英国脱欧后港口状况逐渐恢复正轨

没有交通，没有延误。周一，英国在晨雾中和平离开欧盟后的第一天，多佛是最接近欧洲大陆的英国港口城市。

2021年1月1日，英国正式退出欧洲单一市场和欧盟关税同盟，根据去年圣诞节前达成的未来关系协议，英国和欧盟之间的边界将设有实地检查站，但例外在北爱尔兰，进出货物将受到新的海关程序和检查。

多佛港是英国和欧洲之间的重要过境点，过去每天要处理约10,000辆货车的通关手续，人们担心新的通关会否导致拥堵和延误，以及多佛是否会超限周一多佛没有出现延误或拥堵的迹象，但货运业人士警告称，这种平静可能只是暂时的，随着新年假期后交通流量的增加，这种情况可能会改变。

英国扬斯运输与物流部总监罗伯·霍利曼（Rob Holliman）表示，由于担心在英国退欧的第一天出现边境拥堵的情况，他的公司特意推迟了运输，因为在新年第一周内没有越过边境的任何货物。他说，我不想让我的汽车停在道路上，并在两个方向上冒着两英里的路程。我将根据第一周做出判断。

根据新规定，访问该大陆长达90天的英国人仍不需要签证，但他们必须确认自己的护照不到10年并且有效期至少六个月。最好购买包含健康保险的旅行保险；带宠物旅行时，请确保宠物在旅行前10天已接种疫苗并具有动物健康证明。

业内一些人士还私下里怀疑英国的海关基础设施将在政府计划的启动日期前就位，并认为可能无法进行检查。就目前而言，最大的麻烦是，一些卡车司机到来时没有进行必要的测试。冠状病毒，或者没有进入欧盟港口的必要海关文件。这是将其驱逐出境直到满足这两个要求的主要原因，尽管到目前为止问题的规模已经可以控制。

据说这个问题在多佛，普尔，纽黑文和朴茨茅斯等港口最为明显，这些港口提供连接法国和海峡隧道服务的港口。

一位港口管理局官员说，幸运的是，市场仍然非常平静。但这并不意味着情况会突然变糟，而是现在开始制定新政策的好时机。可能在月底之前，销量将恢复正常水平。

英国港口协会（BPA）发表了一份声明，概述了来年的议程，该议程以可持续增长和促进港口价值为中心。行政总裁理查德·巴兰坦妮（Richard Ballantyne）指出，英国脱欧与此次疫情导致的最新全国封锁相结合令人生畏他说：但是，尽管处理欧盟货运的运营商发生了明显变化，但过去一年影响英国和全球经济的影响表明，到2021年可能会反弹。航运业的弹性和港口开放可能意味着港口工人应在卫生工作者，临床上脆弱的人群和老年人中退避新型冠状病毒疫苗。