欧洲和北美港口的拥堵加剧，码头和货场运营达到顶峰

随着欧洲和北美社会的放松和活动的增加，这些地区的港口面临着日益严重的交通拥堵。

根据国际港口协会的最新COVID-19港口晴雨表，由于封锁的影响，欧洲和北美的主要集装箱港口不得不处理比以往更多的集装箱。

尽管船运公司在过去几个月中取消了大量航次，但需求的回升意味着船舶航行的利用率更高，导致港口活动突然增加。

报告称：“欧洲和北美的主要集装箱港口已报告每个依附的ULCS的平均货运量显着增加，其中一些枢纽的吞吐量高达10,000 TEU。”

“这导致码头和堆场活动激增，并开始影响陆上作业，特别是来来往往的卡车。一些港口报告说，码头和港口闸口恢复正常需要几天的时间，丢失的货物在增加。”

报告补充说：“一些港口工人承受的压力越来越大，因为这些高峰有时会影响资源分配。”

该报告还指出，进出港口的道路拥堵进一步加剧了这些问题。

需要测试卡车司机是否出现COVID-19症状，如果测试结果呈阳性，该怎么办，以及返回道路的乘客流量不断增加，这意味着在过去，卡车在港口和码头大门口的排队时间更长五周。

“延迟呈V形，从第23周的8.4％的低点到本周的14.6％，几乎回到了第20周的水平。”

据报道，这些问题还包括需要隔离越来越多的卡车驾驶员，他们需要对必要的道路养护措施造成的正面和拥挤进行测试。

报告说：“主要城市港口或附近城市的道路拥堵状况正在加剧，由于北半球禁闭措施的放松或旅游旺季的开始，经常交通量增加，并且不鼓励使用公共交通工具。”