الوضع في البحر الأحمر تحول إلى الأفضل!تم التوصل إلى اتفاق مع الحوثيين؟طالما أن السفينة تعلن أنها "لا علاقة لها بإسرائيل" فلن يتم الهجوم عليها...
ومن أجل تخفيف التوترات في البحر الأحمر، طرحت القوات المسلحة الحوثية اليمنية مؤخراً اقتراحاً لتجنب "عسكرة البحر الأحمر". ووفقاً لتقارير وكالة الأنباء اليمنية (سبأ)، أصدر القيادي البارز في القوات المسلحة الحوثية اليمنية، محمد علي الحوثي، بياناً في 7 يناير/كانون الثاني، ذكر فيه أنه طالما أن السفن التي تمر عبر البحر الأحمر تعلن "لا علاقة لها بإسرائيل" "، لن يتعرضوا للهجوم.
وأكد مكونمد علي الحوثي أن تحركات قوات الحوثي المسلحة اليمنية في البحر الأحمر تأتي لوقف العدوان الإسرائيلي وإجبار إسرائيل على رفع الحصار عن قطاع غزة. وانتقد: "الولايات المتحدة أو بريطانيا أو أي شخص آخر يمنعنا من اعتراض السفن الإسرائيلية هو تنفيذ لمطالب إسرائيل وإيواء جرائم إسرائيل".
واقترح على شركات الشحن العالمية أن تعلن كل سفينة تمر عبر البحر الأحمر أو مضيق باب المندب أو بحر العرب مسبقا أنها "لا علاقة لها بإسرائيل". لن تضر بالشحن الدولي، وبهذه الخطوة تستطيع السفينة مواصلة الإبحار بأمان دون أي عوائق، متجنبة بذلك عناء الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح.
لكن محمد علي الحوثي حذر أيضًا من أنه إذا أصدرت سفينة "إخطارًا كاذبًا" وتوجهت إلى ميناء تسيطر عليه إسرائيل بعد مرورها عبر البحر الأحمر، فسيتم "إدراجها على القائمة السوداء" من قبل القوات المسلحة الحوثية اليمنية وسيتم إدراجها في قائمة "القائمة السوداء". القائمة السوداء" في المرة التالية التي حاولت فيها المرور عبر البحر الأحمر.
اتفاق مع الحوثيين؟شركة الشحن تنفي
ذكرت وسائل الإعلام الدنماركية ShippingWatch يوم الاثنين أن بعض شركات الشحن توصلت الآن إلى اتفاقيات مع المتمردين الحوثيين في اليمن للسماح لسفنهم بالمرور بأمان عبر البحر الأحمر، الممر المائي المهم في العالم.
وقالت المصادر إن الجانبين عقدا بالفعل اجتماعات للتأكد من مرور بعض السفن عبر البحر الأحمر دون أن تصاب بأذى. وتفيد التقارير أن مطلب القوات المسلحة الحوثية هو أن شركات الشحن يجب أن تتأكد من عدم حمل البضائع الإسرائيلية وعدم التوقف في الموانئ الإسرائيلية. ولم تذكر شركة ShippingWatch شركات النقل المشاركة.
وردا على ذلك ردت ميرسك قائلة: "ميرسك لم تتوصل بعد إلى اتفاق مع القوات المسلحة الحوثية في اليمن بشأن الملاحة في البحر الأحمر". ونفت هاباج لويد ذلك أيضا وقالت إنها ستواصل تجنب البحر الأحمر والإبحار حول البحر الأحمر. رأس الرجاء الصالح.
وتتداول السوق حالياً ما إذا كانت شركات الشحن مستعدة لتوقيع اتفاقيات متبادلة مع الحوثيين مقابل حرية الشحن. ويقول بعض المحللين إن هذه الاتفاقات قد يكون لها عواقب وخيمة.
ثلث طاقة شحن الحاويات العالمية تتأثر بأزمة البحر الأحمر
يواجه شحن الحاويات الدولي أسابيع قليلة حرجة مع استمرار الهجمات وعمليات التحويل في البحر الأحمر في التأثير على الصناعة قبل حلول العام القمري الجديد.
وقال دروري إن الأسابيع المقبلة من المرجح أن تكون صعبة مع زيادة أحجام التجارة قبل العام الصيني الجديد، الذي يبدأ في 10 فبراير. وأجبرت عمليات تحويل الشحن الناجمة عن الهجمات السفن على السفر لآلاف الأميال أبعد من المعتاد، مما حد من عدد السفن القادرة على حمل البضائع.
وستكون الأسابيع الأربعة إلى الخمسة المقبلة حاسمة بالنسبة للشحن العالمي ونقل الحاويات، خاصة بين آسيا وأوروبا والبحر الأبيض المتوسط. ويقدر دروري أن أكثر من 800 سفينة تحمل حوالي 10 ملايين حاوية نمطية، وهو ما يمثل حوالي ثلث طاقة شحن الحاويات في العالم، تأثرت بهجوم البحر الأحمر وتحويل الطرق حول رأس الرجاء الصالح.
وبسبب عدم قدرتها على مواجهة الهجمات التي تشنها القوات المسلحة الحوثية في اليمن، أعلنت أكثر من 10 شركات شحن للحاويات عن الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، مما أدى إلى زيادة تكاليف الشحن. وقد أصدرت شركات الشحن رسومًا إضافية متعلقة بالبحر الأحمر، ورسومًا إضافية في موسم الذروة، وما إلى ذلك للعديد من المسارات، وقد بدأت الزيادات في الأسعار بالفعل.
Hongmingda ليست ورشة عمل صغيرة، يمكنها إجراء مقاطع فيديو عبر الإنترنت في أي وقت، وتمتلك مساحة مكتبية من الدرجة الأولى تبلغ مساحتها 1800 متر مربع.
