صناعة الشتاء ، هل ميناء هذا البلد يرتفع حتى في الأسعار بشكل غير متوقع؟

وفقًا لصحيفة The Vietnam News في 6 أغسطس: في مؤتمر عبر الإنترنت مؤخرًا لمناقشة كيفية حل محنة الموانئ وشركات الشحن ، اقترحت هيئة فيتنام البحرية أن رسوم مناولة الحاويات في الموانئ تقترب من المستويات الإقليمية ، وبالتالي زيادة المستثمرين " الاستعداد للاستثمار في الموانئ.

تشير الإحصاءات إلى أن تكلفة مناولة الحاويات في ميناء فيتنام البحري أقل بكثير من تكلفة البلدان الأخرى في المنطقة. وتتقاضى فيتنام حاليًا حوالي 33 دولارًا إلى 53 دولارًا أمريكيًا للحاوية 20 قدمًا ، و 57 إلى 98 دولارًا أمريكيًا للحاوية 40 قدمًا ، قال روتين سيونغ ، نائب الأمين العام لجمعية فيتنام لوكلاء الشحن والوسطاء ، إن ذلك يقارن بـ 59 دولارًا لحاوية 20 قدمًا في تايلاند ، و 91 دولارًا للحاوية 40 قدمًا ، و 111 دولارًا لسنغافورة و 159 دولارًا لكمبوديا ، و 65 دولارًا و 95 دولارًا على التوالي..

قال Ruan Xiangying ، المدير العام لميناء هايفونغ ، إنه كان من الصعب على الموانئ إعادة استثمار الأموال وتحسين جودة الخدمة لأن رسوم المناولة كانت منخفضة للغاية ، ويعتقد أنه من الضروري رفع رسوم مناولة الحاويات حتى تكفي لجذب المستثمرين إلى الميناء. بدءًا من عام 2021 ، اقترح زيادة بنسبة 10 في المائة في رسوم مناولة الحاويات ، تليها زيادة بنسبة 10 في المائة كل عامين ، ويعتقد السيد روتينج أنه ينبغي زيادة الرسوم بنسبة 10 في المائة في عام 2021 و 10 في المائة أخرى في عام 2022 و 23.

قال نجوين فان كونغ ، نائب وزير النقل ، إن الزيادة كانت ضرورية بسبب الفجوة الهائلة مع الدول الأخرى في المنطقة ، ويعتقد أن رسوم مناولة الحاويات يجب أن ترتفع إلى 60-70 في المائة من المتوسط ​​الإقليمي بحلول عام 2025 ، ثم تدريجياً. الاقتراب من المستويات الإقليمية ، أو على الأقل مطابقة كمبوديا. وشدد على أن الزيادة اقتصرت على الحد الأقصى للسعر ، مما يعني أن أصحاب السفن يمكنهم التفاوض على السعر. كما طلب نجوين من هيئة فيتنام البحرية إنشاء هيكل رسوم معقول لضمان أن الشركات لديها الأموال اللازمة لإعادة الاستثمار وتحديث البنية التحتية ، وقال إن وزارة النقل ملتزمة بإكمال مسودة الإشعار المنقح رقم 54/2018 / TT-BGTVT بشأن رسوم المرفأ وتقديمه إلى الحكومة للنشر بحلول 1 يناير 2021.

ومع ذلك ، يعتقد المسؤولون من إدارة إدارة الأسعار بوزارة المالية الفيتنامية أنه في سياق وباء COVID-19 ، ينبغي النظر بعناية في زيادة رسوم الموانئ لتقليل التأثير على العمليات التجارية والواردات والصادرات ومؤشر أسعار المستهلك.

مرت أكثر من 339 مليون طن من البضائع عبر موانئ فيتنام في النصف الأول من هذا العام ، بزيادة 7 في المائة عن العام السابق ، وفقا لإحصاءات السلطة البحرية الفيتنامية. وزادت قدرة نظام الموانئ الفيتنامية من 73 مليون طن في عام 2000 إلى 650 مليون إلى 700 مليون طن اليوم.