صعب! مصانع التجارة الخارجية: البضائع جاهزة، ولكن لا يمكن شحنها! الآن، قدمت وزارة التجارة أحدث بيان!
هذا الماضي "مزدوج 11"، عملت العديد من شركات التصنيع العمل الإضافي، ولكن هذا قد يكون آخر يوم جيد في السنة. قد لا يكون موسم التسوق في عيد الميلاد في الخارج، الذي كان من المتوقع أن يكون نجاحا كبيرا، ساخنا هذا العام كما كان في السنوات السابقة!
موسم مبيعات عيد الميلاد المبكر، العملاء الأجنبي
مصنعي Yiwu غير راضين: البضائع جاهزة، ولكن لا يمكن شحنها
عيد الميلاد في جميع أنحاء العالم، ربما لا ينفصلان من صنع في ييوو (صنع في ييوو).
في سوق لوازم عيد الميلاد العالمية، مدينة التجارة الدولية ييوو، مقاطعة تشجيانغ، تجمع منطقة لوازم عيد الميلاد مئات من التجار لوازم عيد الميلاد، ثلثي إمدادات عيد الميلاد في العالم من هنا. ييوو، قال ليكون أكبر العالم "مصنع لوازم عيد الميلاد".
لهذا العام، تقوم شركة Yiwu بتسوائر صناعة عيد الميلاد، 23 أغسطس، مقابلة شاملة مع جميع الأطراف لفهم ذلك منذ بداية الربع الثالث والرابع بعد الوباء العام الماضي، كان هناك مضاعفة عملية الشحن المستمرة، نقص المستودعات، من الصعب العثور على صندوق، ولم يسقط على الوضع.
في استمرار التأثير للوباء في الخارج، وعطول النقص العالمي للقدرة، كما تعطل إيقاع العرض. وفقا لصنع Yiwu المصنعين، هذا العام لوازم عيد الميلاد تجارة التجارة الخارجية وعدم الالتزام بالاختلال، وأخطاء الشحنات. "حالة الشحن هذا العام مميزا إلى حد ما. في هذه المرحلة الزمنية، فإن مصنعي لوازم عيد الميلاد ييوو تستيقظ الوقت بكامل طاقتها لتشديد الإنتاج؛ من ردود الفعل من أوامر هذا العام، على الرغم من إظهار العودة إلى 70٪ من الوضع قبل الوباء، ولكن لا يزال يتعين تحديد حالة الشحن النهائي، لأن الوباء الناجم عن إغلاق الميناء، احتقان البحر، وما إلى ذلك، بحيث يتم شحن الشركات المصنعة على الجانب المحافظ من بعض، في الوقت الحاضر، لا يزال من المستحيل الحكم على مدى شحننا أخيرا. وقال تشجيانغ ييوو سيتي سيتي كراس عيد الميلاد الاميناء كي تشينليانغ الأمين العام للصحفيين.
بسبب تراكم الشحن العالمي، والازدحام، ارتفاع تكاليف الشحن وغيرها من القضايا، قد يعود العديد من المشترين موسم التسوق في عيد الميلاد هذا خالي اليد. أكثر من 10 سنوات من الأعمال في Yiwu المصنعين، فمهم هذا العام، يشير "متشابكة" يشير إلى بالضبط: الأرباح في "الشحن والمواد الخام والعمالة" تم تخفيض ضغط كبير، تم تخفيف الأرباح، في هذه الحالة، في هذه الحالة، كان للشركات إلى "لا تفعل ذلك، افعل أقل"، إلى طريقة محافظة للحفاظ على الأعمال التجارية.
"لقد جاءت الأوامر مبكرا، ولكن الآن البضائع جاهزة، ولكن لا يمكن شحنها. ردود الفعل التي نصل إليها من وكيل الشحن هو أنه لا توجد صناديق. علينا أن نستمر على اتصال مع وكيل الشحن في الميناء كل يوم ، حتى نتمكن من تتبع الاقتباسات في الوقت الفعلي وفهم المستوى الحالي من الازدحام والقدرة الضيقة في الأرصفة ". قال لوه يودونغ. "من يونيو إلى أكتوبر من هذا العام، هذه هي فترة الشحن لدينا. كل شحنة سأذهب من 1 إلى 10 حاويات بحرية تتراوح، ولكن هذا العام البضائع، إذا كان لا بد لي من الخروج تماما، فسيكون خسارة كبيرة "
في الوقت الحاضر، يبذل قصارى جهد التجارة الخارجية لعيد الميلاد قصارى جهدهم لاستيعاب انخفاض الأرباح والمواد الخام وضغط العمل الناجم عن الوباء. أكبر حالة من عدم اليقين وراء هذه هي تكلفة الشحن.
