CmaとHaberotがベイルートの港で作戦を再開
ベイルートのCada and Haberotのオフィスは爆風によってひどく被害を受け、CADAはベイルートに2つの仮設スタジオとトリポリに物流センターを設置しました。
Cmaは、CargoFeeのプロセスと清算手続きは基本的に通常に戻り、数日以内に完全に機能するはずであると述べました。
Cmaの事務室は8月4日の爆発で大きく損傷した。従業員1人が死亡し、2人が重軽傷を負った。要員はベイルートの2つの安全拠点に移され、近隣のトリポリでも増援された。一部の船は爆発後一時的に撤退した。
Heperotもベイルートへのサービスを再開しており、8月14日には輸送オペレーションをサポートするために3,500 TEUモナリザを配備します。
ベイルート港のコンテナ施設は比較的被害を受けず、8月10日に荷役作業を再開した。埠頭が再開放され、正常な荷役が始まった後、Cmaの2200TEU号のニコラス・デルマ(Nicolas Delmas)が初めて到着した。
Cmaは、そのコンテナ関連のプロセスと通関手続きは「ほぼ通常に戻っており、今後数日で完全に稼働する」と述べました。
レバノン出身のCADA ceo、ロドルフ・サアド氏は爆発直後、ベイルートを訪問した。彼は救済活動に積極的に参加し、同市の何千人ものホームレスを支援した。
マルセイユからベイルートに緊急物資を配送するために、CMA ro-ro船が再配備されました。
「Cmaとキファの物流が全面的に動き、業務の連続性を確保して顧客にサービスを提供する」レバノンの人々への基本的な物資と製品の輸送を担当する。
爆発時には11,400 TEU CMA CGM Lyraが港に停泊していましたが、損傷はなく、乗員は負傷していません。この船は航行し、現在サウジアラビアにいます。
Heperot氏は、「コンテナ埠頭は軽微な被害だけを受けており、爆発時のコンテナ被害の程度を評価している。港はすでに復旧した」と喜んでいる。サービスを再開すると同時に、我々はベイルートを行き来する貨物を再び受け入れる」と述べた。
また、ハバロット氏は2020年上半期の税引き前利益(EBIT)は5億6300万ドル(5億1100万ユーロ)で、昨年同期の4億4000万ドル(3億8900万ユーロ)より高いと発表した。2020年上半期の収入は約70億ドル(64億ユーロ)、利益は3億1400万ドル(2億8500万ユーロ)に増加した。これと共に、利子、税目、減価償却および償却前利益(ebitda)が12億9000万ドル(11億7000万ユーロ)まで上がった。
Habben Jansen Heberot ceoは、「COVID−19の流行の影響で、第2四半期の出荷量が大幅に減少し、今年は好調だ。私たちは、燃料価格の突然の下落、需要を減らすための生産能力調整、および業績保証計画の一部としてのその他のコスト削減措置の恩恵を受けている。全般的に危機に見舞われたにもかかわらず、良い前半を過ごした」と話した。
