اصطدام سفينتين في بحر اليابان وانقلاب إحداهما!
تبذل شركات الخدمات اللوجستية السريعة NO.1 جهودًا لتوسيع السوق الهندية
في الآونة الأخيرة، قام عدد من شركات الخدمات اللوجستية الدولية بما في ذلك CEVA وUPS وMaersk، بالإضافة إلى الشركات الهندية مثل Delhivery وBlue Dart، بتكثيف عمليات الاستحواذ والاستثمار في السوق الهندية من أجل اللحاق بالاقتصاد المتنامي في البلاد. -ركوب التجارة.
ومن المتوقع أن ينمو سوق التجارة الإلكترونية في الهند بنحو 10 بالمئة ليصل إلى ما يقرب من 63.2 مليار دولار، وفقا لشركة تحليلات البيانات العالمية ستاتيستا.
أعلنت شركة CEVA Logistics مؤخرًا عن الاستحواذ على Stellar Value Chain Solutions، التي يقع مقرها الرئيسي في مومباي، الهند؛ كما أعلنت شركة Maersk مؤخرًا أن عدد السيارات الكهربائية التي تقدمها الشركة في الواجهة الأمامية والمتوسطة المدى والمحطة الطرفية في الهند قد توسع إلى أكثر من 200 سيارة. موزعة في 15 مدينة، وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة Blue Dart، وهي شركة هندية مملوكة لمجموعة DHL، في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستفتتح 15 متجرًا للبيع بالتجزئة ذاتية التشغيل، و15 مركزًا لتجميع الامتياز، و15 وكيل مبيعات سريعة، و15 صاحب امتياز خدمات إقليمية.
NO.2 في النصف الأول من العام، بلغت الطاقة الإنتاجية لميناء هامبورغ 58.2 مليون طن
وفي النصف الأول من هذا العام، قام مشغلو المحطات في ميناء هامبورغ الألماني بمناولة 58.2 مليون طن من البضائع المنقولة بحرا. ومقارنة بنفس الفترة من العام السابق فقد انخفض بنسبة 5.8%. بلغ إجمالي الحمولة 23.1 مليونًا، بانخفاض 2.1%، مع الحفاظ على حركة المرور هناك تقريبًا.
تحسنت مناولة الحاويات في الميناء كل شهر في النصف الأول من العام. وعلى وجه الخصوص، ارتفع شهر يونيو بنسبة 10.2% مقارنة بشهر يناير. وتظهر المقارنة بين الربعين السابقين أن إنتاجية الحاويات ارتفعت بنسبة 4.6%. عادة، يبلغ معدل النمو لهذه الفترة حوالي 0.6٪. ومر ما مجموعه 3.8 مليون حاوية نمطية عبر المحطات، بانخفاض قدره 11.7% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبلغت حمولة الحاويات 38.7 مليون طن، بانخفاض 10.8%.
NO.3 CMA CGM على وشك الاستحواذ على مينائي نيويورك ونيوجيرسي
وافقت سلطات الموانئ في نيويورك ونيوجيرسي على تعديل عقود إيجار محطات الحاويات العالمية (GCT) في اثنتين من محطات الحاويات الرئيسية في نيوجيرسي وستاتن آيلاند، مما يمهد الطريق أمام عملاق الشحن الفرنسي CMA CGM لبدء العمليات.
سيسمح عقد الإيجار المعدل لشركة CMA CGM، إحدى أكبر خطوط الشحن في العالم، بالاستحواذ على أعمال المحطة البحرية لهيئة ميناء جيرسي في بايون، نيوجيرسي ومحطة هاولاند هوك البحرية في جزيرة ستاتن (جي سي تي بايون وجي سي تي نيويورك)..حاليًا، تتمتع المحطتان بقدرة إنتاجية سنوية مجمعة تبلغ 2 مليون حاوية نمطية.
انتهت المزايدة الأولية لبيع رقم 4 HMM! أربع شركات في القائمة المختصرة
في الآونة الأخيرة، انتهت المزايدة الأولية لبيع حقوق إدارة شركة HMM، أكبر شركة شحن حاويات في كوريا الجنوبية، وتم الإعلان عن أربع شركات في القائمة المختصرة.
وبحسب دائرة بنك الاستثمار الكوري الجنوبي (IB)، فقد تم استكمال المزايدة من قبل شركة Samsung Securities، المدير الرئيسي لعملية البيع، والشركات الأربع المشاركة في المزايدة هي LX International، وDongwon Industries، وكونسورتيوم Harim-JK Partners، والشركة الألمانية. شركة الشحن هيربر روث، في حين غابت مجموعة سمرا ميداس وغلوبال سي إيه إتش، اللتان سبق لهما أن أعربتا عن اهتمامهما بعمليات الاستحواذ.
وباعتبارها خامس أكبر شركة شحن حاويات في العالم، تتمتع هاباغ لويد برأس مال أقوى من الشركات الكورية الثلاث. لكن من غير المرجح أن تبيع شركة KDB شركة الشحن البحري الوطنية الوحيدة في البلاد إلى شركة خارجية، وفقًا للتقييمات.
رقم 5 اصطدمت سفينتان في بحر اليابان وانقلبت سفينة واحدة!
وفقًا لهيئة الإذاعة اليابانية (NHK)، في وقت متأخر من ليل يوم 24، اصطدمت سفينة شحن عامة يابانية بسفينة حاويات في مياه مضيق كيي قبالة ساحل محافظة واكاياما، مما تسبب في انقلاب السفينة ومقتل اثنين من أفراد الطاقم. مفتقد.
وعلمت دائرة الشحن أن سفينة الشحن العامة المعنية هي سفينة "إيزومي مارو" (IMO 9371220)، بوزن ساكن يبلغ 1651 طنًا، تم بناؤها عام 2006 وترفع العلم الياباني؛ وسفينة الحاويات المعنية هي سفينة "كونتشيب أونو" (IMO 9379026)، وتحمل حاوية تبلغ سعتها 1118 حاوية مكافئة، تم بناؤها عام 2007، ويعلق عليها علم ليبيريا.
في حوالي الساعة 7:30 صباحًا من يوم 25، في مقطع الفيديو الذي التقطته مروحية NHK، انقلبت عجلة "إيزومي مارو" المقلوبة رأسًا على عقب، ولم يكن من الممكن رؤية سوى الجزء السفلي الأحمر. وغرق معظم هيكل السفينة في مياه البحر، بينما لم يتضرر هيكل سفينة الحاويات "كونتشيب أونو" بشكل خطير.
