O congestionamento nos portos da Europa e da América do Norte aumentou, com o pico das operações em docas e pátios

À medida que as sociedades da Europa e da América do Norte se libertavam e a atividade aumentava, os portos dessas regiões enfrentavam um congestionamento crescente de tráfego.

De acordo com o mais recente barômetro de porta COVID-19 lançado pela Associação Internacional de Portos e Portos, os principais portos de contêineres da Europa e da América do Norte estão tendo que lidar com mais contêineres do que nunca devido ao impacto dos fechamentos.

Embora as companhias de navegação tenham cancelado um grande número de viagens nos últimos meses, a captação na demanda significou uma maior taxa de utilização de navios que navegam, causando um aumento repentino de atividade nos portos.

"Os principais portos de contêineres da Europa e América do Norte registraram aumentos significativos no volume médio de carga por ULCS anexado, com alguns hubs movimentando até 10.000 TEU", afirmou o relatório.

"Isso levou a um aumento nas atividades de docas e estaleiros e está começando a afetar as operações terrestres, principalmente caminhões indo e vindo. Alguns portos estão relatando que levará dias para que as docas e portões voltem ao normal, e o número de carga perdida está subindo. "

"Alguns trabalhadores portuários estão sob crescente pressão, pois esses picos às vezes afetam a alocação de recursos", acrescentou o relatório.

O relatório também observa que o congestionamento nas vias de acesso de e para os portos agrava ainda mais esses problemas.

A necessidade de testar os motoristas de caminhão quanto aos sintomas do COVID-19 e o que fazer se eles apresentarem resultados positivos, bem como o aumento do fluxo de passageiros que retornam à estrada, fizeram com que os caminhões enfrentassem filas mais longas nos portos e portões do cais no passado. cinco semanas.

"O atraso é em forma de v, de uma baixa de 8,4% na semana 23 a 14,6% nesta semana, quase voltando ao nível da semana 20."

Os problemas também incluem a necessidade de isolar o número crescente de caminhoneiros que testam positivo e congestionamento causado pela manutenção necessária da estrada.

"O congestionamento rodoviário está aumentando nos portos das grandes cidades ou próximo a elas", com o tráfego regular aumentando como resultado do relaxamento dos bloqueios ou do início da alta temporada turística no hemisfério norte e desencoraja o uso de transporte público ", afirmou o relatório.