أثر الوباء على كفاءة نقل الحاويات، حيث انخفضت السعة، ارتفعت معدلات الشحن بشكل حاد، ومعدلات الشحن أصبحت الآن أكبر قفاق تقييد نمو صادرات الصين. على الرغم من ارتفاع الأسعار، فإن إنتاج حاويات الصين من يناير إلى يونيو من هذا العام ما زال ينمو بنسبة 15٪ على أساس سنوي، وكذلك بنسبة 8.8٪ بشكل تراكمي خلال نفس الفترة من عام 2019. قد تقلل معدلات الشحن البحري طلبنا الخارجي إلى حد ما.
مواجهة موسم عيد الميلاد صعوبات الشحن، وزارة التجارة أحدث صوت
26 أغسطس، في مؤتمر صحفي وزارة التجارة، أشار المتحدث باسم وزارة التجارة، كل عام يونيو إلى أغسطس هو ذروة شحنات لوازم عيد الميلاد، ولكن هذا العام، مع مراعاة خطر الركود البحري، العملاء في الخارج عموما نظرة عبر الإنترنت على البضائع والطريقة لتوقيع النظام مقدما. تم شحن بعض الطلبات في وقت سابق مما كانت عليه في السنوات السابقة، لاستكمال التسليم، وهناك بعض الطلبات بسبب صعوبات الحجز أو تكاليف الشحن مرتفعة للغاية، والتراكم في المستودع المحلي، لتحقيق الضغط على العمليات التجارية.
قالت بعض مؤسسات التجارة الخارجية أنه بسبب سعر الجنون اللوجستية الدولية والازدحام، لم يتمكن ملايين أشجار عيد الميلاد في الوقت المناسب للذهاب في الخارج، وكان حجم الصادرات السنوي البالغ حوالي 150 مليون شركة يوان، واضطر إلى إنفاق مليوني يوان، استئجار 10000 متر مربع من المستودع لأشجار عيد الميلاد.
من المهم أن نلاحظ أنه في السنوات السابقة، استغرق الأمر حتى نهاية مايو لتلقي سنة كاملة من الطلبات، ولكن هذا العام تم تقديمه إلى مارس. تحليل الموظفين، العملاء هذا العام، سبب الأوامر المبكرة، بالإضافة إلى العام الماضي بسبب الوباء وفي حالة الانتظار والمشاهدة في حالة الإفراج المركزية في هذا العام، ولكن أيضا بسبب الإمدادات الضيقة الدولية اللوجستية بحيث تستمر تكاليف الشحن في الصعود، دورة الشحن تطول، كسلع حساسة للوقت، يعتقد العملاء أنهم يجب عليهم تقديم طلبات مقدما، وكلما زاد الحصول على السلع أكثر التأمين.
قال قاو فنغ إن ظاهرة قدرة ضيقة وأسعار الشحن العالية عالمية. عملت وزارة التجارة مع وزارة النقل ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والإدارة العامة لتنظيم السوق اتخاذ تدابير نشطة في زيادة إمدادات الحاويات وتطوير قدرة الشحن وتعزيز التعاون الدولي. كما زادت المناطق أيضا حماية خدمات الشحن للشركات الصغيرة والمتوسطة لمساعدتهم على تقليل التكاليف والخسائر.
"سنواصل العمل مع الإدارات والمحليات ذات الصلة على مزيد من الدراسة المبادرات المستهدفة، القيام بعمل جيد في استقرار التجارة الخارجية والخدمات اللوجستية الدولية السلسة، وتعزيز التعاون مع مختلف الشركاء التجاريين والعمل معا لمواجهة التحديات". قال قاو فنغ.
