GPA spenderà 170 milioni di dollari per 55 RTG per Port of Savannah
GPA spenderà 170 milioni di dollari per 55 RTG per Port of Savannah
La Georgia Ports Authority (GPA) ha accettato di spendere 170 milioni di dollari per 55 gru a cavalletto gommate con motore ibrido (RTG) per l'Ocean Terminal del porto di Savannah.
L'acquisto fa parte di un maggiore sforzo nella riqualificazione del terminal in una struttura per tutti i container, secondo il GPA.
Le nuove gru riducono le emissioni della metà rispetto alle tradizionali gru diesel, riporta Port Technology di Londra.
Con una media annua di 4.000 ore di funzionamento per RTG, i motori ibridi eviteranno emissioni annuali di 127 tonnellate per gru, ovvero quasi 7.000 tonnellate per tutta la flotta di 55 RTG. Le nuove gru possono anche lavorare pile alte sei container e larghe sette, un container più largo degli attuali RTG più grandi della GPA.
Le macchine ibride funzioneranno esclusivamente a batteria elettrica, con generatori diesel in funzione solo per ricaricare le batterie.
Ciò ridurrà il consumo di carburante di circa il 47% rispetto alle macchine completamente diesel, secondo il GPA. Ogni anno, si tratta di una riduzione di 8.800 galloni di gasolio per gru, ovvero quasi 500.000 galloni all'anno in tutta la flotta dell'Ocean Terminal.
Ciò si tradurrà in un risparmio sull'acquisto di carburante di oltre 1,6 milioni di dollari all'anno ai tassi attuali.
"Questo significativo investimento in nuove attrezzature aiuterà a preparare il porto di Savannah a gestire più navi e merci", ha affermato il direttore esecutivo della GPA Griff Lynch.
"Queste nuove macchine amplieranno le nostre capacità, funzioneranno a costi inferiori e lasceranno un'impronta di carbonio inferiore rispetto alle gru diesel convenzionali".
Le gru sono una parte della ristrutturazione dell'Ocean Terminal di 200 acri.
Il GPA sta inoltre allestendo due grandi ormeggi per navi presso la struttura e migliorando la superficie della pavimentazione per contenere pile di container.
Questi progetti porteranno a sei il numero di navi neopanamax che il porto di Savannah può gestire contemporaneamente.
Per far funzionare le navi più grandi, GPA aggiungerà otto nuove gru da nave a terra completamente elettriche all'Ocean Terminal entro il 2026.
Quando il progetto sarà completato, la capacità annuale del terminal raggiungerà i due milioni di TEU, ha riferito il GPA.
