Ситуация в Красном море изменилась к лучшему! Достигнуто соглашение с хуситами? Пока корабль заявит, что он "не имеет никакого отношения к Израилю", он не будет атакован...
Чтобы ослабить напряженность в Красном море, вооруженные силы йеменских хуситов недавно выдвинули предложение избежать «милитаризации Красного моря». По сообщениям Йеменского агентства новостей (SABA), старший лидер йеменских вооруженных сил хуситов Мохаммед Али Хути 7 января выступил с заявлением, в котором заявил, что до тех пор, пока корабли, проходящие через Красное море, заявляют «никаких отношений с Израилем», ", они не будут атакованы.
Муконмад Али Хути подтвердил, что действия йеменских вооруженных сил хуситов в Красном море призваны остановить агрессию Израиля и заставить Израиль снять осаду с сектора Газа. Он раскритиковал: «Соединенные Штаты, Великобритания или кто-либо еще, кто мешает нам перехватывать израильские корабли, выполняют требования Израиля и прикрывают преступления Израиля.
Он предложил международным судоходным компаниям, чтобы каждое судно, проходящее через Красное море, Баб-эль-Мандебский пролив или Аравийское море, могло заранее заявить, что оно «не имеет никакого отношения к Израилю». не повредит международному судоходству. Благодаря этому шагу судно сможет безопасно продолжать плавание без каких-либо препятствий, избегая проблем с обходом мыса Доброй Надежды.
Но Мохаммед Али Хути также предупредил, что если судно выдаст «ложное уведомление» и направится в контролируемый Израилем порт после прохождения Красного моря, оно будет внесено в «черный список» вооруженных сил йеменских хуситов и будет включено в «черный список» йеменских вооруженных сил хуситов. Черный список» при следующей попытке пройти через Красное море был конфискован.
Сделка с хуситами: судоходная компания отрицает
Датские СМИ ShippingWatch сообщили в понедельник, что некоторые судоходные компании уже достигли соглашения с йеменскими повстанцами-хуситами, позволяющими их кораблям безопасно проходить через Красное море, важный водный путь в мире.
Источники сообщили, что обе стороны действительно провели встречи, чтобы гарантировать, что некоторые корабли прошли через Красное море невредимыми. Сообщается, что вооруженные силы хуситов требуют, чтобы судоходные компании не перевозили израильские грузы и не заходили в израильские порты. ShippingWatch не уточнила, какие перевозчики были задействованы.
В ответ компания Maersk ответила: «Maersk еще не достигла соглашения с вооруженными силами хуситов в Йемене о навигации по Красному морю». Мыс Доброй надежды.
В настоящее время на рынке размышляют о том, готовы ли судоходные компании подписать взаимные соглашения с хуситами в обмен на свободу судоходства. Некоторые аналитики говорят, что эти соглашения могут иметь серьезные последствия.
Треть мировых мощностей контейнерных перевозок пострадала от кризиса на Красном море
Международные контейнерные перевозки переживают критические несколько недель, поскольку продолжающиеся нападения и перенаправления грузов в Красном море продолжают оказывать влияние на отрасль в преддверии Лунного Нового года.
Друри сказал, что ближайшие недели, вероятно, будут трудными, поскольку объемы торговли увеличились в преддверии китайского Нового года, который начинается 10 февраля. Из-за отклонений судоходства, вызванных нападениями, судам приходилось преодолевать тысячи миль дальше, чем обычно, что ограничивало количество судов, способных перевозить грузы.
Следующие 4-5 недель будут иметь решающее значение для мирового судоходства и контейнерных перевозок, особенно между Азией, Европой и Средиземноморьем. По оценкам Дрюри, более 800 судов водоизмещением около 10 миллионов TEU, что составляет примерно 1/3 мировых мощностей контейнерных перевозок, пострадали от нападения на Красное море и отклонения маршрутов вокруг мыса Доброй Надежды.
Не имея возможности справиться с атаками вооруженных сил хуситов в Йемене, более 10 компаний, занимающихся контейнерными перевозками, объявили об обходе мыса Доброй Надежды, что увеличило стоимость доставки. Судоходные компании ввели дополнительные сборы, связанные с Красным морем, сборы в пиковый сезон и т. д. для многих маршрутов, и повышение цен уже происходит.
Hongmingda — это не маленькая мастерская, она может проводить онлайн-видео в любое время и располагает собственными офисными помещениями класса А площадью 1800 квадратных метров.
