GPA untuk membelanjakan AS$170 juta untuk 55 RTG untuk Pelabuhan Savannah

GPA untuk membelanjakan AS0 juta untuk 55 RTG untuk Pelabuhan Savannah

Pihak Berkuasa Pelabuhan Georgia (GPA) bersetuju membelanjakan AS0 juta untuk membeli 55 kren gantri tayar getah enjin hibrid (RTG) untuk Terminal Lautan Pelabuhan Savannah.

Pembelian itu datang sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih besar dalam membangunkan semula terminal menjadi kemudahan semua kontena, menurut GPA.

Kren baharu mengurangkan pelepasan separuh berbanding kren diesel konvensional, lapor Teknologi Pelabuhan London.

Pada purata tahunan 4,000 jam operasi setiap RTG, enjin hibrid akan mengelakkan pelepasan tahunan sebanyak 127 tan setiap kren, atau hampir 7,000 tan merentasi armada 55-RTG. Kren baharu juga boleh menggunakan tindanan yang tingginya enam kontena dan lebar tujuh - satu bekas lebih lebar daripada RTG terbesar semasa GPA.

Mesin hibrid akan beroperasi secara eksklusif dari kuasa bateri elektrik, dengan penjana diesel hanya berfungsi untuk mengecas semula bateri.

Ini akan mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak dianggarkan 47 peratus berbanding mesin semua diesel, menurut GPA. Setiap tahun, itu ialah pengurangan sebanyak 8,800 gelen diesel bagi setiap kren, atau hampir 500,000 gelen setiap tahun merentasi armada Ocean Terminal.

Ini akan menghasilkan penjimatan pembelian bahan api lebih daripada .6 juta setahun pada kadar semasa.

"Pelaburan besar dalam peralatan baharu ini akan membantu menyediakan Pelabuhan Savannah untuk mengendalikan lebih banyak kapal dan kargo," kata pengarah eksekutif GPA Griff Lynch.

"Mesin baharu ini akan mengembangkan keupayaan kami, beroperasi pada kos yang lebih rendah dan meninggalkan jejak karbon yang lebih kecil daripada kren diesel konvensional."

Kren adalah salah satu bahagian pengubahsuaian Terminal Lautan seluas 200 ekar.

GPA juga sedang mewujudkan dua dermaga kapal besar di kemudahan itu, dan menambah baik permukaan turapan untuk menampung tindanan kontena.

Projek-projek ini akan meningkat kepada enam bilangan kapal neopanamax yang boleh dikendalikan oleh Pelabuhan Savannah secara serentak.

Untuk mengendalikan kapal yang lebih besar, GPA akan menambah lapan kren semua kapal ke pantai elektrik baharu di Terminal Lautan menjelang 2026.

Apabila projek itu siap, kapasiti tahunan terminal akan mencapai dua juta TEU, lapor GPA.