GPA потратит 170 миллионов долларов США на 55 РИТЭГов для порта Саванна

GPA потратит 170 миллионов долларов США на 55 РИТЭГов для порта Саванна

Управление портов Джорджии (GPA) согласилось потратить 170 миллионов долларов США на 55 козловых кранов с гибридным двигателем на резиновых колесах (RTG) для морского терминала порта Саванны.

Покупка является частью более масштабных усилий по переоборудованию терминала в полностью контейнерный комплекс, согласно GPA.

Новые краны наполовину сокращают выбросы по сравнению с обычными дизельными кранами, сообщает лондонская компания Port Technology.

При среднем годовом наработке 4 000 часов на кран RTG гибридные двигатели позволят избежать ежегодных выбросов в размере 127 тонн на кран или почти 7 000 тонн в парке из 55 кранов. Новые краны также могут работать со штабелями высотой шесть контейнеров и шириной семь контейнеров, что на один контейнер шире, чем у самых больших РИТЭГов GPA.

Гибридные машины будут работать исключительно от электрических аккумуляторов, а дизельные генераторы будут работать только для подзарядки аккумуляторов.

По данным GPA, это снизит расход топлива примерно на 47% по сравнению с полностью дизельными машинами. Ежегодно это означает сокращение расхода дизельного топлива на 8 800 галлонов на кран или почти 500 000 галлонов в год во всем флоте Ocean Terminal.

Это приведет к экономии на закупке топлива более чем на 1,6 миллиона долларов в год по текущим расценкам.

«Эти значительные инвестиции в новое оборудование помогут подготовить порт Саванны к обработке большего количества судов и грузов», — сказал исполнительный директор GPA Грифф Линч.

«Эти новые машины расширят наши возможности, будут работать с меньшими затратами и оставят меньший углеродный след, чем обычные дизельные краны».

Краны являются частью реконструкции морского терминала площадью 200 акров.

GPA также устанавливает на объекте два больших причала для кораблей и улучшает поверхность мощения для размещения штабелей контейнеров.

Эти проекты увеличат до шести количество судов из неопанамакс, которые порт Саванны может обрабатывать одновременно.

Для работы с более крупными судами к 2026 году GPA добавит восемь новых полностью электрических причальных кранов на морском терминале.

По завершении проекта годовая мощность терминала достигнет двух миллионов TEU, сообщили в GPA.