+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Dom > Aktualności > Aktualności > Big Port w Europie Północnej jest również zablokowany! 2m zawiesza się wezwanie przez sześć tygodni; Hapag-Lloyd Zawiesza tam rezerwacje
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Big Port w Europie Północnej jest również zablokowany! 2m zawiesza się wezwanie przez sześć tygodni; Hapag-Lloyd Zawiesza tam rezerwacje

Jim. Słoneczny światowy logistyka 2021-07-14 17:05:32
Jak popyt wznosi się, uczestnicy rynku muszą dokonać długoterminowych przygotowań do obecnej sytuacji zatorów.

Po Rotterdamie, Hamburg, Felixstowe i Le Havre, Antwerpia stają się obecnie najnowszym portem nordyckim dotkniętym łańcuchem reakcji przeciążenia, a czas oczekiwania na statki do Berth został przedłużony do 5 dni.

Opóźnienie w harmonogramie wysyłki spowodowało, że sojusz 2 M, aby tymczasowo anulować wezwanie ANTWERP na pierścieniu AE55 / Griffin przez okres sześciu tygodni, począwszy od statku 23936TU "MSC Diletta" odchodzi z Chin w 28 tygodniu.

Ponadto rundę pętli "MSC Spezia" będzie "przełożona w dół" od 29 tygodnia 30. Poprawiona ETA dotrze do Szanghaju 1 sierpnia 2021 r., Aby poradzić sobie z obecną trudną sytuacją rynkową.

Maersk stwierdził, że ze względu na "wysoką gęstość stoczni i szczególnie długich czasów oczekiwania na statki" firma zdecydowała się pominąć trasę AE55 do Docka w Antwerpii. MSC stwierdził, że Antwerpia Lądowiska i zatłoczenie Berth "wpłynęło na wiarygodność harmonogramu wysyłki i spowodowały opóźnienia przesyłki".

Wcześniej Usługa AE6 / Lwa 2M Sojusznia będzie pomijać Le Havre i zachowuje przystanek w Antwerpii.

Porty, w których te dwa usługi wezwanie w Europie są aktualizowane w następujący sposób:

Serwis Griffin: Rotterdam-le Havre-Felixstowe, aby zastąpić Rotterdam-Antwerp-Felixstowe

Lion Service: Sines-Antwerp-Felixstowe, aby zastąpić Sines-Antwerp-Le Havre-Felixstowe

Następujące statki obsługiwane przez Griffina / AE55 będą pomijać Antwerpię:

Następujące statki serwowane przez Lion / AE6 Skip Le Havre:

Chociaż w tym okresie, francuski port HUB utraci zaplanowane połączenie 2m. Jednak zarówno Maersk, jak i MSC opisują Le Havre jako "wywołane połączenie", co oznacza, że ​​jeśli nie ma wystarczającej liczby frachtu, aby zwiększyć żywotność ekonomicznie, lub Mogą być opóźnienia w operacjach, 2m może nadal zdecydować się nie zadzwonić.

Jednak ze względu na dalsze duże zapotrzebowanie na alternatywne porty połączenia i niewystarczającego alokacji, przewoźnicy mogą być zmuszeni do wyładowania niektórych pojemników Antwerpii w Rotterdamie, co zwiększy prądową gęstość stoczni w porcie i może opóźnić dostarczanie pojemników.

Jednak Maersk powiedział jednak, że sytuacja w nordyckim kontenerze koncentruje się. W aktualizacji operacji portowych w zeszłym tygodniu firma stwierdziła, że ​​obecnie nie ma opóźnień w berbing statku w portach takich jak Bremerhaven, Hamburg, Felixstowe lub Gdańsk.

W Rotterdamie, Maersk zgłosił, że cumowanie było opóźnione o 1-2 dni, podczas gdy berbing w Antwerpii był opóźniony o 3-5 dni. Firma jest optymistą na temat perspektywę terminalu kontenera. Maersk powiedział: "Chociaż sytuacja jest nadal niestabilna, spodziewamy się, że status quo nordyckich portów poprawi się w ciągu najbliższych 30 dni".

CMA CGM stwierdził wcześniej, że planuje zawiesić swoją drogę południowoamerykańskiej w Le Havre przez trzy miesiące z powodu zatłoczenia portu i nieefektywnych operacji. Wcześniej sojusz wydał również podobne oświadczenie, mówiąc, że ze względu na ciężkie zatory w Rotterdamie, został zmuszony do wywołania 7 podróży do portu Rotterdamu.

Hapag-Lloyd ogłosił kilka dni temu, że od teraz nie zaakceptuje rezerwacji z następujących krajów / regionów do iz Bahrajnu:

Indie, Pakistan, Bangladesz, Kolombo, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Oman, Irak, Kuwejt, Arabia Saudyjska, Jordania, Jemenie i Katar.

Niemiecka firma spedycyjna stwierdziła, że ​​obecnie stoi przed ograniczeniem przestrzeni do połączeń podajnika i dlatego nie może zaakceptować żadnych nowych rezerwacji do dalszego powiadomienia.

Ponadto, Hapag-Lloyd niedawno ogłosił, że od subkontynentu indyjskiego, Bliskiego Wschodu, Pakistanu do krajów nordyckich i Morza Śródziemnego, zwiększy koszty wysyłki na pojemniki o pojemności ogólnych 20 "i 40", w tym pojemniki o wysokim sześciennym. Wszystkie nowe ceny zostaną zastosowane do wszystkich kontenerów od 1 sierpnia i będą ważne do 14 sierpnia.