ارتفعت معدلات الشحن في الولايات المتحدة ، أنهى SCFI عشرة انخفاضات متتالية
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
ارتفع معدل الشحن في الولايات المتحدة بشكل حاد ، وينهي مؤشر شحن حاوية شنغهاي (SCFI) الأسابيع العشرة المتتالية من التراجع وبدأ بالفعل في الانتعاش.
وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن Exchange Shanghai Aviation في 28 مارس ، ارتفع مؤشر SCFI 64.13 نقطة الأسبوع الماضي إلى 1356.88 نقطة ، مع زيادة أسبوعية قدرها 4.96 ٪. من بين الطرق الأربعة الرئيسية للمحيطات في أوروبا والولايات المتحدة ، باستثناء طرق البحر الأبيض المتوسط التي تستمر في السقوط ، توقفت طرق المحيطات الثلاثة الأخرى عن السقوط والارتداد.
في الأسبوع الماضي ، ارتفع الشرق الأقصى إلى غرب الولايات المتحدة بمبلغ 305 دولارًا إلى 2،177 دولارًا لكل FEU ، بزيادة أسبوعية قدرها 16.29 ٪ ؛ ارتفع الشرق الأقصى إلى شرق الولايات المتحدة بنسبة 328 دولارًا إلى 3،194 دولارًا لكل FEU ، بزيادة أسبوعية قدرها 11.44 ٪ ؛ ارتفع الشرق الأقصى إلى الولايات المتحدة الأوروبية بمقدار 12 دولارًا إلى 1،318 دولارًا لكل TEU ، بزيادة أسبوعية قدرها 0.92 ٪ ؛ انخفض الشرق الأقصى إلى خط البحر الأبيض المتوسط بنسبة 119 دولارًا إلى 2076 دولارًا ، وهو انخفاض أسبوعي قدره 5.42 ٪.
في أقرب خط محيطي ، زاد معدل الشحن لكل TEU من أقصى الشرق إلى كانساي ، اليابان بمقدار 15 دولارًا أمريكيًا مقارنة مع الأسبوع السابق إلى 319 دولارًا أمريكيًا ؛ ارتفع معدل الشحن لكل TEU من أقصى الشرق إلى كانساي ، اليابان بمبلغ 14 دولارًا أمريكيًا إلى 324 دولارًا أمريكيًا مقارنة بالأسبوع السابق ؛ انخفض معدل الشحن لكل TEU من الشرق الأقصى إلى جنوب شرق آسيا بمقدار 13 دولارًا أمريكيًا مقارنة مع الأسبوع السابق إلى 433 دولارًا أمريكيًا ؛ ارتفع معدل الشحن لكل TEU من أقصى الشرق إلى جنوب شرق آسيا بمقدار 4 دولارات أمريكي مقارنة مع الأسبوع السابق إلى 141 دولارًا أمريكيًا.
في الآونة الأخيرة ، انتعش حجم شحنات الإبحار في أمريكا الشمالية تدريجياً ، وكانت معدلات الشحن أول من توقف عن السقوط والارتداد. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، تم تأكيد سعر العقود الطويلة على خط الولايات المتحدة هذا العام. وقعت العديد من شركات النقل على عقود طويلة على خط الغرب الأمريكي مع عمالقة التجزئة الأمريكية ، حيث ارتفعت الأسعار بنسبة 15 ٪ إلى 20 ٪ عن العام الماضي ، ويصل معدل الشحن لكل FEU إلى حوالي 1600 دولار إلى 1800 دولار أمريكي. بالنسبة للمسار الشرقي الأمريكي ، سيتم إضافة سعر العقد طويل الأجل إلى هذا الأساس حوالي 1000 دولار.
أشار المطلعون على الصناعة إلى أنه بسبب تأثير تأثيرات الشحن في نهاية الشهر ونهاية الربع ، انتعش معدل الحجز واستقر معدلات الشحن في الأساس الأسبوع الماضي. عند دخوله أبريل ، من المتوقع أن تتبنى شركة النقل جهودًا أقوى لتحقيق الاستقرار في أسعار الشحن الفوري لحماية معدلات الشحن على المدى الطويل والتأكد من أن أسعار العقود طويلة الأجل هذا العام تتراوح من 15 ٪ إلى 20 ٪ أو أكثر من العام الماضي. استنادًا إلى معدلات الشحن على المدى الطويل لعملاء الفائقين ، تتزايد أسعار التوقيع للعملاء المتوسطين والكبار وتهيئة الشحن في التسلسل. حاليا ، لا يزال هناك شد الحبل يتراوح بين حوالي 2000 دولار و 2500 دولار أمريكي. سيتم ضبطه وفقًا لحجم الشحن الموعود ويتوقع توقيعه بعد منتصف أبريل.
في الأصل ، كان معدل الشحن على المدى الطويل المتوقع لشركة النقل المتكاملة أعلى ، ولكن بالنظر إلى العديد من أوجه عدم اليقين والانخفاض المستمر في معدلات الشحن الفوري ، فقد خفضوا أخيرًا معدل الشحن على المدى الطويل. من المتوقع أن تستمر بعض شركات الشحن الأوروبية في أسعار الشحن الحالية حتى الأسبوع الأول من أبريل. تخطط بعض شركات الشحن لشحن رسوم إضافية شاملة (GRI) بعد منتصف أبريل ، والتي قد تكون حوالي 800-1000 دولار أمريكي.
