تنفق مجموعة الموانئ 2 مليار دولار أمريكي للاستحواذ على شركة الشحن رقم 39 في العالم
قد تنفق موانئ أبوظبي (AD Ports) 2 مليار دولار أمريكي (حوالي 14.307 مليار يوان صيني) للاستحواذ على شركة الخدمات اللوجستية وشحن الحاويات الساحلية الإندونيسية Meratus Line.
تم الإبلاغ عن طرح Meratus Line لأول مرة للبيع في يوليو من هذا العام. ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، أصبحت AD Ports المشتري الأكثر شعبية، ويسعى مشغل المحطة المملوك للدولة إلى تحقيق التكامل الرأسي لسلسلة التوريد البحرية، وحتى الآن لم يعلق أي من الطرفين على هذا الأمر.
وتظهر المعلومات الموجودة على الموقع الرسمي أن شركة Meratus هي أول شركة في إندونيسيا متخصصة في الشحن، حيث تضم أكثر من 100 سفينة وأكثر من 500 شاحنة تعمل على أكثر من 45 طريقًا. وأطلقت الشركة خطًا سريعًا مباشرًا من الصين إلى إندونيسيا في مارس 2022، لكن تم تعليق الخدمة بعد سبعة أشهر بسبب ضعف الطلب. وفي فبراير من هذا العام، أطلقت الشركة رحلات إلى بابوا غينيا الجديدة.
وتشغل ميراتوس حاليا 54 سفينة حاويات في أسطولها، بقدرة شحن إجمالية تبلغ 36.069 حاوية نمطية، ووفقا لبيانات ألفالاينر، فإنها تضم 53 سفينة مملوكة و3 سفن مستأجرة، لتحتل المرتبة 39 عالميا من حيث القدرة الشحنية. تمتلك Meratus أيضًا سفينة حاويات سعة 693 حاوية نمطية قيد الإنشاء في CSSC Guangxi.
في الوقت نفسه، تدير شركة Meratus أعمال زوارق القطر والصنادل من خلال شركتها التابعة Meratus Advance Maritim، بالإضافة إلى أعمال المحطات بما في ذلك ميناء تانجونو بريوك وميناء جاكرتا وميناء سورابافا. كما شكلت الشركة أيضًا مشروعًا مشتركًا للشحن البحري مع مالك السفينة المحلي الإندونيسي وينترمار لتشغيل أربع سفن إمداد المنصات (PSVs).
بدأت AD Ports في المغامرة في مجال الشحن البحري بما يتجاوز أعمالها الأساسية في الموانئ/المحطات في عام 2020 عندما شكلت مشروعًا مشتركًا مع مشغل المسافات القصيرة السنغافوري Bengal Tiger Line (BTL) Safeen Feeders، الذي توفر محطاته الخدمات بين الخليج العربي وشبه القارة الهندية. خدمات النقل المغذية. أصبحت "سافين" الآن جزءًا من أعمال الشحن التابعة لشركة AD Ports وقد توسعت لتشمل الشحن البحري للبضائع السائبة والناقلات والدحرجة والعمليات البحرية.
وفي نوفمبر 2022، وافقت شركة AD Ports على الاستحواذ على حصة 80% في شركة Global Feeder Shipping (GFS) ومقرها دبي. وفي يوليو من هذا العام، استحوذت شركة AD Ports على مجموعة الخدمات اللوجستية الإسبانية Noatum مقابل 717 مليون دولار أمريكي، وتمتلك شركة Noatum عمليات في 26 دولة في خمس قارات.
تظهر أحدث البيانات من Alphaliner أن شركة Global Feeder Shipping تمتلك حاليًا وتدير 30 سفينة حاويات بسعة إجمالية تبلغ 72,518 حاوية نمطية. تمتلك شركة Safeen Feeders وتدير 10 سفن حاويات بسعة شحن إجمالية تبلغ 24,538TEU، وبعد اندماجها مع Global Feeder Shipping وMeratus، تبلغ الطاقة الإجمالية لشحن سفن الحاويات 133,125TEU، وسيحتل تصنيف سعة الشحن المرتبة 18 عالميًا، لتحتل المرتبة الثانية فقط إلى X-Press Feeders وDP World.
وقال تان هوا جو، المحلل في شركة استشارات الشحن Linerlytica: "تدير Meratus محطتين في ميناء جاكرتا وميناء سورابايا في إندونيسيا. ويمكن لمحطة Meratus الإندونيسية أن تخلق تآزرًا مع AD Ports، مما سيوسع نطاق أعمال AD Ports. بالإضافة إلى ذلك، ، ، تتركز أعمال الشحن والخدمات اللوجستية لشركة Meratus بالكامل تقريبًا في إندونيسيا، لذلك هناك القليل من أوجه التآزر مع الأعمال الحالية لشركة AD Ports. إذا لم تتمكن AD Ports من الحصول على موافقة تنظيمية كاملة، فقد يتم فصل جزء من أعمال GFS، لكنني أعتقد أن الصفقة ستتم اكتملت.
