استيقظ ، انفجر الخط الأمريكي

وقال جاي فورمان ، الرئيس التنفيذي لشركة Basic Fun ، وهي شركة ألعاب مقرها في فلوريدا: "لقد بدأنا في التحرك على قدم وساق". "من الضروري الاتصال بشاحنات الصين على الفور لترتيب مساحات الاستلام وطلب الحاويات."

في مساء يوم 12 مايو ، قال ليو كيفينج ، المدير العام لفرع شنغهاي في جنوب شرق لوجستية (فيتنام) ، إن عدد الحجوزات والمشاورات في ذلك اليوم كان من 3 إلى 4 مرات في الآونة الأخيرة.

"دع العميل ينقل الأموال لشحن البضائع غدًا!" "ألا تتمكن من حجز خزانة؟" في مساء يوم الثاني عشر ، ظهرت فكرتان أبرزان تاجر أجنبي بمجرد أن علم أن التعريفة الجمركية كانت نموذجية للغاية. كان كل من فرحته وإلحاحه على حد سواء لإكمال الأمر وجعل تراكم البضائع في أبريل بسبب التعريفات العالية.يشغل مساحة كبيرة.

قال أحد الموردين في Walmart أن الطلبات من عملاء الولايات المتحدة قد أعدت تشغيلها ويندفعون أيضًا إلى الشحن. يمثل السوق الأمريكي حوالي 30 ٪ من إجمالي صادراتها ، ويعوق أكثر من 20 ٪ من أعمالهم الأمريكية أيضًا تعريفة عالية.

"حتى بدون عوامل التعريفة الجمركية ، يعد يونيو إلى سبتمبر أيضًا موسم الذروة للشحنات للطرق الأمريكية التقليدية." قال Liu Qifeng إنه بالإضافة إلى تخزين البضائع في أبريل ، إلى جانب فترة عازلة لمدة 90 يومًا ، وهذا يعني أنه سيتم شحن البضائع قبل أوائل أغسطس.

"من أجل عدم خلق مشاكل باهظة ، سيركز المشترون الذين يهرعون حتى نهاية العام حتماً على الشحنات في يونيو ويوليو" ، مما سيعزز الخط الأمريكي للدخول في ذروة في الشحنات.

في حين أن الطلب ينمو على المدى القصير ، نظرًا لتأثير حرب التعريفة الجمركية ، أوقفت العديد من شركات الشحن الدولية بعض الطرق إلى الولايات المتحدة من أجل الحفاظ على معدلات الشحن ، مما يقلل بشكل كبير من الإمداد الأصلي للسوق الأمريكية ، مما سيزيد من نقص العرض اللاحق.

في الآونة الأخيرة ، انخفضت قدرة السوق في الولايات المتحدة بنسبة 50 ٪ ، وتم نقل السفن والحاويات إلى طرق أخرى. هذا سوف يجعليستمر وضع "الانفجار" لفترة من الوقتبالطبع ، حيث تقوم شركة الشحن بتعديل المسار ، سيتم إعادة توازنها أيضًا.

وفقًا للتقرير الأسبوعي لسوق نقل حاويات التصدير الصيني الذي أصدرته بورصة شنغهاي للشحن في 9 مايو ، كان مؤشر شحن شنغهاي للتصدير 1345.17 نقطة ، بزيادة 0.3 ٪ عن الفترة السابقة.

تبلغ معدلات الشحن صادرات ميناء شنغهاي إلى الموانئ الأساسية الغربية والشرقية الأمريكية 2347 دولارًا أمريكيًا و 3335 دولارًا أمريكيًا/FEU على التوالي.

منذ "حرب التعريفة الجمركية" في أبريل ، انخفضت صادرات بلدي إلى الولايات المتحدة بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، استمر بنك الاحتياطي الفيدرالي في الحفاظ على أسعار الفائدة دون تغيير هذا الأسبوع ، وشدد على أن التعريفة الجمركية العالية يمكن أن تعزز البطالة والتضخم ، مما يؤدي إلى زيادة أخرى في عدم اليقين الاقتصادي.

تم نقل طرق الشحن في أمريكا الشمالية في الأسبوع الماضييحوم الطلب بمستويات منخفضة، استمر تنظيم حجم إمدادات السعة ، مما يؤدي إلى زيادة طفيفة في معدلات شحن السوق.

مع إصدار الطلب على الشحن ، قد تظهر الزيادة الكبيرة في معدلات شحن السوق لاحقًا. هناك كمية كبيرة من البضائع التي تحتاج إلى نقل ، وسوف ترتفع معدلات الشحن حتما.

وفقًا لخبراء من طريق YQN Yunqun ، انفجر طريق الولايات المتحدة بالكامل قبل نهاية شهر مايو ، وانفجرت شرق وغرب الولايات المتحدة. في الوقت نفسه ، استجابت معدلات الشحن أيضًا بسرعة ، وسوف ترتفع بمقدار 1000/40 ساعة في أواخر مايو.

وذلك على وجه التحديد لأنه لا يزال هناك عدم اليقين العالي في سياسات التعريفة الجمركية أنه أثناء "التخليص" ، ستكون هناك موجة من "المخزون" للتعامل مع عدم اليقين في المستقبل. قد يؤدي وضع احتمال احتمال ازدحام سلسلة التوريد إلى زيادة معدلات الشحن.