Schwierig! Außenhandelsfabriken: Die Waren sind bereit, kann aber nicht ausgeliefert werden! Jetzt hat das Handelsministerium seine neueste Aussage getroffen!

In diesem Vergangenheit "double 11" arbeiteten viele Fertigungsunternehmen über die Zeit, aber dies kann der letzte gute Tag des Jahres sein. Die Weihnachts-Shopping-Saison im Ausland, der einst ein großer Erfolg erwartet wurde, ist in diesem Jahr nicht so heiß, wie es in den Vorjahren war!

Frühe Weihnachtsaison, ausländische Kunden Rush Ware

Die Hersteller von Yiwu sind nicht glücklich: Die Waren sind bereit, kann aber nicht ausgeliefert werden

Weihnachten auf der ganzen Welt, vielleicht untrennbar von Made in Yiwu (hergestellt in Yiwu).

In der globalen Weihnachtszubehör-Markt, Yiwu International Trade City, Provinz Zhejiang, Provinz Zhejiang, sammelte der Weihnachtszubehör Hunderte von Weihnachtszweighändlern, zwei Drittel der Welt "S Weihnachtsvorräte stammen von hier aus. Yiwu, sagte, als weltgrößte zu sein "Weihnachten liefert Fabrik".

Für dieses Jahr liefert Yiwu Christmas Industry Sendungen, 23. August, ein umfassendes Interview mit allen Parteien, um zu verstehen, dass seit Anfang des dritten und dem vierten Quartals nach der Epidemie im vergangenen Jahr eine kontinuierliche Verdoppelung der Versandfracht, der Warehouse-Mangel, Eine Box ist schwer zu finden und hat sich nicht in die Situation zurückgefallen.

Bei den fortgesetzten Auswirkungen der Epidemie-Übersee und der globalen Kapazitätsmangel wurde auch der Rhythmus der Lieferung unterbrochen. Laut Yiwu-Herstellern liefert das In diesem Jahr "s Weihnachten Außenhandels-Geschäftsversorgung und Nachfrage die Produktion festziehen; aus der Rückmeldung des diesjährigen Bestellungen, obwohl er eine Rückkehr auf 70% der Situation vor der Epidemie zeigt, aber die endgültige Sendungssituation ist noch zu ermitteln, da die Epidemie durch die Schließung des Hafens verursacht wird, SEA-Überlastung usw., so dass die Hersteller auf der konservativen Seite einigerweise versendet werden, ist derzeit noch unmöglich zu beurteilen, wie viel wir endlich verschifft haben. "Zhejiang Yiwu City Christmas Supplies Industry Association Secretary General Cai Qinliang sagte den Reportern.

Aufgrund des globalen Frachtbestands, der Überlastung, der steigenden Frachtkosten und anderer Probleme können viele Käufer diese Weihnachts-Shopping-Saison mit leeren Händen zurückgeben. Mehr als 10 Jahre Business in Yiwu-Herstellern, deren Mund in diesem Jahr "Tangled", bezieht sich auf genau: Gewinne in den "Fracht-, Rohstoff-, Arbeitskraft" -Druckerdruck wurde stark reduziert, die Gewinne wurden in diesem Fall weiter verdünnt, in diesem Fall hatten Unternehmen "eher nicht tun, weniger tun", auf konservative Weise, um das Geschäft aufrechtzuerhalten.

"Die Bestellungen kamen früh, aber jetzt ist die Ware bereit, kann aber nicht ausgeliefert werden. Das Feedback, das wir von den Spediteurern bekommen, ist, dass es keine Boxen gibt. Wir müssen jeden Tag mit den Spediteuren am Hafen in Kontakt treten. , also können wir die Zitate in Echtzeit verfolgen und das aktuelle Niveau der Überlastung und der engen Kapazität an den Docks verstehen. " Luo Youdong sagte. "Von Juni bis Oktober in diesem Jahr ist dies unsere Versandfrist. Jede Sendung Ich werde von 1 bis 10 Seecontainern reichen, aber in diesem Jahr" s Waren, wenn ich vollständig ausgehen muss, wird es ein großer Verlust sein."

