تسارع معدل الشحن ، وانخفض الخط الغربي للولايات المتحدة إلى أقل من 2000 دولار! تكثف شركات الشحن البحري جهودها لوقف الإبحار وقطع الخدمات
يُذكر أنه على الرغم من الإجراءات النشطة التي اتخذتها شركات الشحن لتعليق الشحن لتقليل المعروض من طاقة الشحن ، إلا أن أسعار الشحن للطرق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والغرب لا تزال تتسارع. اقترب سعر الشحن في السوق الفورية للطريق الأمريكي الغربي من 2000 دولار أمريكي ، ويقال إن سعر الشحن كان أقل من هذا المستوى خلال العطلة.
وفقًا لأحدث بيانات مؤشر الشحن FBX ، انخفض معدل الشحن الفوري من آسيا إلى أمريكا الغربية بشكل حاد بنسبة 18٪ عن الأسبوع الماضي إلى 2،435 دولارًا أمريكيًا / FEU. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لبيانات مؤشر شحن حاويات التصدير في شنغهاي الصادرة عن بورصة شنغهاي للشحن في 30 سبتمبر ، كان معدل الشحن (الرسوم الإضافية البحرية والبحرية) للصادرات من ميناء شنغهاي إلى سوق الموانئ الأساسية في أمريكا الغربية 2399 دولارًا أمريكيًا / FEU ، بانخفاض 10.6٪ عن الأسبوع السابق.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لعدد من شركات النقل وشركات الشحن ، مع بداية عطلة الأسبوع الذهبي ، مع انخفاض الشحنات ، انخفض سعر الشحن في السوق الفورية للطريق الأمريكي الغربي عن 2000 دولار أمريكي.
تقدر بعض شركات النقل أن حجم الشحن على خط الولايات المتحدة الغربي قد انخفض بنسبة 30 ٪ أو في الآونة الأخيرة. في الوقت نفسه ، زادت سعة تسليم السفن الجديدة ، وأصبح المعروض من السعة أكبر من الطلب على الشحن. السوق الفورية فوضوية ، وقد تم تخفيض سعر الشحن إلى حوالي 2000 دولار. يقال أنها ليست الثلاثة الأكبر. وانخفض سعر الشحن للتحالف إلى حوالي 1800 دولار أمريكي إلى 1900 دولار أمريكي.
في الوقت نفسه ، تستمر أيضًا أسعار الشحن الفوري لطريق الولايات المتحدة - الشرق وطريق آسيا - أوروبا في الانخفاض ، ولكن بسبب دعم عوامل مثل إضرابات عمال الرصيف وازدحام الموانئ ، فإن معدل الانخفاض أبطأ من ذلك من طريق الولايات المتحدة والغرب.
وفقًا لأحدث بيانات مؤشر الشحن FBX ، انخفض سعر الشحن الفوري لطريق آسيا - أمريكا الشرقية بنسبة 9٪ إلى 6290 دولارًا أمريكيًا / FEU. انخفض معدل الشحن على طريق آسيا - أوروبا بنسبة 10٪ إلى 6،361 دولارًا أمريكيًا / FEU.
في هذا الوقت ، كان الميناءان الرئيسيان في فيليكسستو وليفربول ، اللذان يمثلان أكثر من نصف حجم استيراد وتصدير الحاويات في المملكة المتحدة ، ينفذان إضرابات أثناء وبعد الأسبوع الذهبي على التوالي ، والتي تؤثر معًا على مينائي روتردام وهامبورغ في الازدحام وإطالة وقت انتظار السفن.
مع الانخفاض الحاد في الطلب على الشحن والتسارع في أسعار الشحن ، كثفت شركات الشحن جهودها لتعليق الإبحار. وفقًا للإحصاءات ، انخفضت الرحلات المغادرة من شنغهاي ونينغبو إلى الولايات المتحدة في أكتوبر بنسبة 27٪ و 31٪ على التوالي.
أفادت وسائل الإعلام الصناعية في الخارج أنه في أعقاب الإعلان الأخير من قبل شركات الشحن لإلغاء بعض الخدمات عبر المحيط الهادئ ، تفكر تحالفات الشحن الرئيسية الثلاثة في إلغاء أو دمج بعض خدمات حلقة آسيا - الشمال بشكل مؤقت للتخفيف من تأثير الانخفاض الحاد في الحجوزات وإبطاء السرعة. أسعار الشحن.
قبل أيام قليلة ، أعلنت شركتا Maersk و MSC ، العضوان في تحالف 2M ، عن تعليق خدمات TP3 / Sequoia على طريق الصين وأمريكا الغربية. في الوقت نفسه ، قالت شركة Maersk أيضًا إنه سيتم دمج خدمات TP28 و TP20 من آسيا إلى طريق شرق الولايات المتحدة في خدمة TP20 الجديدة ، بينما تم أيضًا إلغاء Matson The China-California Express (CCX).
وبالنظر إلى آفاق السوق ، طرحت بعض شركات النقل ووكلاء الشحن نقطتي مراقبة: أولاً ، بعد عطلة العيد الوطني الصيني ، سيبدأ حجم البضائع في الانتعاش في النصف الثاني من أكتوبر ، وأوروبا والولايات المتحدة سيبدأ في تجديد المخزونات ؛ والثاني هو موجة الشحن الصغيرة قبل عيد الربيع ، بالإضافة إلى أن انخفاض عملة آسيا يساعد على استقرار أسعار الشحن.
