La congestione nei porti europei e nordamericani è aumentata, con il picco delle operazioni di banchina e cantiere

Man mano che le società in Europa e Nord America si separavano e l'attività aumentava, i porti di queste regioni dovevano affrontare una crescente congestione del traffico.

Secondo l'ultimo barometro portuale COVID-19 rilasciato dall'associazione internazionale dei porti e dei porti, i principali porti per container in Europa e Nord America hanno a che fare con più container che mai a causa dell'impatto delle chiusure.

Sebbene le compagnie di navigazione abbiano cancellato un gran numero di viaggi negli ultimi mesi, la raccolta della domanda ha comportato un tasso di utilizzo più elevato delle navi che navigavano, causando un improvviso picco di attività nei porti.

"I principali porti per container in Europa e Nord America hanno riportato aumenti significativi dei volumi medi di merci per ULCS collegato, con alcuni hub che gestiscono fino a 10.000 TEU", afferma il rapporto.

"Ciò ha portato a un picco nelle attività di banchina e cantiere e sta iniziando a influenzare le operazioni via terra, in particolare i camion che vanno e vengono. Alcuni porti riportano che ci vorranno giorni prima che i porti e le porte portuali tornino alla normalità, e il numero di il carico perso sta aumentando ".

"Alcuni lavoratori portuali subiscono una pressione crescente poiché questi picchi a volte influiscono sull'allocazione delle risorse", ha aggiunto il rapporto.

Il rapporto rileva inoltre che la congestione sulle strade di accesso da e verso i porti aggrava ulteriormente questi problemi.

La necessità di testare i conducenti di camion per i sintomi di COVID-19 e cosa fare se risultano positivi, così come il flusso crescente di passeggeri che ritornano sulla strada, hanno significato che i camion hanno dovuto affrontare code più lunghe nei porti e nelle porte del molo nel passato cinque settimane.

"Il ritardo è a forma di V, da un minimo dell'8,4% nella settimana 23 al 14,6% questa settimana, quasi al livello della settimana 20."

Secondo quanto riferito, i problemi includono anche la necessità di isolare il numero crescente di conducenti di camion che testano la congestione e positivi causati dalla necessaria manutenzione stradale.

"La congestione stradale sta aumentando nei porti o nelle vicinanze delle principali città", con un traffico regolare in aumento a causa del rilassamento dei blocchi o dell'inizio dell'alta stagione turistica nell'emisfero settentrionale e scoraggia l'uso del trasporto pubblico ", afferma il rapporto.