دخلت الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا التجارة الخارجية لحظة التعليق!
قد يتقلص سوق الشحن الأوروبي بنسبة 20٪ تقريبا في عام 2020
Imports and exports of major U.S. ports fell severely in March
ينتشر الوباء العالمي، وقد عانى اقتصادات الدول الأجنبية ضربات غير مسبوقة. من حيث الشحن، تكون الموانئ مليئة بالسفن والحاويات أصبحت هي القاعدة.
توقعت منظمة الأغذية التجاري سابقا أن إجمالي الأسواق الخمس ستنمو بنسبة 1.4٪، ولكن بسبب تفاعل سلسلة الوباء وغيرها من الصناعات الرئيسية الأخرى مثل تصنيع السيارات، فإن الطلب على مشغلي الشحن على الطرق قد تقلبوا بحدة.
من المتوقع أن تسقط أكبر خمسة أسواق أوروبية وألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا بنسبة 5.6٪ في أفضل حالة و 21.3٪ في أسوأ الحالات.
قال لارس جينسن، شريك من استشارات SeaIntelligence، إنه إذا استمر احتقان الميناء، فلن يكون لدى شركات النقل خيارا سوى إيقاف حجوزات للموانئ الرئيسية في الهند، باستثناء نقل البضائع إلى الهند على مراكز الشحن مثل جبل علي، صلالة وكولومبو. سوف يؤثر على جميع السلع، بما في ذلك الضروريات.
U.S. West Coast Ports
وفقا لتقرير بحث جديد من ذكاء النقل (TI)، يجب مراجعة توقعات TI الأصلية لمعدل نمو بنسبة 2.1٪ من الشحن الأوروبي على الطرق الأوروبية مع اندلاع كوفي 19 والحصار الاجتماعي اللاحق.
ميناء ساحل الخليج
قالت NWSA، التي تدير الموانئ في سياتل وتاكوما، واشنطن، إنه خلال الربع الأول، تعامل NWSA، 988،882 حاوية مكافئة، انخفاض بنسبة 15.4٪ من نفس الفترة من العام الماضي، وانخفض إجمالي الواردات والصادرات بنسبة 19.3٪ و 4.9٪، على التوالي وبعد
تعامل ميناء هيوستن ما مجموعه 248،280 حاوية تحكي في مارس، وهو انخفاض بنسبة 11٪ من الحاكان الحاكمة 280،721 في مارس 2019. ومع ذلك، زاد الربع الأول بنسبة 11٪. من يناير إلى مارس، قام المنفذ بمعالجة ما مجموعه 773،087 حاوية مكافئة، مقارنة ب 694،167 حاوية مكافئة في نفس الفترة من العام الماضي.
Gulf Coast Port
The Port of Houston, the largest container port on the U.S. Gulf Coast, said its container business began to slow down in late March due to the epidemic.
وبالمثل، انخفض الطلب في صناعة الملابس والأحذية الأوروبية بأكثر من النصف، وأعمرت إيطاليا وإسبانيا إلى انخفاض أكبر بكثير، وقد أصيبت توريد هذه المنتجات بمشاكل المصادر الآسيوية.
East Coast Port
ميناء الساحل الشرقي
وتفيد التقارير أن Maersk، والشحن المتوسطي، والملاحيات CMA CGM، Hapag-Lloyd و Cosco Shipping لم يسمى في ميناء Jawaharlal Nehru وميناء Mundra مؤخرا، وسوف تنفذ خطة تخطي الميناء للحد من أو التوقف. الدعوة إلى موانئ جافارال نهرو وسونديلا.
وينطبق الشيء نفسه على ميناء طويل الشاطئ. وفقا لمسؤولي الموانئ، تم إلغاء 19 رحلة إلى Long Beach في الربع الأول من عام 2020، مما أدى إلى انخفاض حجم البضائع بنسبة 6.9٪ مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من عام 2019. 6.4٪ مقارنة مع مارس 2019.
