Der große Hafen in Nordeuropa ist ebenfalls blockiert! 2M suspendiert den Aufruf für sechs Wochen; Hapag-Lloyd setzt die Buchungen dort aus
Jammer
Sonnige weltweite Logistik
2021-07-14 17:05:32
Als Nachfrage steigt Marktteilnehmer langfristige Vorbereitungen für die aktuelle Stausituation. Nach Rotterdam, Hamburg, Felixstowe und Le Havre wird Antwerpen derzeit der neueste nordische Hafen, der von der Kettenreaktion der Überlastung betroffen ist, und die Wartezeit für Schiffe zum Liegeplatz wurde auf 5 Tage verlängert. Die Verzögerung im Versandplan veranlasste den 2-m-Bündnis, den Antwerpen-Anruf auf dem AE55 / Griffin-Ring für einen Zeitraum von sechs Wochen vorübergehend abzusagen, beginnend mit dem 23936Teu "MSC Diletta", das in der 28. Woche aus China aus China abreiste. Darüber hinaus wird die "MSC LA SPEZIA" -Runde der Schleife von Woche 29 auf Woche 30 "verschiebt". Die überarbeitete ETA wird am 1.4. August 2021 in Shanghai ankommen, um mit der aktuellen anspruchsvollen Marktsituation umzugehen.
Maersk erklärte, dass das Unternehmen aufgrund der "hohen Lagerplatzdichte und besonders langen Wartezeiten für Schiffe" aufgrund der "hohen Lagerplatzdichte" entschieden hat, den AE55-Weg in Antwerpen zu überspringen. MSC stellte fest, dass Antwerp "S LANDSIDE UND BERATH-Überlastung" die Zuverlässigkeit des Versandzeitplans beeinflusste und Versandverzögerungen verursachte. " Zuvor überspringen der 2-m-Alliance-AE6 / LION-Dienst von Le Havre, und behält den Anschlag in Antwerpen. Die Ports, in denen diese beiden Dienstleistungen in Europa anrufen, werden wie folgt aktualisiert: Griffin Service: Rotterdam-le Havre-Felixstowe, um Rotterdam-Antwerp-Felixstowe zu ersetzen Lion Service: Sines-Antwerp-Felixstowe, um Sines-Antwerp-Le Havre-Felixstowe zu ersetzen Folgende Schiffe von Griffin / AE55 werden Antwerpen überspringen:
Die folgenden Schiffe werden von Lion / AE6 Skip Le Havre bedient:
Obwohl in dieser Zeit der französische Hub-Anruf den geplanten Anruf von 2 Millionen von 2 Mr Es können Verzögerungen in Betrieb genommen, 2m kann sich noch nicht anrufen. Aufgrund der anhaltenden hohen Nachfrage nach alternativen Anrufhäfen und einer unzureichenden Zuordnung können die Beförderer jedoch gezwungen sein, einige Antwerpen-Container in Rotterdam zu entladen, was die aktuelle High Yard-Dichte der Öffnung erhöht und die Lieferung von Behältern verzögern kann. Maersk sagte jedoch, dass die Situation in der nordischen Container-Hub verbessert. Im Port-Operations-Update letzte Woche erklärte das Unternehmen, dass derzeit keine Schiffsbelastung in Häfen wie Bremerhaven, Hamburg, Felixstowe oder Gdansk gibt. In Rotterdam berichtete Maersk, dass das BERAthing um 1-2 Tage verzögert wurde, während das Anleger in Antwerpen um 3-5 Tage verzögert wurde. Das Unternehmen ist optimistisch für die Aussichten des Containerterminals. Maersk sagte: "Obwohl die Situation noch instabil ist, erwarten wir, dass sich der Status Quo von Nordic-Ports in den nächsten 30 Tagen verbessert." CMA CGM hat zuvor erklärt, dass es plant, seine südamerikanische Route in Le Havre seit drei Monaten aufgrund von Portlaststau und ineffizienten Operationen aufzusetzen. Zuvor gab das Bündnis auch eine ähnliche Erklärung aus und sagte, dass er aufgrund der schweren Überlastung in Rotterdam gezwungen wurde, 7 Reisen an den Hafen von Rotterdam anzurufen.
Hapag-Lloyd kündigte vor ein paar Tagen an, dass es von nun an keine Buchungen aus den folgenden Ländern / Regionen von und von Bahrain akzeptiert: Indien, Pakistan, Bangladesch, Colombo, Vereinigte Arabische Emirate, Oman, Irak, Kuwait, Saudi-Arabien, Jordanien, Jemen und Katar. Das deutsche Versandunternehmen erklärte, dass es derzeit auf den Ruhestätten für die Feeder-Verbindungen steht und daher keine neuen Buchungen bis zur weiteren Hinweise aufnehmen kann. Darüber hinaus hat Hapag-Lloyd kürzlich bekannt gegeben, dass aus dem indischen Subkontinent, dem Nahen Osten, Pakistan bis zu den nordischen Ländern und dem Mittelmeerraum, die Versandkosten für 20 "und 40" -Wert-Container, einschließlich hochkubischer Behälter, erhöhen wird. Alle neuen Preise werden vom 1. August auf alle Container angewendet und gilt bis zum 14. August.
