Decine di migliaia di container si accumulano nel porto di Chittagong
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Recentemente, secondo i resoconti dei media bengalesi, le inondazioni causate dalle continue piogge monsoniche e dall'innalzamento dei fiumi nel paese hanno ucciso almeno 23 persone e colpito più di 5,5 milioni di persone. Inoltre, le inondazioni hanno causato il carico di merci sulla linea Dhaka-Chittagong Il flusso di camion e altri veicoli di importazione ed esportazione è stato gravemente interrotto.
L'autostrada Dhaka-Chittagong, la principale ancora di salvezza del commercio del paese, è stata inondata e sommersa dall'acqua in molti punti, e camion e altri veicoli che trasportavano merci in entrata e in uscita potevano muoversi lentamente e quindi rimanere fermi negli ingorghi per ore. In alcune località si sono verificati ingorghi di 30-40 chilometri.
La movimentazione dei container nel porto di Chittagong e nei depositi di container nell'entroterra è diminuita drasticamente negli ultimi giorni, mentre anche il numero di camion che caricano merci destinate all'esportazione in questi depositi è diminuito in modo significativo, hanno affermato i funzionari del dipartimento portuale.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), segretario generale della Bangladesh Inland Container Depot Association, ha dichiarato lunedì che i 19 depositi hanno ricevuto solo 1.124 camion che trasportavano merci d'esportazione, rispetto ai circa 3.500 camion al giorno in circostanze normali.
Inoltre, quel giorno furono spediti dal magazzino solo 393 TEU di merci importate perché gli importatori erano riluttanti ad accettare le merci in mezzo alle inondazioni. Il volume di carico di merci in esportazione esistente è di 8.290 TEU, il volume di carico di merci in importazione è di 8.643 TEU e il volume dei container vuoti è di 49.924 TEU.
"Non abbiamo abbastanza camion per trasportare merci destinate all'esportazione", ha detto Biplob, aggiungendo che al momento stanno consegnando al porto merci provenienti da scorte precedenti.
Domenica sono stati spediti dal porto di Chittagong solo 1.647 container di importazione, quasi un terzo del numero abituale. Quel giorno, circa 38.000 container TEU erano accatastati nel piazzale del porto, 16 navi erano in attesa all'ancoraggio esterno e 11 navi stavano caricando e scaricando container al terminal portuale.
La situazione dei treni espressi è ulteriormente peggiorata dopo che giovedì le autorità ferroviarie hanno sospeso la circolazione dei treni poiché le linee ferroviarie erano state inondate in molti luoghi. Pertanto, le autorità portuali hanno consentito agli importatori di trasportare box designati su treno e strada da Chittagong al Pangaon Inland Container Terminal a Dhaka tramite via d'acqua.
Un funzionario della Bangladesh Freight Forwarders Association (BFFA) ha affermato che non vi sono ostacoli al trasporto di merci tra porti e magazzini.
"Ma a causa della congestione autostradale, le merci esportate non possono raggiungere i magazzini e di solito vengono stipate in scatole in attesa di essere spedite", ha detto.
Chaudhry Zafar Ahmed, segretario generale dell'Associazione dei proprietari di camion e carri coperti, ha detto che circa 3.500 camion e carri coperti sono ancora bloccati nel viaggio verso Dhaka e Chittagong.
Anche Al Nadeem, segretario generale della Chittagong Prime Engine Owners Association, ha confermato che più di 2.000 addetti alla movimentazione sono ancora bloccati in diversi punti dell'autostrada Dhaka-Chittagong, trasportando scatoloni.
