش حجم التجارة الصينية المنقولة بحرا
وفقًا للمكتب الهولندي لتحليل السياسة الاقتصادية ، انخفض حجم التجارة في ثلاثة من الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. النمو من الصين والأسواق الناشئة الأخرى في آسيا قابله انكماش صغير من الولايات المتحدة وانكماشات كبيرة من اليابان والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة على وجه الخصوص. تراجعت الصادرات والواردات البريطانية بأسرع ما يمكن بين فبراير وأبريل من هذا العام ، بأكثر من ضعف سرعة أي اقتصاد رئيسي آخر.
انتعشت أحجام التجارة المنقولة بحراً في الصين ، وإن لم تكن مرتفعة كما كان متوقعًا في بداية العام. مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022 ، زاد إنتاجية الحاويات في الموانئ الساحلية الصينية بنسبة 4٪ في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 ، وفقًا لوزارة النقل.
نما إنتاج الحاويات في ميناء سنغافورة ، أحد مراكز الشحن الرئيسية بين الصين وبقية شرق آسيا وأوروبا ، بنسبة 3٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.
رقم 4 ، قد تواجه صناعة شحن الحاويات موسم ذروة غير مزدحم
المصدر: Xinde Maritime Network Invasion and Delete
كان الربع الثالث في الأصل هو موسم الذروة بالنسبة لصناعة شحن الحاويات ، ولكن وفقًا للمحللين ، قد لا يكون موسم الذروة للربع الثالث من هذا العام مزدهرًا كما هو متوقع.
وفقًا لتقرير حديث صادر عن شركة Container X Change الألمانية ، توقعت شركة Container X Change الألمانية انخفاض متوسط سعر الحاوية في الأسابيع القليلة المقبلة ، وقدمت عدم وجود أي مؤشر على أن الطلب على الحاويات سوف يتعافى.
قالت شركة Container X Change إن أسعار الحاويات ترتفع عادةً مع استعداد الصناعة لموسم الذروة. لكن سعر الحاوية الحالي لم يرتفع.
تقارن منصة Container X Change متوسط أسعار الحاويات لبعض أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم وتقوم بتجميع جدول. كما يتضح من المقارنة ، انخفضت أسعار الحاويات إلى أدنى مستوياتها في السنوات الثلاث الماضية. وفقًا للبيانات ، حتى يونيو ، ظل الطلب على الحاويات بطيئًا.
رقم 5 و ONE و PIL معًا يفتحون طرقًا جديدة
في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة شحن الحاويات اليابانية ONE و Singapore Pacific Lines PIL عن إطلاق طريق جديد "مضيق الصين-كوريا 2" (KCS2 اختصارًا).
تم إطلاق خدمة الخط الجديد من ميناء بوسان (كوريا) في 6 يوليو ، وتسمى الموانئ بدورها: بوسان (كوريا) - جوانجيانغ (كوريا) - شنغهاي - شيكو - سنغافورة - بورت كلانج (ماليزيا) - بينانج ( ماليزيا) - سنغافورة - جي لاي (فيتنام) - نانشا (قوانغتشو) - بوسان (كوريا).
قال ONE إن المسار الجديد هو أيضًا ترقية لطرق PF1 و VSS الحالية ، ويرتبط بشكل أفضل بأسواق Penang و Gilai عبر سنغافورة. علق رئيس PIL Asia قائلاً: "الميزة الرئيسية لهذا الطريق الجديد هي أنه يربط 9 موانئ رئيسية في 5 دول في آسيا ، مما يسمح لنا بتزويد عملائنا بنقل أكثر كفاءة وبأسعار أكثر جاذبية."
