Просыпайтесь, американская линия взорвалась

«Мы начинаем двигаться в полном разгаре»,-сказал Джей Форман, генеральный директор Basic Fun, флоридской игрушечной компании. «Необходимо немедленно связаться с китайскими грузовиками, чтобы организовать заводские контейнерные пространства».

Вечером 12 мая Лю Кифенг, генеральный директор Shanghai Branch Shanghai Shanghai Shanghai (Вьетнам), заявила, что количество бронирования и консультаций в этот день было в 3-4 раза больше, чем в последнее время.

«Пусть клиент переведет деньги, чтобы отправить товар завтра!» "Не сможете ли вы забронировать шкаф?" Вечером 12 -го числа, две идеи, которые иностранный торговец появился, как только он узнал, что тарифы были недоступны, были довольно типичными. Его радость и срочность должны были завершить заказ и сделать отставание товаров в апреле из -за высоких тарифов.Занимает много местаПолем

Поставщик Walmart сказал, что заказы от клиентов США перезагрузились, и они также спешат отправить. На рынке США приходится около 30% их общего экспорта, и более 20% их бизнеса в США также затрудняют высокие тарифы.

«Даже без тарифных факторов, с июня по сентябрь также является пиковым сезоном для поставки традиционных американских маршрутов». Лю Qifeng сказал, что в дополнение к запасу товаров в апреле в сочетании с 90-дневным буферным периодом это означает, что товары будут отправлены до начала августа.

«Чтобы не создавать экстравагантные проблемы, покупатели, которые спешат до конца года, неизбежно будут сосредоточены на поставках в июне и июле», что еще больше повысит линию США, чтобы ввести пик в поставках.

В то время как спрос растет в краткосрочной перспективе из -за влияния тарифной войны, многие международные судоходные компании приостановили некоторые маршруты в Соединенные Штаты, чтобы поддерживать тарифы на грузовые перевозки, что значительно сократило первоначальное предложение на рынок США, что еще больше усилит последующую нехватку поставок.

Недавно рыночная мощность Соединенных Штатов снизилась на 50%, а корабли и контейнеры были перенесены на другие маршруты. Это сделаетСитуация «взрыва» длится некоторое времяКонечно, по мере того, как судоходная компания готовит маршрут, она также будет перебалансирована.

Согласно еженедельному отчету о рынке экспортных контейнеров в Китае, опубликованном Shanghai Shipping Exchange 9 мая, комплексный индекс грузовых перевозок в Шанхае составил 1345,17 баллов, что на 0,3% по сравнению с предыдущим периодом.

Ставки на экспорт порта Шанхайского порта на западные и восточные базовые порты США составляют 2347 долл. США/FEU и 3335 долл. США/FEU соответственно.

С момента «тарифной войны» в апреле экспорт моей страны в Соединенные Штаты значительно снизился. Кроме того, ФРС продолжала держать процентные ставки без изменений на этой неделе и подчеркнула, что высокие тарифы могут повысить безработицу и инфляцию, что приведет к дальнейшему увеличению экономической неопределенности.

На прошлой неделе маршруты доставки в Северной Америке были доставлены на прошлой неделеСпрос парил на низких уровняхМасштаб пропускной способности продолжал регулироваться, что приводило к небольшому увеличению рыночных курсов.

С выпуском спроса на отправку значительное увеличение рыночных уровней грузовых перевозок может появиться позже. Существует большое количество товаров, которые необходимо транспортировать, и скорость фрахта неизбежно возрастет.

По словам экспертов из маршрута YQN Yunqun, маршрут США полностью взорвался до конца мая, и как восток, так и запад от Соединенных Штатов взорвались. В то же время ставки грузовых перевозок также быстро отреагировали и в конце мая будут расти на 1000 долларов США/40HQ.

Именно потому, что в политике тарифов все еще существует высокая неопределенность, которая, когда «очищает инвентарь», будет волна «пополнения инвентаря», чтобы справиться с будущими неопределенностью. Возможная ситуация заторов в цепочке поставок может еще больше повысить уровень грузов.