Les taux de fret de ligne américaine ont augmenté, SCFI a mis fin à dix baisses consécutives
Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, l'Amérique, le Canada, l'Australie, l'Asie du Sud-Est, etc., et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret.
Le taux de fret de ligne américaine a fortement augmenté, et l'indice de fret à conteneurs d'exportation de Shanghai (SCFI) a mis fin à ses dix semaines de déclin consécutives et a en effet commencé à rebondir.
Selon les dernières données publiées par le Shanghai Aviation Exchange le 28 mars, l'indice SCFI a augmenté de 64,13 points la semaine dernière à 1356,88 points, avec une augmentation hebdomadaire de 4,96%. Parmi les quatre principales routes océaniques en Europe et aux États-Unis, à l'exception des routes méditerranéennes qui continuent de tomber, les trois autres routes océaniques ont cessé de tomber et de rebondir.
La semaine dernière, l'Extrême-Orient vers l'ouest des États-Unis a augmenté de 305 $ à 2 177 $ par Feu, une augmentation hebdomadaire de 16,29%; L'Extrême-Orient dans l'est des États-Unis a augmenté de 328 $ à 3194 $ par Feu, une augmentation hebdomadaire de 11,44%; L'Extrême-Orient aux États-Unis européens a augmenté de 12 $ à 1 318 $ par EVP, soit une augmentation hebdomadaire de 0,92%; L'extrême-Orient jusqu'à la ligne méditerranéenne a chuté de 119 $ à 2 076 $, une baisse hebdomadaire de 5,42%.
Sur la ligne océanique la plus proche, le taux de fret par TEU de l'Extrême-Orient au Kansai, le Japon a augmenté de 15 $ US par rapport à la semaine précédente à 319 $ US; Le taux de fret par TEU de l'Extrême-Orient au Kansai, au Japon, a augmenté de 14 $ US à 324 $ US par rapport à la semaine précédente; Le taux de fret par TEU de l'Extrême-Orient à l'Asie du Sud-Est a chuté de 13 $ US par rapport à la semaine précédente à 433 $ US; Le taux de fret par TEU de l'Extrême-Orient à l'Asie du Sud-Est a augmenté de 4 $ par rapport à la semaine précédente à 141 $ US.
Récemment, le volume de cargaison de voile nord-américaine a progressivement rebondi et les taux de fret ont été les premiers à cesser de tomber et à rebondir. Selon les médias étrangers, le prix des longs contrats sur la ligne américaine cette année a été confirmé pour augmenter. Plusieurs sociétés de transport ont signé de longs contrats sur l'US West Line avec les géants américains de la vente au détail, les prix augmentant de 15% à 20% par rapport à l'année dernière, et le taux de fret par FEU atteint environ 1 600 $ US à 1800 $ US. Pour l'itinéraire de l'Est des États-Unis, le prix du contrat à long terme sera ajouté à cette base environ 1 000 $.
Les initiés de l'industrie ont souligné qu'en raison de l'influence des effets de l'expédition à la fin du mois et à la fin du trimestre, le taux de réservation a rebondi et les taux de fret se stabilisent essentiellement la semaine dernière. En avril, la société de transport devrait adopter des efforts plus forts pour stabiliser les prix du fret au comptant pour protéger les taux de fret à long terme et garantir que les prix des contrats à long terme cette année sont de 15% à 20% ou plus que l'an dernier. Sur la base des taux de fret à long terme des clients super-grands, les prix de signature des clients moyens et grands et des transitaires augmentent en séquence. Actuellement, il y a encore un remorqueur entre environ 2 000 $ US et 2 500 $ US. Il sera ajusté en fonction du volume d'expédition promis et devrait être signé après la mi-avril.
À l'origine, le taux de fret à long terme attendu de la société de transport intégrée était plus élevé, mais compte tenu des nombreuses incertitudes et de la baisse continue des taux de fret au point, ils ont finalement abaissé le taux de fret à long terme. Certaines compagnies maritimes européennes devraient poursuivre leurs taux de fret actuels jusqu'à la première semaine d'avril. Certaines compagnies maritimes prévoient de facturer un supplément complet (GRI) après la mi-avril, qui peut être d'environ 800 à 1 000 $ US.