وأضاف: سنرى أن البضائع يتم شحنها مباشرة إلى المنفذ، وسيتم استخدام الحاويات المتاحة فقط في الفناء المتصل بالمنفذ، والتي ستؤثر مباشرة على حجم تسليم المنفذ، لأن شركة الشحن قد تشجع الإصدار المبكر من أقرب إلى المنفذ. وعاء.
Multinational ports in Europe face paralysis
حتى صناعة توزيع البقالة قد تعاني من عدم اليقين الكبيرة. مع تطور أزمة CovID19، فإن الوضع في كل اقتصاد مختلف، وقد ظهر شراء الذعر في المملكة المتحدة وهولندا.
وفقا للتقرير، فإن أكثر توقعات متفائلة لمشغلي شحن الطرق الأوروبي هي تقلص قدرها 4.8٪، وسيناريو الأسوأ هو تقلص بنسبة 17٪. وذكر التقرير أن هذا أسوأ بكثير من الركود العظيم لعام 2008/9.
وفقا لتقرير "Times" في 13 أبريل، تواجه صناعة الشحن فيكتوريا S في أزمة التخزين. البضائع التي يتم شحنها من الصين مكدسة في المستودعات والساحات الحاويات. لا يمكن وضع هذه البضائع على أرفف بسبب إغلاق المتاجر بسبب الوباء.
وفقا للأوقات المالية البريطانية، في الأسابيع المقبلة، سترى الموانئ الأوروبية والمستودعات زيادة في الحاويات وستواجه تراكم المنتجات النهائية. قبل تولي الوباء الالتهاب الرئوي الجديد، وصلت سفن الحاويات التي تغادر من آسيا إلى وجهاتها ولكن وجدت أن الطلب لم يعد موجودا. وبعد
الولايات المتحدة ميناء الساحل الغربي
موانئ متعددة الجنسيات في أوروبا شلل تواجه
Australian retailers closed, containers squeezed the Port of Melbourne
في الشهر المقبل، ستواجه Victoria نقصا خطيرا في مساحة التخزين. نظرا لأن الدولة قد تكون على وشك تنفيذ المرحلة الرابعة من تدابير الإغلاق، فسيتم إغلاق العديد من تجار التجزئة والبنائين على نطاق واسع بحلول ذلك الوقت.
سقطت الواردات والصادرات من الموانئ الأمريكية الرئيسية بشدة في مارس
وقال الرئيس التنفيذي لبرنامج شمال غرب الميناء (NWSA)، جون وولف، في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء إن شركات شحن الحاويات ألغت المزيد من الرحلات الجوية بسبب "اضطراب غير مسبوق" المستمر في سلسلة التوريد العالمية. ، يتوقع أن تواصل حركة مرور الربع الثاني ضعيفا.
تراكم كبير من الحاويات في الهند، شركات الشحن أعلنت تعليق الشحن
وفقا للتحذير من جمعية محطة الشحن في الهند (CFSAI)، فإن ميناء جواهرال نهرو (Jnpt)، ميناء موندرا (Mundra)، ميناء Pipaava (PipaVAV) وميناء هازيرة (Hazira)، تم نقل حاويات من السلع المستوردة إلى القريبة ساحات التخزين، لكن هذه الحاويات لم يتم تطهيرها من قبل المستوردين، مما تسبب في الكثير من الازدحام.
من أجل منع انتشار فيروس الكوروناف، بعد أن نفذت الهند حصارا وطنيا لمدة 21 يوما في 25 مارس، تم تمديده الآن إلى 3 مايو الآن موانئ الحاويات الرئيسية الهندية التي تواجه الازدحام المروري الشديد، والموانئ الرئيسية لها أساسا في حالة الاغلاق!
A large backlog of containers in India, shipping companies announced the suspension of shipping
عند انتهاء ارتفاع السفن التي تصل إلى أوروبا، وتم توزيع السلع جميعها، ستواجه شركات معالجة البضائع أوقاتا صعبة في الركود الاقتصادي القاري الأوروبي الحالي.
تظهر أحدث البيانات الصادرة عن وكالة استشارات الشحن البحري - الاستخبارات البحرية أنه استجابة للتراجع في الطلب الناجم عن انتشار الوباء، بدأت شركات شحن الحاويات العالمية في تقليل قدرتها التشغيلية.
