تواجه صناعة شحن الحاويات موجة نمو في السعة ؛ انخفض الطلب على الشحن الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 7٪!
رقم 1. تواجه صناعة شحن الحاويات موجة نمو في السعة
تواجه صناعة شحن الحاويات موجة جديدة من نمو السعة. تشير البيانات ذات الصلة إلى أنه بحلول عام 2025 ، ستتجاوز سعة أسطول الحاويات العالمي 30 مليون حاوية مكافئة.
وفقًا لبيانات كلاركسونز ، سيتم تشغيل مليوني حاوية مكافئة من السعة الجديدة في عام 2023 ، وسيتم إضافة 2.5 مليون حاوية مكافئة في عام 2024 ، وسيتم إضافة 1.9 مليون حاوية مكافئة إضافية في عام 2025 وفقًا للتقديرات الأولية. وقال كلاركسون إنه بحلول نهاية عام 2025 ، من المتوقع أن يصل الأسطول إلى 30 مليون حاوية مكافئة ، بزيادة أكثر من 30٪ من أوائل عام 2020 و 15٪ عن المستويات الحالية.
ترجع الزيادة في السعة بشكل أساسي إلى تسليم عدد كبير من السفن الكبيرة. تتوقع Clarksons أن تزيد السفن التي يبلغ حجمها 17000 حاوية نمطية وما فوق بنسبة 80٪ مقارنة بأوائل عام 2020 وبنسبة 16٪ هذا العام وحده. ولكن في الوقت نفسه ، مع تخريد السفن الصغيرة والقديمة ، قد تتقلص قدرة بعض أنواع السفن.
رقم 2 ، أطلقت MSC خدمة السكك الحديدية الجديدة في الصين
في الآونة الأخيرة ، تم افتتاح قطار البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) Chongqing Orchard Port-Guangzhou Nansha Port الدولي.
في السنوات الأخيرة ، واصلت Chongqing جذب المنتجات اللوجستية الغنية بشكل متزايد. سواء كان ذلك الممر المائي الذهبي التقليدي لنهر اليانغتسي ، أو سكة حديد الصين - أوروبا السريع أو ممر البر والبحر الغربي الجديد ، فإنهم جميعًا يعززون التطور السريع لتجارة الاستيراد والتصدير في تشونغتشينغ.
في هذا السياق ، أطلقت شركة البحر المتوسط للشحن (MSC) مؤخرًا القطار الدولي Chongqing Orchard Port-Guangzhou Nansha Port. في الوقت نفسه ، يوفر للعملاء خيارات متعددة للتصدير من نانشا ، ومن خلال مساحة كافية ، يمكن نقل البضائع إلى جميع أنحاء العالم بسرعة وأمان.
رقم 3 ، مسار COSCO SHIPPING Holdings QVS الذي تم إصلاحه بشكل شامل
المصدر: Xinde Maritime Invasion and Deleted
طريق QVS هو أحد طرق COSCO SHIPPING s من جنوب غرب الصين إلى جنوب شرق آسيا. يمكن أن يشع إلى جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا ومناطق أخرى من خلال ميناء الاتصال سنغافورة. يغطي ميناء الوصول نطاقًا واسعًا للغاية ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة لبناء القناة الغربية البرية والبحرية الجديدة.
حقق مسار COSCO SHIPPING Holdings QVS تدريجيًا تحسينًا وترقية شاملين منذ منتصف وأواخر مايو.
◾ تمت ترقية المسار بالكامل إلى نوع سفينة حاويات 2000TEU ، وقد تم إثراء قدرة الشحن بشكل كبير.
◾ قم بتحسين منفذ الاتصال ، وتسريع كفاءة تشغيل السفينة ، وجعل الخدمة أكثر استقرارًا وكفاءة ، وخلق مسارًا أكثر جودة وملاءمة لتصدير الفريزر المتزايد في المنطقة الغربية.
اعتبارًا من نهاية يونيو ، تم تحميل جميع السفن السبع التي يتم تشغيلها بواسطة مسار QVS المحدث بالكامل.
رقم 4. ستنشر Seaspan خدمة Starlink للأسطول بأكمله
المصدر: غزو موقع شركة Seaspan الرسمي وحذفه
في 22 يونيو ، أعلنت شركة Seaspan ، أكبر مالك مستقل لسفن الحاويات في العالم ، أنها ستقوم بتثبيت خدمة Starlink عبر الأقمار الصناعية من SpaceX على جميع سفنها ، لتصبح أول مالك رئيسي لسفن الحاويات ينشر خدمات Starlink على أسطولها بالكامل. /المشغل أو العامل.
أشار Seaspan إلى أن الاتصال على متن السفينة عامل مهم يؤثر على الصحة العقلية والرفاهية في البحر. كان قرار نشر تقنية Starlink عبر أسطول Seaspan متأثرًا إلى حد كبير بردود الفعل الإيجابية التي وردت من طاقم Seaspan أثناء النشر الأولي. توفر قدرات Starlink لأعضاء الطاقم نطاقًا تردديًا غير محدود بشكل أساسي ، وهي خطوة تحويلية لصناعة الشحن.
وفقًا لشبكة الشحن الدولية ، فإن Seaspan هي أكبر مالك مستقل لسفن الحاويات في العالم ، ولديها خدمات إدارة السفن الرائدة في الصناعة. يعتمد نطاق أعمالها بشكل أساسي على مبدأ التأجير طويل الأجل والسعر الثابت والوقت لشركات خطوط الحاويات الكبيرة في العالم.
رقم 5 ، انخفض الطلب على الشحن الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 7 ٪
وفقًا لاتحاد خطوط آسيا والمحيط الهادئ (AAPA) ، استمرت أعمال الشحن الجوي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في التأثر "بظروف الطلب الضعيفة بسبب ضعف الثقة في الأعمال التجارية" في مايو.
أظهرت البيانات الأولية لحجم الشحن الجوي لشهر مايو أن الطلب على الشحن الجوي ، المقاس بأطنان الشحن ، انخفض بنسبة 7٪ على أساس سنوي في مايو. ارتفعت السعة المعروضة بنسبة 6٪ ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 8.5 نقطة مئوية في متوسط عامل تحميل البضائع الدولية للشهر إلى 60.1٪.
وقال سوبهاس مينون ، المدير العام لـ AAPA: "لا يزال الطلب على الشحن الجوي ضعيفًا ، مما يعكس ضعف الظروف الاقتصادية العالمية بشكل عام ، ولا سيما التباطؤ في التصنيع". واستشرافا للمستقبل ، أضاف: "قد تؤثر التوترات التجارية على سوق الشحن لبعض الوقت في المستقبل ، بينما من المتوقع أن يظهر الطلب على السفر الجوي مرونة على الرغم من الرياح المعاكسة في البيئة الخارجية".
