أسفل 15 أسبوعًا على التوالي! من المتوقع أن تتوقف أسعار الشحن في أكتوبر عن الانخفاض أو حتى الارتفاع؟
أسفل 15 أسبوعًا على التوالي! من المتوقع أن تتوقف أسعار الشحن في أكتوبر عن الانخفاض أو حتى الارتفاع؟
تستمر عوامل مثل التضخم العالمي والارتفاعات الشديدة لأسعار الفائدة في الولايات المتحدة والحرب بين روسيا وأوكرانيا في التأثير على القوة الشرائية للمستهلكين في أوروبا والولايات المتحدة. انخفضت معدلات شحن الحاويات لمدة 15 أسبوعًا متتاليًا.
وفقًا للبيانات الصادرة عن بورصة شنغهاي HNA للأوراق المالية في 23 سبتمبر ، انخفض أحدث مؤشر شحن حاويات تصدير شنغهاي (SCFI) 240.61 نقطة إلى 2072.04 نقطة ، بانخفاض أسبوعي بنسبة 10.40٪ ، منخفضًا لمدة 15 أسبوعًا على التوالي ، من البداية. أعلى مستوى على الإطلاق في العام بلغ 5109 نقطة بانخفاض 60٪ تقريبًا ، وانخفضت معظم الطرق الرئيسية بأكثر من 10٪ ، وفي الغرب الأمريكي ، انخفضت إلى أقل من 3000 دولار.
في الأسبوع الماضي ، انخفض سعر FEU على الطريق الغربي بمقدار 366 دولارًا ، أو 12 ٪ ، إلى 2684 دولارًا ، وانخفض بأكثر من الثلثين عن أعلى مستوى له على الإطلاق عند 7900 دولار في بداية العام. انخفض FEU على الطريق الشرقي الأمريكي 638 دولارًا إلى 6538 دولارًا وخسر المستوى 7000 دولار ، بانخفاض أسبوعي بنسبة 8.9٪ وتراجع تراكمي بنسبة 45٪ منذ ذروة العام.
في الوقت نفسه ، وبسبب تأثير تصعيد الحرب بين روسيا وأوكرانيا ، فإن الخط الأوروبي ، فإن أسعار الشحن عبر خط البحر الأبيض المتوسط ضعيفة. في الأسبوع الماضي ، انخفض سعر كل حاوية مكافئة على الخط الأوروبي بمقدار 382 دولارًا ، أو 10.78٪ ، إلى 3163 دولارًا أمريكيًا ، وتم تعديله بانخفاض ما يقرب من 60٪ من أعلى مستوى له على الإطلاق في بداية العام. انخفض خط البحر الأبيض المتوسط بمقدار 528 دولارًا ، أو 13.98 في المائة ، إلى 3249 دولارًا لكل حاوية مكافئة.
انخفض خط أمريكا الجنوبية (سانتوس) بمقدار 863 دولارًا ، أو 13.61 في المائة ، إلى 5479 دولارًا لكل حاوية مكافئة. بلغ خط جنوب شرق آسيا (سنغافورة) 386 دولارًا لكل حاوية نمطية ، بانخفاض 17 دولارًا أو 4.22 في المائة للأسبوع.
من المعروف أن الانخفاض المستمر في أسعار الشحن في الآونة الأخيرة يعزى بشكل رئيسي إلى الوباء ، وإغلاق الموانئ في الصين ، والتضخم ، وإزالة المخزونات في المحطات وأسباب أخرى ، مما أضعف الطلب على أماكن الشحن. ومع ذلك ، في ظل حالة العرض المستقر ، أظهر توفير مساحة الشحن زيادة في العرض ، الأمر الذي لا يؤدي فقط إلى ضعف أسعار الشحن الفوري ، بل يؤدي أيضًا إلى الضغط على أسعار الشحن طويلة الأجل.
يشعر المطلعون في الصناعة بالقلق من أن قرار الولايات المتحدة برفع أسعار الفائدة من أجل كبح التضخم ، وأن تحذو البنوك المركزية في العديد من البلدان حذوها ، قد يؤدي إلى ركود اقتصادي ، وسيكون له تأثير سلبي على سوق الشحن العالمي. تحمل سفن الحاويات بشكل أساسي سلعًا استهلاكية لمعيشة الناس. وقد أدت هذه الجولة من التضخم الناجمة عن الطاقة والغذاء إلى إضعاف القوة الشرائية للمستهلك ، مما قلل من الطلب على نقل الحاويات. بالإضافة إلى ذلك ، سينفق المستهلكون المزيد على الأغذية غير المعبأة في الحاويات والوقود ، التي ستدفع بضائع الحاويات التقليدية مثل الملابس والأثاث والإلكترونيات.
في الوقت الحاضر ، فإن التضخم في الولايات المتحدة يؤدي بشكل خطير إلى مزاحمة استهلاك السلع ، وتأثير الحرب بين روسيا وأوكرانيا في أوروبا هي أسباب ضعف أسعار الشحن للخطوط الأوروبية والأمريكية. في أكتوبر ، ستستمر تحالفات الشحن الرئيسية الثلاثة في تقليل درجة المقصورة من أجل تثبيت أسعار الشحن. يقال إن طرق الساحل الجنوبي الغربي للولايات المتحدة ستنخفض بنحو نصف الرحلات الجوية.
على الرغم من ذلك ، يعتقد تحليل الصناعة أنه مع ارتفاع أسعار الفائدة الأمريكية ، انخفضت معظم العملات الآسيوية بشكل حاد ، جنبًا إلى جنب مع الانخفاض العميق في أسعار الشحن ، مما يؤدي إلى تسريع تحسين التضخم في الولايات المتحدة ، ولكنه يؤدي أيضًا إلى كسب الصادرات. الطلبات ، إلى جانب تحالف الشحن ، تقلل التحولات بشكل كبير ، وتشير التقديرات إلى أن حجم الشحن في الأسبوع الثالث من أكتوبر سيشهد نموًا ، ومن المتوقع أن تتوقف أسعار الشحن عن الانخفاض أو حتى ترتفع.
