GPA gastará US$ 170 milhões em 55 RTGs para o Porto de Savannah
GPA gastará US$ 170 milhões em 55 RTGs para o Porto de Savannah
A Autoridade Portuária da Geórgia (GPA) concordou em gastar US$ 170 milhões em 55 guindastes de pórtico com pneus de borracha (RTGs) de motor híbrido para o Terminal Oceânico do Porto de Savannah.
A compra faz parte de um esforço maior para transformar o terminal em uma instalação totalmente de contêineres, de acordo com o GPA.
Os novos guindastes reduzem as emissões pela metade em comparação com os guindastes a diesel convencionais, informa a Port Technology de Londres.
Com uma média anual de 4.000 horas de operação por RTG, os motores híbridos evitarão emissões anuais de 127 toneladas por guindaste, ou quase 7.000 toneladas em toda a frota de 55 RTGs. Os novos guindastes também podem trabalhar com pilhas de seis contêineres de altura e sete de largura - um contêiner mais largo do que os maiores RTGs atuais da GPA.
As máquinas híbridas funcionarão exclusivamente com bateria elétrica, com geradores a diesel funcionando apenas para recarregar as baterias.
Isso reduzirá o consumo de combustível em cerca de 47% em comparação com as máquinas totalmente a diesel, de acordo com o GPA. Anualmente, isso representa uma redução de 8.800 galões de diesel por guindaste, ou quase 500.000 galões anuais em toda a frota do Terminal Oceânico.
Isso resultará em uma economia de compra de combustível de mais de US$ 1,6 milhão por ano nas taxas atuais.
"Este investimento significativo em novos equipamentos ajudará a preparar o Porto de Savannah para lidar com mais navios e cargas", disse o diretor executivo do GPA, Griff Lynch.
"Essas novas máquinas irão expandir nossas capacidades, operar com custos mais baixos e deixar uma pegada de carbono menor do que os guindastes a diesel convencionais."
Os guindastes fazem parte da reforma do Terminal Oceânico de 200 acres.
O GPA também está estabelecendo dois grandes berços para navios na instalação e melhorando a superfície de pavimentação para acomodar as pilhas de contêineres.
Esses projetos aumentarão para seis o número de navios neopanamax que o Porto de Savannah pode operar simultaneamente.
Para operar os navios maiores, o GPA adicionará oito novos guindastes totalmente elétricos de ponta a ponta no Terminal Oceânico até 2026.
Quando o projeto estiver concluído, a capacidade anual do terminal chegará a dois milhões de TEU, informou o GPA.
