يعود وضع الميناء تدريجياً إلى المسار الصحيح بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
استقبلت مدينة دوفر ، المدينة الساحلية البريطانية الأقرب إلى القارة الأوروبية ، اليوم الأول بعد مغادرة بريطانيا الاتحاد الأوروبي بسلام في ضباب صباح يوم الاثنين.
في الأول من كانون الثاني (يناير) 2021 ، ستخرج المملكة المتحدة رسميًا من السوق الأوروبية الموحدة والاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي ، وبموجب اتفاقية العلاقة المستقبلية التي تم التوصل إليها قبل عيد الميلاد العام الماضي ، ستكون هناك نقاط تفتيش فعلية على الحدود بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي ، باستثناء من أيرلندا الشمالية ، وستخضع البضائع الواردة والصادرة لإجراءات وفحوصات جمركية جديدة.
يستخدم ميناء دوفر ، وهو معبر حدودي مهم بين بريطانيا وأوروبا ، للتعامل مع التخليص الجمركي لحوالي 10000 شاحنة يوميًا ، وقد أثيرت مخاوف بشأن ما إذا كان التخليص الجمركي الجديد سيؤدي إلى الازدحام والتأخير ، وما إذا كان سيتم تجاوز دوفر لم تكن هناك علامات على التأخير أو الازدحام في دوفر يوم الاثنين ، لكن العاملين في صناعة الشحن يحذرون من أن الهدوء قد يكون مؤقتًا ، وقد يتغير ذلك مع زيادة حركة المرور بعد عطلة رأس السنة الجديدة.
قال روب هولمان ، مدير شركة يونجس للنقل واللوجستيات في المملكة المتحدة ، إن شركته تعمدت تأخير الشحنات خوفًا من الازدحام الحدودي في اليوم الأول من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من خلال عدم نقل أي سلع عبر الحدود خلال الأسبوع الأول من العام الجديد. قال: "لا أريد أن تكون سيارتي عالقة على الطريق والمجازفة بخط ميلين في كلا الاتجاهين ، وسأصدر حكمًا بناءً على الأسبوع الأول.
بموجب القواعد الجديدة ، لن يحتاج البريطانيون الذين يزورون القارة لمدة تصل إلى 90 يومًا إلى تأشيرة ، ولكن سيتعين عليهم تأكيد أن جواز سفرهم أقل من 10 سنوات وصالح لمدة ستة أشهر على الأقل. من الأفضل شراء تأمين السفر الذي يغطي التأمين الصحي ؛ عند السفر مع حيوان أليف ، تأكد من تطعيم الحيوان الأليف وحصوله على شهادة صحة الحيوان قبل 10 أيام من الرحلة.
كما أن البعض في الصناعة متشكك بشكل خاص في أن تكون البنية التحتية للجمارك البريطانية في مكانها بحلول موعد الإطلاق المخطط للحكومة ويعتقدون أن عمليات التفتيش قد تكون غير كافية. في الوقت الحالي ، يتمثل أكبر مشكلة في وصول بعض سائقي الشاحنات دون إجراء الاختبارات اللازمة. فيروس كورونا ، أو بدون المستندات الجمركية اللازمة لدخول موانئ الاتحاد الأوروبي ، وهذا هو السبب الرئيسي لترحيلهم حتى يتمكنوا من تلبية هذين الشرطين ، على الرغم من أن حجم المشكلة كان يمكن التحكم فيه حتى الآن.
ويقال إن المشكلة تظهر بشكل أكبر في موانئ مثل دوفر وبول ونيو هافن وبورتسموث ، والتي توفر منافذ متصلة بفرنسا وخدمة نفق القناة.
قال أحد مسؤولي هيئة الميناء ، لحسن الحظ ، لا يزال السوق هادئًا للغاية. لكن هذا لا يعني أن الأمور ستزداد سوءًا بشكل مفاجئ ، ولكن هذا هو الوقت المناسب لبدء سياسة جديدة. ربما قبل نهاية الشهر ، ستعود الأحجام إلى مستوياتها الطبيعية.
أصدرت جمعية الموانئ البريطانية (BPA) بيانًا يحدد جدول أعمالها للعام المقبل ، والذي يركز على النمو المستدام وتعزيز قيمة الميناء ، وأشار الرئيس التنفيذي ريتشارد بالانتاين إلى أن مزيج خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وأحدث إغلاق على مستوى البلاد بسبب تفشي المرض كان أمرًا شاقًا. وقال: ومع ذلك ، في حين كان هناك تغيير واضح في المشغلين الذين يتعاملون مع الشحن في الاتحاد الأوروبي ، فإن التأثيرات التي أثرت على الاقتصاد البريطاني والاقتصادي العالمي خلال العام الماضي تشير إلى أنه يمكن أن يكون هناك انتعاش في عام 2021. قد تعني مرونة صناعة الشحن وفتح الموانئ أن عمال الميناء يجب أن يأخذوا المقعد الخلفي للعاملين الصحيين والمعرضين للخطر سريريًا وكبار السن للقاح فيروس كورونا المستجد.