Derzeit tut Weihnachten Außenhandelsmenschen ihr Bestes, um den Rückgang der Gewinne, Rohstoffe und Arbeitsdruck, die von der Epidemie hervorgerufen werden, aufzunehmen. Die größte Unsicherheit dahinter ist die Versandkosten.

Die Epidemie hat die Effizienz des Container-Transits beeinflusst, die Kapazität ist geplagt, die Frachtraten sind scharf geklettert, und die Frachtquoten sind nun der größte Häckel, der das Wachstum der chinesischen Exporte einschränkt. Trotz des Anstiegs der Preise, der Durchsatz von China-Containern Von Januar bis Juni wächst dieses Jahr immer noch um 15% im Vergleich zum Vorjahr und auch um 8,8% im gleichen Zeitraum 2019. Seefrachtquoten können unsere ausländische Nachfrage bis zu einem gewissen Grad reduzieren.

Die Weihnachtszeit traf mit den Versandschwierigkeiten, das Ministerium für die neueste Stimme des Handels

26. August, Im Ministerium für Commerce Pressekonferenz wies das Ministerium für Commerce-Sprecher-Peak darauf hin, dass jedes Jahr Juni bis August der Gipfel der Weihnachtslieferungen Sendungen ist, aber dieses Jahr unter Berücksichtigung des Risikos der maritimen Stagnation, in Übersee-Kunden im Allgemeinen Der Online-Blick auf die Ware und den Weg, um eine Bestellung im Voraus zu unterzeichnen. Einige Bestellungen wurden früher versandt als in den Vorjahren, um die Lieferung abzuschließen, es gibt einige Aufträge aufgrund von Buchungsschwierigkeiten oder Frachtkosten sind zu hoch, der Backlog im Inlandslager, um den Geschäftsbetrieb Druck aufzunehmen.

Einige Außenhandelsunternehmen sagten, dass aufgrund des verrückten Kurs der internationalen Logistik und der Überlastung Millionen von Weihnachtsbäumen nicht rechtzeitig gehen konnten, um in Übersee zu gehen, das jährliche Exportvolumen von rund 150 Millionen Yuan-Unternehmen, musste 2 Millionen Yuan verbringen, um 10.000 zu mieten Quadratmeter Lager für Weihnachtsbäume.

Es ist wichtig zu wissen, dass es in den Vorjahren bis Ende Mai dauerte, um ein volles Jahr der Aufträge zu erhalten, aber in diesem Jahr wurde es bis März vorgebracht. Personalanalyse, Kunden in diesem Jahr, der Grund für frühe Bestellungen, zusätzlich zum letzten Jahr aufgrund der Epidemie und im Wait-and-Siehe-Status der Bestellungen in der diesjährigen, zentralisierten Freigabe, aber auch wegen des engen Angebots von internationalem Logistik, so dass die Güterkosten weiter steigen, der Versandzyklus verlängert, als zeitsensible Güter, glauben Kunden, dass sie Bestellungen im Voraus aufgeben müssen, dh früher erhalten Sie die Ware desto mehr Versicherungen.

Gao Feng sagte, dass das Phänomen der engen Kapazität und der hohen Frachtpreise global ist. Das Handelsministerium hat mit dem Ministerium für Verkehr, dem Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie sowie der allgemeinen Verwaltung der Marktregulierung zusammengearbeitet, um aktive Maßnahmen zur Erhöhung der Containerversorgung zu ergreifen, die Versandkapazitäten aufzunehmen und die internationale Zusammenarbeit zu stärken. Die Orte haben den Schutz der Versanddienste für KMU auch erhöht, um die Kosten und Verluste zu senken.

"Wir werden weiterhin mit relevanten Abteilungen und Ortschaften zusammenarbeiten, um gezielte Initiativen weiter zu studieren, eine gute Aufgabe zu haben, den Außenhandel und die reibungslose internationale Logistik zu stabilisieren, die Zusammenarbeit mit verschiedenen Handelspartnern zu stärken und zusammenzuarbeiten, um die Herausforderungen zu erfüllen." Gao Feng sagte.