Des dizaines de milliers de conteneurs s'entassent au port de Chittagong
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Récemment, selon les médias bangladais, les inondations causées par les pluies de mousson continues et la crue des rivières dans le pays ont tué au moins 23 personnes et touché plus de 5,5 millions de personnes. En outre, les inondations ont également provoqué le chargement de marchandises sur la ligne Dhaka-Chittagong. La circulation des camions et autres véhicules d’importation et d’exportation a été gravement perturbée.
L'autoroute Dhaka-Chittagong, la principale voie commerciale du pays, a été inondée et submergée sous l'eau à de nombreux endroits, et les camions et autres véhicules transportant des marchandises pouvaient se déplacer lentement et donc rester inactifs dans les embouteillages pendant des heures. Par endroits, des embouteillages de 30 à 40 kilomètres ont été provoqués.
Le débit de conteneurs au port de Chittagong et dans les dépôts de conteneurs intérieurs a fortement chuté au cours des derniers jours, tandis que le nombre de camions chargeant des marchandises d'exportation dans ces dépôts a également diminué de manière significative, ont indiqué les responsables du département portuaire.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), secrétaire général de l'Association des dépôts de conteneurs intérieurs du Bangladesh, a déclaré lundi que les 19 dépôts n'ont reçu que 1 124 camions transportant des marchandises d'exportation, contre environ 3 500 camions par jour dans des circonstances normales.
En outre, seuls 393 EVP de marchandises importées ont été expédiées de l'entrepôt ce jour-là parce que les importateurs étaient réticents à accepter les marchandises en raison des inondations. Le volume de chargement de fret d'exportation existant est de 8 290 EVP, le volume de chargement de fret d'importation est de 8 643 EVP et le volume de conteneurs vides est de 49 924 EVP.
"Nous n'avons pas assez de camions pour transporter les marchandises exportées", a déclaré Biplob, ajoutant qu'ils livraient actuellement au port des marchandises à partir des stocks précédents.
Dimanche, seuls 1 647 conteneurs d'importation ont été expédiés depuis le port de Chittagong, soit près d'un tiers du nombre habituel. Ce jour-là, environ 38 000 conteneurs EVP étaient stockés dans la cour du port, 16 navires attendaient au mouillage extérieur et 11 navires chargeaient et déchargeaient des cartons au terminal portuaire.
La situation express s'est encore dégradée après que les autorités ferroviaires ont suspendu la circulation des trains jeudi, les lignes ferroviaires étant inondées à de nombreux endroits. Par conséquent, les autorités portuaires ont autorisé les importateurs à transporter des caisses désignées par train et par route de Chittagong au terminal à conteneurs intérieur de Pangaon à Dhaka par voie fluviale.
Un responsable de l'Association des transitaires du Bangladesh (BFFA) a déclaré qu'il n'y avait aucun obstacle au transport de marchandises entre les ports et les entrepôts.
« Mais à cause des embouteillages sur les autoroutes, les marchandises exportées ne peuvent pas atteindre les entrepôts et elles sont généralement stockées dans des cartons en attente d'être expédiées », a-t-il expliqué.
Chaudhry Zafar Ahmed, secrétaire général de l'Association des propriétaires de camions et de wagons couverts, a déclaré qu'environ 3 500 camions et wagons couverts étaient toujours bloqués en route vers Dhaka et Chittagong.
Al Nadeem, secrétaire général de la Chittagong Prime Engine Owners Association, a également confirmé que plus de 2 000 véhicules principaux sont toujours bloqués à différents endroits sur l'autoroute Dhaka-Chittagong, transportant des cartons.
