运价四连涨,欧地线上涨,美西港口罢工延期

10月30日，上海出口集装箱运价指数报3687.35点，较上期上涨6.01点，周涨幅0.16%，连续第四周上涨。指数虽延续升势，但涨幅收窄，主要航线走势继续分化。美西、美东运价小幅回落，欧洲、地中海及波斯湾航线有所上行，南美航线跌幅则进一步扩大。

美线方面，上海至美西基本港运价报7479美元/FEU，周跌幅0.56%；上海至美东基本港运价报10199美元/FEU，周跌幅1.82%。美东跌幅高于美西，显示不同目的港供需与舱位安排存在差异。

美西港口劳资谈判进展受到关注。洛杉矶/长滩港约250名港口安保人员所属的ILWU Local 26工会与雇主太平洋海事协会宣布，将谈判期限延长至当地时间11月4日，原定11月1日的罢工风险暂时推迟。太平洋海事协会表示，相关人员工作的码头处理两港合计超过一半的货量；若后续发生罢工，受影响码头的船期、堆场及闸口作业可能受到冲击。

欧洲航线方面，上海至欧洲基本港运价报2370美元/TEU，周涨幅0.81%；上海至地中海基本港运价报3350美元/TEU，上涨95美元，周涨幅2.92%。地中海航线涨幅高于欧洲航线，反映出区域供需与挂靠安排的差异。

德路里分析指出，本周（11月2日至8日）亚欧航线已公布4个空班，低于前一周的8个。在运力较为充足和需求偏弱的情况下，预计短期运价总体稳定。空班减少意味着可用运力有所增加，若需求未能同步改善，运价上行空间可能受到限制。

波斯湾航线延续高位小幅上涨，上海至波斯湾基本港运价报6533美元/TEU，周涨幅0.52%。南美航线跌幅继续扩大，上海至南美基本港运价报4371美元/TEU，周跌幅13.50%，为本周主要航线中跌幅最大者。

澳新航线延续调整，上海至澳新基本港运价报2526美元/TEU，周跌幅0.63%。近洋航线方面，上海至东南亚基本港运价报1164美元/TEU，周涨幅1.57%；上海至韩国釜山运价报351美元/TEU，周跌幅6.65%。

当前运价指数虽连续上涨，但主要航线涨跌互现，货代及货主不宜仅依据综合指数判断具体航线成本。建议发货前提前了解运价趋势，查询最新船期及舱位情况，逐票核对船公司报价与附加费结构。

对于经美西港口进出的货物，需重点关注劳资谈判进展、码头作业状态及内陆衔接安排，为潜在延误预留缓冲时间，合理安排货物运输计划。