وزارة النقل تتدخل في شركة السفن لوقف الإبحار وتحليق الشحن للإسقاط؟
وفقًا لـ Zest Shipping Media ، ستتدخل السلطات الصينية في إدارة أسعار الشحن والقدرة على الطرق عبر المحيط الهادئ ، وتناقش وزارة النقل فرض حظر على شركات الشحن التي ترفع الأسعار الفورية من الصين إلى الولايات المتحدة ، وتتطلب من شركات الشحن القيام بذلك. استئناف التعليق من الأسبوع 42. على الرغم من عدم تأكيد الحكومة للأنباء ، أشارت Zest Shipping Media إلى أن CosCO Shipping أسقطت GRI المخطط لها في 15 سبتمبر وتتوقع أن تحذو شركات الشحن الأخرى حذوها.
تم الإبلاغ عن إرسال دائرة ميناء وزارة النقل للمكتب البحري إلى شركة cosco لخطوط حاويات الشحن المحدودة ، وشركة maersk Logistics Co. ، LTD. ، شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن ، CGM co. ، LTD. ، herb ROM co..، LTD. ، تشارك evergreen Marine 6 شركات لخطوط الحاويات تم إصدارها بخصوص الرجاء المساعدة في توفير مسارات خطوط الحاويات الدولية على الخطاب. وفقًا للرسالة ، في ضوء التقلبات الأخيرة في أسعار الشحن بين الصين والولايات المتحدة ، فإن الشركات هي طلب تقديم أوراق المعلومات ذات الصلة ، وتحليل أسباب التقلبات الأخيرة في أسعار الشحن بين الصين والولايات المتحدة وبين الصين وأوروبا ، وترتيبات العمل الأخرى.
قال لارس جنسن ، من Sea Intelligence ، إن السلطات الصينية "سيكون للتدخل تأثير غير مسبوق على السوق وقد يلحق الضرر بقدرة شركات الشحن" على إدارة السعة في مواجهة تقلبات الطلب الشديدة. في الوقت الحالي ، ولكن إذا تم منع المشغلين من إدارة السعة ، فمن المرجح أن تواجه صناعة الشحن انكماشًا جديدًا.
تباطأ النمو ، ولكن للأسبوع السابع على التوالي ، تجاوزت التجارة عبر المحيط الهادئ إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة 3000 دولار للربع الواحد ، لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 3813 دولارًا.
كان للطلب المرتفع على الطرق العابرة للمحيط الهادئ أيضًا تأثير غير مباشر على الطرق الأوروبية ، حيث أصبحت الأرباح على الطرق الأمريكية أكثر جاذبية ، يتم ضخ المزيد من الحاويات الفارغة في الطرق عبر المحيط الأطلسي ، مما يضر بالطلب في أوروبا.
يدعي وكلاء الشحن أن عمليات التعليق ، والأعاصير ، وازدحام الأسبوع الذهبي في الأسابيع المقبلة ، وضوابط قدرة شركات الشحن وغيرها من المتغيرات والديناميكيات تسبب اضطرابات في سلاسل التوريد العالمية.
وقال مصدر آخر إنه شاهد سفينة MSC ترسو في سنغافورة بحاويات فارغة لتوفير تكاليف التخزين بالميناء ، وأن خطوط الشحن الأخرى تحذو حذوها ، مع نقص الحاويات الفارغة في جميع أنحاء آسيا.
