تم حظر الميناء الكبير في شمال أوروبا! 2 متر تعليق الدعوة لمدة ستة أسابيع؛ hapag-lloyd يعلق الحجوزات هناك
جيم
مشمس في جميع أنحاء العالم اللوجستية
2021-07-14 17:05:32
كما يرتفع الطلب، يحتاج المشاركون في السوق إلى إجراء استعدادات طويلة الأجل لحالة الازدحام الحالية. بعد روتردام، هامبورغ، FelixStowe، و Le Havre، أصبحت أنتويرب حاليا آخر ميناء شماليا يتأثر بتفاعل سلسلة الازدحام، وقد تم تمديد وقت الانتظار للسفن إلى رصيف إلى 5 أيام. دفع التأخير في جدول الشحن إلى التحالف 2M إلغاء مكالمة أنتويرب مؤقتا على حلقة AE55 / Griffin لمدة ستة أسابيع، بدءا من 23936TE "MSC Diletta" السفينة المغادرة من الصين في الأسبوع الثامن والعشرين. بالإضافة إلى ذلك، سيتم "تأجيل جولة" جولة "MSC LA Spezia" من الحلقة من الأسبوع 29 إلى الأسبوع 30. سيصل ETA المنقح إلى شنغهاي في 1 أغسطس 2021، للتعامل مع الوضع الحالي الصعب للسوق.
صرح Maersk أنه بسبب "كثافة ساحة التخزين عالية التخزين وآثار الانتظار الطويلة بشكل خاص للسفن"، قررت الشركة تخطي طريق AE55 إلى قفص الاتهام في أنتويرب. ذكرت ماجستير أن احتقان أنفأ ومصدر "تأمر مرسوم" أنتويرب "يؤثر على موثوقية جدول الشحن وتسبب في تأخير الشحن." قبل ذلك، ستخطى خدمة Alliance S AE6 / LION SERVICE 2M والاحتفاظ بالتوقف في أنتويرب. يتم تحديث المنافذ التي يتم فيها تحديث هذه الاتصالات في أوروبا على النحو التالي: خدمة جريفين: روتردام لو هافر فيليكستو، ليحل محل روتردام - أنتويرب - فيليكستو Lion Service: Sines-Antwerp-FelixStowe، ليحل محل Sines-Antwerp-Le Havre-FelixStowe سوف تخطي السفن التالية التي تقدمها Griffin / AE55 أنتويرب:
السفن التالية التي تخدمها Lion / AE6 تخطي Le Havre:
على الرغم من أن ميناء المحور الفرنسي خلال هذه الفترة الزمنية، إلا أن ميناء المحور الفرنسي سيفقد مكالمة جدولة 2M. ومع ذلك، فإن كل من Maersk و MSC يصف Le Havre ك "مكالمة مسجلة"، مما يعني أنه إذا لم يكن هناك ما يكفي من الشحن لجعله قابل للتطبيق اقتصاديا أو قد يكون هناك تأخير في العمليات، يمكن أن يقرر 2M عدم الاتصال. ومع ذلك، نظرا لاستمرار الطلب العالي على المنافذ البديلة للاتصال والتخصيص غير الكافي، قد تضطر شركات الطيران إلى تفريغ بعض حاويات أنتويرب في روتردام، مما سيزيد من كثافة ميناء الفناء العالية الحالية وقد تؤخر تسليم الحاويات. ومع ذلك، قال Maersk إن الوضع في محور الحاويات الشمالى يتحسن. في تحديث عمليات المنفذ الأسبوع الماضي، ذكرت الشركة أن هناك حاليا لا يوجد أي تأخير شحن السفن في موانئ مثل بريميرهافن، هامبورغ، فيليكسستويل أو غدانسك. في روتردام، ذكرت ميرسك أن Berthing تأخر بنسبة 1-2 أيام، في حين تأخر Berthing في أنتويرب لمدة 3-5 أيام. الشركة متفائلة حول احتمالات محطة الحاويات. وقال مايرسك: "على الرغم من أن الوضع لا يزال غير مستقر، فإننا نتوقع أن تتحسن الوضع الراهن من موانئ الشمال في الأيام الثلاثين المقبلة". ذكرت اللجنة الاستشارية غير الحكومية CGM سابقا أنها تخطط لتعليق طريقها في أمريكا الجنوبية في لو هافر لمدة ثلاثة أشهر بسبب ازدحام الموانئ والعمليات غير الفعالة. قبل ذلك، أصدر التحالف أيضا بيان مماثل أيضا، قائلا إنه بسبب الازدحام الشديد في روتردام، أجبر على الدعوة 7 رحلات إلى ميناء روتردام.
أعلن Hapag-Lloyd قبل بضعة أيام أنه من الآن فصاعدا، لن يقبل حجوزات من البلدان / المناطق التالية من وإلى البحرين: الهند وباكستان وبنغلاديش وكولومبو والإمارات العربية المتحدة وعمان والعراق والكويت والمملكة العربية السعودية والأردن واليمن وقطر. ذكرت شركة الشحن الألمانية أنها تواجه حاليا قيود على مساحة اتصالات التغذية وبالتالي لا يمكنها قبول أي حجوزات جديدة حتى إشعار آخر. بالإضافة إلى ذلك، أعلن Hapag-Lloyd مؤخرا أنه من شبه القارة الهندية، الشرق الأوسط، باكستان إلى دول الشمال الأوروبي والبحر الأبيض المتوسط، سيزيد من تكاليف الشحن لمدة 20 "و 40" حاويات للأغراض العامة، بما في ذلك حاويات عالية مكعبية. سيتم تطبيق جميع الأسعار الجديدة على جميع الحاويات من 1 أغسطس، وسوف تكون صالحة حتى 14 أغسطس.
