日本海で２隻が衝突、１隻が転覆！

インド市場の拡大に取り組む速達物流NO.1企業

最近、CEVA、UPS、Maersk などの多くの国際物流企業、および Delhivery や Blue Dart などのインド企業が、成長する経済に追いつくためにインド市場での買収や投資を強化しています。 -コマース乗り物。

世界的なデータ分析会社スタティスタによると、インドの電子商取引市場は約10％成長して632億ドル近くになると予想されている。

CEVA Logisticsは最近、インドのムンバイに本社を置くStellar Value Chain Solutionsの買収を発表し、マースクも最近、同社がインドのフロントエンド、ミッドレンジ、ターミナルに納入する電気自動車の台数が200台以上に拡大したと発表した。同時に、DHLグループが所有するインド企業ブルーダートは今月初め、15の自営小売店、15のフランチャイズ回収センター、15のエクスプレス販売代理店、および15の地域サービスフランチャイズ店を開設すると発表した。 。

NO.2 今年上半期のハンブルク港の取扱量は5,820万トンでした

今年上半期、ドイツのハンブルク港のターミナル運営業者は5,820万トンの海上貨物を扱った。前年同期比は5.8％減となった。総トン数は 2,310 万トンで 2.1% 減少し、鉄道は交通量をほぼ維持しています。

今年上半期、港湾コンテナの取り扱いは毎月改善されました。特に6月は1月に比べて10.2％増加した。過去 2 四半期と比較すると、コンテナの処理量が 4.6% 増加したことがわかります。通常、この期間の成長率は約 0.6% です。合計 380 万 TEU がターミナルを通過し、前年同期と比較して 11.7% 減少しました。コンテナトン数の処理量は10.8%減の3,870万トンでした。

NO.3 CMA CGM がニューヨークとニュージャージーの 2 つの港を占領しようとしている

ニューヨークとニュージャージーの港湾管理者は、ニュージャージーとスタテンアイランドにある2つの主要コンテナターミナルにおけるグローバルコンテナターミナル（GCT）のリース契約を修正することに合意し、フランスの海運大手CMA CGMが操業を開始する道を切り開いた。

このリース契約の改定により、世界最大手の海運会社のひとつであるCMA CGMが、ニュージャージー州ベイヨンのジャージー港港湾局マリンターミナルとスタテンアイランドのハウランドフックマリンターミナル（GCTバイヨンヌとGCTニューヨーク）の事業を引き継ぐことが可能となる。 。現在、2 つのターミナルの合計年間処理能力は 200 万 TEU です。

NO.4 HMMセールの予備入札は終了しました！ 4社が最終候補に残った

このほど、韓国最大のコンテナ船会社HMMの経営権売却に向けた予備入札が終了し、最終候補者4社が発表された。

韓国の投資銀行（IB）サークルによると、入札はLXインターナショナル、ドンウォン産業、ハリム・JKパートナーズコンソーシアム、ドイツ企業の4社が売却の主幹事であるサムスン証券によって完了した。海運会社ハーバー・ロス氏は出席したが、以前に買収に関心を示していたサムラ・ミダス・グループとグローバル・シーアハ社は欠席した。

ハパックロイドは世界第５位のコンテナ輸送会社であり、韓国３社よりも強い資本を持っている。しかし評価によれば、KDBが国内唯一の国営海運会社を海外企業に売却する可能性は低いという。

NO.5 日本海で船２隻が衝突、１隻が転覆！

日本放送協会（NHK）によると、24日深夜、和歌山県沖の紀伊海峡の海域で日本の一般貨物船とコンテナ船が衝突し、船が転覆し、乗組員2人が死亡した。ない。

海運関係者によると、問題の一般貨物船は2006年建造、日の丸を掲げた載貨重量1,651トンの「いずみ丸」（IMO 9371220）、コンテナ船は「コンシップシップうの」である。 (IMO 9379026)、コンテナ容量は 1118 TEU、2007 年に建造され、リベリアの国旗が掲げられています。

２５日午前７時半ごろ、ＮＨＫのヘリコプターが撮影した映像では、横転した「和泉丸」の車輪が逆さまになり、赤い船底だけが映っていた。コンテナ船「コンシップうの」は船体の大部分が海水に浸かったが、船体に大きな損傷はなかった。