تستأنف Cma و Haberot العمل في مرفأ بيروت
ولحقت أضرار بالغة بمكاتب كادا وهابروت في بيروت من جراء الانفجار ، وأنشأت CADA استوديوين مؤقتين في بيروت ومركزا لوجستيا في طرابلس.
وقالت Cma إن عمليات CargoFee وإجراءات المقاصة عادت بشكل أساسي إلى وضعها الطبيعي ويجب أن تعمل بكامل طاقتها في غضون أيام قليلة.
وألحق انفجار 4 آب/أغسطس أضراراً جسيمة بمكتب مكتب شؤون اللاجئين (CMA). وقتل أحد الموظفين وأصيب اثنان آخران بجروح خطيرة. ونُقل الموظفون إلى موقعين أمنيين احتياطيين في بيروت، وتم تعزيزهما في طرابلس المجاورة. وقد انسحبت بعض السفن مؤقتا بعد الانفجار.
كما تستأنف Heperot خدماتها إلى بيروت وستنشر 3500 TEU Mona Lisa في 14 أغسطس لدعم عمليات النقل.
واستؤنفت عمليات المناولة في 10 آب/أغسطس. وعندما أعيد فتح الرصيف، وبدأت عملية التفريغ العادية، كانت نيكولا ديلما، وهي مركبة من طراز CMA، أول سفينة تصل.
وقالت Cma إن عملياتها المتعلقة بالحاويات والتخليص الجمركي "عادت إلى طبيعتها تقريبًا وستعمل بكامل طاقتها في الأيام القليلة المقبلة".
وقام رودولف سادي، كبير المسؤولين التنفيذيين في كادا من لبنان، بزيارة بيروت بعد الانفجار. وشارك بنشاط في جهود الإغاثة، وساعد آلاف المشردين في المدينة.
تم إعادة نشر سفينة الدحرجة التابعة لـ CMA للعمليات لتوصيل إمدادات الطوارئ من مرسيليا إلى بيروت.
"تعمل سوقيات CMA و KiWHA بكامل طاقتها وتكفل استمرارية تصريف الأعمال لخدمة العملاء". مسؤول عن نقل السلع والمنتجات الأساسية إلى الشعب اللبناني.
كانت السفينة 11400 TEU CMA CGM Lyra في الميناء وقت الانفجار ، لكنها لم تتضرر ولم يصب أي من أفراد الطاقم ، وقد أبحرت السفينة وهي الآن في المملكة العربية السعودية.
وقال هيبيروت: "يسرنا أن نبلغكم بأن الضرر الذي لحق بمحطة الحاويات كان طفيفا، وأن حجم الضرر الذي لحق بالحاوية كان قيد التقييم وقت الانفجار، وأن الميناء قد استأنف عملياته". وفي الوقت الذي نستأنف فيه الخدمة، نستقبل من جديد البضائع المحجوزة من بيروت وإليها ".
وعلاوة على ذلك، أعلنت هابيرلوت عن أرباح ما قبل الضريبة في النصف الأول من عام 2020 بلغت 563 مليون دولار (511 مليون يورو)، وهو ما أعلى من 440 مليون دولار (389 مليون يورو) في نفس الفترة من العام الماضي. وبلغت الإيرادات في النصف الأول من عام 2020 حوالي 7 بلايين دولار (6.4 بلايين يورو)، وزادت الأرباح إلى 314 مليون دولار (285 مليون يورو). وفي الوقت نفسه، ارتفعت الفوائد غير المحسوبة، والضرائب، والاستهلاك والأرباح السابقة للإهلاك إلى 1.29 بليون دولار (1.17 بليون يورو).
وقال هابين جانسن، كبير الموظفين التنفيذيين في هيبيروت: "نتيجة للفاشية CVII-19، انخفضت الشحنات بشكل كبير في الربع الثاني من العام وبدأت بداية جيدة هذا العام. وقد استفدنا من الانخفاض المفاجئ في أسعار الوقود، وتعديل الطاقة الإنتاجية لخفض الطلب، وغير ذلك من تدابير خفض التكاليف كجزء من خطة ضمان الأداء. لقد اجتزنا بشكل عام النصف الاول الجيد جدا من الأزمة ».
