Cma e Haberot riprendono le operazioni nel porto di Beirut
Gli uffici di Cada e Haberot a Beirut sono stati gravemente danneggiati dall'esplosione e CADA ha allestito due studi temporanei a Beirut e un centro logistico a Tripoli.
Cma ha affermato che i processi e le procedure di compensazione di CargoFee sono sostanzialmente tornati alla normalità e dovrebbero essere pienamente operativi entro pochi giorni.
L’ufficio del Cma è stato gravemente danneggiato dall’esplosione del 4 agosto. Un dipendente è morto e le altre due sono rimaste gravemente ferite. Il personale è stato trasferito in due centri di sicurezza a beirut, mentre è stato rafforzato nella vicina città di tripoli. Alcune navi sono state temporaneamente ritirate dopo l’esplosione.
Heperot sta anche riprendendo i servizi a Beirut e il 14 agosto dispiegherà la sua Mona Lisa da 3.500 TEU per supportare le operazioni di trasporto.
Le strutture per i container del porto di beirut sono rimaste relativamente intatte e le operazioni di carico e scarico sono state riprese il 10 agosto. Quando il molo è stato riaperto e il normale sbarco ha avuto inizio, Nicolas Delmas, il numero 2200TEU di Cma, è stata la prima nave arrivata.
Cma ha detto che i suoi processi relativi ai container e allo sdoganamento sono "quasi tornati alla normalità e saranno pienamente operativi nei prossimi giorni".
Rodolphe Saade, amministratore delegato di cadcadice, nato in libano, ha visitato beirut dopo l’esplosione. Ha partecipato attivamente alle operazioni di soccorso per aiutare le migliaia di senzatetto della città.
Una nave ro-ro CMA è stata ridistribuita per le operazioni per consegnare rifornimenti di emergenza da Marsiglia a Beirut.
"La logistica di Cma e Kiwha è pienamente operativa e garantisce la continuità operativa per servire i clienti". La comunità e i suoi stati membri sono profondamente preoccupati per la situazione in libano.
La CMA CGM Lyra da 11.400 TEU era in porto al momento dell'esplosione, ma non è stata danneggiata e nessun membro dell'equipaggio è rimasto ferito.La nave ha salpato ed è ora in Arabia Saudita.
«Siamo lieti di informarvi che i terminali per container sono stati danneggiati solo marginalmente, che si sta valutando l’entità dei danni subiti dai container durante l’esplosione e che il porto è stato riattivato», spiega Heperot. Il ripristino dei servizi è stato accompagnato da un nuovo servizio di prenotazione per il trasporto di merci da e verso beirut ".
Inoltre, harbour ha annunciato utili al lordo di imposte e interessi per 563 milioni di dollari (511 milioni di euro) nella prima metà del 2020, contro 440 milioni di dollari (389 milioni di euro) nello stesso periodo dell’anno scorso. Nella prima metà del 2020 le entrate ammontavano a circa 7 miliardi di dollari usa (6,4 miliardi di euro), mentre i profitti sono saliti a 314 milioni di dollari usa (285 milioni di euro). Nello stesso periodo, gli interessi, le imposte, gli ammortamenti e gli utili non ammortizzati (ebitda) sono passati a 1,29 miliardi di usd (1,17 miliardi di ecu).
Il direttore generale di Heberot, Habben Jansen, ha dichiarato: «le spedizioni sono notevolmente diminuite nel secondo trimestre, a causa dell’epidemia di covid-19, e quest’anno sono iniziate bene. Abbiamo beneficiato dell’improvviso calo dei prezzi dei carburanti, dell’adeguamento della capacità produttiva per ridurre la domanda e di altre misure di riduzione dei costi nel quadro di un sistema di garanzia dei risultati. In generale, nonostante la crisi, abbiamo trascorso la prima metà del suo mandato molto bene."