تتأثر الوباء بالوباء، وضربت الموانئ الأمريكية بشدة في مارس، وحجم واردات الحاويات والصادرات انخفضت بشدة. ومنافذ المنافذ بما في ذلك Los Angeles و Long Beach و Oakland و Houston و Charleston على السواحل الشرقية والغربية جميعها تراجع في الإنتاجية في مارس.
في مارس، انخفض ميناء جاكسونفيل، فلوريدا S RO-RO بنسبة 21٪ على أساس سنوي. وذكر التقرير أن حجم الحاويات في مارس كان أقل بنسبة 14٪ من ميزانية الشهر.
وفقا للتقرير، فإن هذا له تأثير كبير بشكل خاص على السوق الألمانية، لكنه دفع أيضا تأثير القطار إلى أوروبا الوسطى، حيث يتم توفير هذه الخدمات. توقف الإنتاج أساسا في الأسبوع الثالث من شهر مارس.
عن طريق البحر
"بسبب الازدحام في موانئ الصين الرئيسية الشهر الماضي، تقطعت تقطعت بها حاويات فارغة التي كان يجب شحنها إلى الصين هنا، وقد اقتربت بعض ساحات الحاويات أو توصلت إلى أقصى قدراتها القصوى".
يعتمد هذا الاختلاف إلى حد كبير على مدة الإغلاق والتأثير على الطلب. يوضح التحليل أنه في الحالات القصوى، إذا كان ينحرف عن مسار الاسترداد المتوقع، فإن أكثر من خمس القيمة السوقية للأسواق الخمسة الرئيسية هذا العام قد تتبخر.
The European freight market may shrink by nearly 20% in 2020
الربع الأول: 400 رحلة بحرية توقفت، وفقدت الشحن الجوي 40 مليار دولار
انخفضت الواردات في مارس بنسبة 25.9٪ من نفس الفترة من العام الماضي إلى 220،255 TEUS. انخفضت الصادرات بنسبة 23.8٪ إلى 121،146 TEUS. انخفض عدد الحاويات الفارغة بنسبة 44.5٪ إلى 108،168 TEUS.
However, extensive forecasts also conceal significant differences in different geographies and verticals.
The five largest European markets-Germany, the United Kingdom, France, Spain and Italy, are expected to fall by 5.6% in the best case and 21.3% in the worst case.
هناك أيضا مشاكل في الطريق العكسي: بالنسبة للشركات الأوروبية المصدرة إلى الأسواق الآسيوية، كان هناك نقص مؤخرا في حاويات حول هذا "طريق العودة".
على الصعيد العالمي، تم توسيع نطاق تعليق الشحن في الصناعة البحرية. في الأسبوع الماضي وحده، تم إلغاء 83 رحلة أخرى.
وقال ميناء هيوستن، أكبر ميناء حاوية على ساحل الخليج الأمريكي، إن أعمالها الحاويات بدأت في التباطؤ في أواخر مارس بسبب الوباء.
أغلق تجار التجزئة الأسترالية، حاويات تقلص ميناء ملبورن
ومع ذلك، تخفي التوقعات الواسعة أيضا اختلافات كبيرة في جغرافيا مختلفة ورأسيا.
شهد ميناء لوس أنجلوس، ميناء الحاويات ازدحاما في أمريكا الشمالية، انخفاض بنسبة 30.9٪ على أساس سنوي في الإنتاجية في مارس. وذكر المنفذ أنه تعاملت مع 449،568 حاوية مكافئة الحاكمة في مارس من هذا العام، وهو أدنى مستوى شهري من الشحن التي مرت عبر الميناء منذ فبراير 2009.
The first quarter: 400 sea voyages stopped, and air freight lost 40 billion
By sea
وقال أنكور كومار، الرئيس التنفيذي ومؤسس خدمة نوو اللوجستية، إن احتقان Jnpt قد يستمر لفترة طويلة، خارج فترة الإغلاق المجدولة في الأصل.
Globally, the scale of suspension of shipping in the maritime industry has further expanded. In the past week alone, another 83 voyages have been cancelled.
