Дом > Новости > Новости > Сложно! Внешние торговые фабрики: товары готовы, но не могут быть отправлены! Только сейчас Министерство коммерции сделало свое последнее утверждение!
Свяжитесь с нами
ТЕЛ: +86-755-25643417 Факс: +86 755 25431456 Адрес: Комната 806, Блок B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Почтовый индекс: 518115 Электронная почта:logistics01@swwlogistics.com.cn
Связаться сейчас
Последние новостиБолее>>
Сертификация
Подписывайтесь на нас

Новости

Сложно! Внешние торговые фабрики: товары готовы, но не могут быть отправлены! Только сейчас Министерство коммерции сделало свое последнее утверждение!

Висячий Солнечно 2021-08-30 18:54:57

Это прошлое «двойное 11», многие производственные компании работали сверхурочно, но это может быть последний добрый день года. Рождественский торговый сезон за рубежом, который когда-то ожидал быть большим успехом, может быть не так жарко в этом году, как и в предыдущие годы!

Ранний рождественский торговый сезон, зарубежные клиенты разорванные товары

Производители Yiwu не являются счастливыми: товары готовы, но не могут быть отправлены

Рождество по всему миру, возможно, неотделимо изготовленного в Иу (сделано в Иу).

В мировом рынке рождественских поставок Yiwu International Trade City, провинция Чжэцзян, район Рождественских принадлежностей собрал сотни рождественских принадлежностей торговцев, две трети рождественских расходных материалов мира. Иву, сказал, что является крупнейшим в мире "Рождественские поставки фабрики".

За этот год рождественские поставки Иу, 23 августа, все 23 августа, всестороннее интервью со всеми сторонами, чтобы понять, что с начала третьего и четвертого квартала после эпидемии в прошлом году произошло постоянное удвоение доставки грузов, нехватки склада, нехватка Ящик трудно найти, и не упал на ситуацию.

В дальнейшем влиянии эпидемии за рубежом и глобальная нехватка потенциала, ритм предложения также был нарушен. Согласно производителям Иву, в этом году рождественские поставки внешнеторговой экономии и спрос на дисбаланс, отсроченные поставки. «В этом году ситуация отгрузки в этом году довольно особенная. На данный момент производители рождественских расходных материалов Yiwu хватают время на полную мощность Чтобы затянуть производство; от обратной связи в этом году приказы, хотя и показывая возврат до 70% ситуации до эпидемии, но окончательная ситуация отгрузки все еще должна быть определена, потому что эпидемия, вызванная закрытием порта, Морские заторы и т. Д., Так что производители будут отправлены на консервативную сторону некоторых, в настоящее время, по-прежнему невозможно судить, насколько мы наконец отправили. «Зецзян Юву городские рождественские материалы отраслевой ассоциации Генеральный секретарь CAI QINLIANG заявил журналистам.

Из-за глобального отставания на грузоперевозках, заброшенные расходы, растущие грузы и другие вопросы, многие покупатели могут вернуться с пустыми русскими рождественскими торговым сезоном. Более 10 лет бизнеса в производителях Иу, их рот в этом году, «запутанные» относится именно: прибыль в «грузовом, сырье, трудовой» давлении значительно снижается, прибыль была еще более проведена в этом случае, в этом случае компании Чтобы «скорее не делать, делать меньше», к консервативному способу поддерживать бизнес.

«Заказы пришли рано, но теперь товар готовы, но не могут быть отправлены. Обратная связь, которую мы получаем от экспедиторов, в том, что нет коробок. Мы должны поддерживать связь с экспедиторами грузов в порту каждый день Таким образом, мы можем отслеживать цитаты в режиме реального времени и понимать текущий уровень застой и жестких мощностей на доках ». Луо, Йодун сказал. «С июня по октябрь этого года это наш период доставки. Каждая доставка я пойду от 1 до 10 морских контейнеров, но в этом году товар, если я должен полностью выйти полностью, это будет большая потеря "

В настоящее время рождественские внешнеторговые люди делают все возможное, чтобы поглотить снижение прибыли, сырья и давление на рабочую силу, вызванные эпидемией. Самая большая неопределенность за это стоит стоимость доставки.

Эпидемия повлияла на эффективность транзита контейнера, емкость резко упала, скорость перевозки резко поднялась, а ставки грузовых перевозок в настоящее время являются крупнейшими стеками, ограничивающими рост экспорта Китая. Несмотря на рост цен, пропускной способность контейнеров Китая С января по июнь этого года все еще растет на 15% в годовом исчислении, а также на 8,8% сошло в течение аналогичного периода в 2019 году. Морские водоросли в некоторой степени могут снизить наш иностранный спрос.

Рождественский сезон столкнулся с трудностями доставки, Министерство последнего голоса Министерства коммерции

26 августа, в пресс-конференции Министерства торговли пресс-конференция Министерство пресс-секретаря Министерства торговли выяснило, что каждый год июнь по августу является пик поставки рождественских поставок, но в этом году, принимая во внимание риск наличия морской застой, зарубежных клиентов в целом Онлайн посмотрите на товар и способ подписать заказ заранее. Некоторые заказы были отправлены ранее, чем в предыдущие годы, чтобы завершить доставку, существуют некоторые заказы, в результате бронирования трудностей или затраты на груз слишком высоки, отставание на внутреннем складе, чтобы принести давление на деловые операции.

Некоторые внешнеторговые предприятия заявили, что из-за сумасшедшей цены международной логистики и заложенности миллионы рождественских деревьев не могли уйти вовремя пойти за рубежом, ежегодный объем экспорта около 150 миллионов юаней предприятий, пришлось провести 2 миллиона юаней, арендуя 10 000 Квадратные метры склада для елки.


Важно отметить, что в предыдущие годы потребовалось до конца мая, чтобы получить полный год заказов, но в этом году он был перенесен на марш. Анализ персонала, клиенты в этом году, причина ранних заказов, в дополнение к прошлому году из-за эпидемии и в ожидании и см. Состояние заказов в этом году централизованный выпуск, но и из-за жесткой поставки международных Логистика, так что стоимость грузов продолжает подняться, цикл доставки удлиняется, как чувствительный к времени товаров, клиенты считают, что они должны заранее размещать заказы, тем скорее вы получите товар, тем больше страховки.

Гао Фэн сказал, что феномен жесткой мощности и высоких цен на грубое. Министерство коммерции работало с Министерством транспорта, Министерством промышленности и информационных технологий и Главным управлением рыночной регулирования для принятия активных мер в повышении поставок контейнера, модернизации грузоподъемности и укрепления международного сотрудничества. Стоимость населенных пунктов также увеличила защиту услуг по доставке для МСП, чтобы помочь им снизить затраты и убытки.

«Мы будем продолжать работать с соответствующими департаментами и населенными пунктами для дальнейшего изучения целевых инициатив, выполняем хорошую работу по стабилизации внешней торговли и плавную международную логистику, укреплять сотрудничество с различными торговыми партнерами и работать вместе, чтобы удовлетворить проблемы». Гао Фэн сказал.