عشرات الآلاف من الحاويات تتراكم في ميناء شيتاجونج
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي شركة مالكة للبضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
في الآونة الأخيرة، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام البنجلاديشية، تسببت الفيضانات الناجمة عن استمرار هطول الأمطار الموسمية وارتفاع منسوب مياه الأنهار في البلاد في مقتل ما لا يقل عن 23 شخصًا وتضرر أكثر من 5.5 مليون شخص، بالإضافة إلى ذلك، تسببت الفيضانات أيضًا في تحميل البضائع على خط دكا-شيتاجونج وتعطلت بشدة حركة مرور شاحنات الاستيراد والتصدير والمركبات الأخرى.
وقد غمرت المياه طريق دكا - شيتاجونج السريع، وهو شريان الحياة التجاري الرئيسي في البلاد، وغمرته المياه في العديد من الأماكن، وكان من الممكن أن تتحرك الشاحنات والمركبات الأخرى التي تحمل البضائع من وإلى الداخل ببطء، وبالتالي تظل خاملة في اختناقات مرورية لساعات. وتسببت بعض الأماكن في اختناقات مرورية تراوحت ما بين 30 إلى 40 كيلومترا.
وقال مسؤولو إدارة الموانئ إن إنتاجية الحاويات في ميناء شيتاجونج ومستودعات الحاويات الداخلية انخفض بشكل حاد خلال الأيام القليلة الماضية، في حين انخفض أيضًا عدد الشاحنات التي تحمل بضائع التصدير في هذه المستودعات بشكل كبير.
وقال روحول أمين سيكدر (بيبلوب)، الأمين العام لجمعية مستودعات الحاويات الداخلية في بنجلاديش، يوم الاثنين، إن المستودعات الـ19 استقبلت 1124 شاحنة فقط تحمل بضائع تصدير، مقارنة بحوالي 3500 شاحنة يوميًا في الظروف العادية.
بالإضافة إلى ذلك، تم شحن 393 حاوية مكافئة فقط من البضائع المستوردة من المستودع في ذلك اليوم لأن المستوردين كانوا مترددين في قبول البضائع وسط الفيضانات. ويبلغ حجم تحميل بضائع التصدير الحالية 8,290 حاوية مكافئة، وحجم تحميل البضائع المستوردة 8,643 حاوية مكافئة، وحجم الحاويات الفارغة 49,924 حاوية مكافئة.
وقالت بيبلوب: "ليس لدينا شاحنات كافية لنقل بضائع التصدير"، مضيفة أنهم يقومون حاليًا بتسليم البضائع إلى الميناء من المخزونات السابقة.
وفي يوم الأحد، تم شحن 1647 حاوية استيراد فقط من ميناء شيتاجونج، أي ما يقرب من ثلث العدد المعتاد. وفي ذلك اليوم، تم تكديس حوالي 38 ألف حاوية مكافئة في ساحة الميناء، وكانت 16 سفينة تنتظر في المرسى الخارجي، وكانت 11 سفينة تقوم بتحميل وتفريغ الصناديق في محطة الميناء.
وقد تدهور الوضع السريع بشكل أكبر بعد أن أوقفت سلطات السكك الحديدية حركة القطارات يوم الخميس حيث غمرت الفيضانات خطوط السكك الحديدية في العديد من الأماكن. ولذلك، سمحت سلطات الميناء للمستوردين بنقل الصناديق المخصصة للقطارات والطرق من شيتاغونغ إلى محطة حاويات بانغاون الداخلية في دكا عبر الطريق المائي.
قال مسؤول في جمعية وكلاء الشحن البنغلاديشيين (BFFA) إنه لا توجد عقبة أمام نقل البضائع بين الموانئ والمستودعات.
وأضاف "لكن بسبب ازدحام الطرق السريعة، لا يمكن لبضائع التصدير أن تصل إلى المستودعات وعادة ما يتم وضعها في صناديق في انتظار شحنها".
وقال تشودري ظفر أحمد، الأمين العام لجمعية أصحاب الشاحنات والعربات المغطاة، إن حوالي 3500 شاحنة وعربة مغطاة لا تزال عالقة في طريقها إلى دكا وشيتاجونج.
كما أكد النديم، الأمين العام لجمعية أصحاب المحركات الرئيسية في شيتاجونج، أن أكثر من 2000 محرك رئيسي ما زالوا عالقين في أماكن مختلفة على طريق دكا-شيتاجونج السريع، يحملون الصناديق.
