GPA va dépenser 170 millions de dollars pour 55 RTG pour le port de Savannah
GPA va dépenser 170 millions de dollars pour 55 RTG pour le port de Savannah
LA Georgia Ports Authority (GPA) a accepté de dépenser 170 millions de dollars américains pour 55 grues à portique sur pneus en caoutchouc (RTG) à moteur hybride pour le terminal océanique du port de Savannah.
L'achat s'inscrit dans le cadre d'un effort plus important de réaménagement du terminal en une installation tout conteneur, selon la GPA.
Les nouvelles grues réduisent les émissions de moitié par rapport aux grues diesel conventionnelles, rapporte London's Port Technology.
Avec une moyenne annuelle de 4 000 heures de fonctionnement par RTG, les moteurs hybrides éviteront des émissions annuelles de 127 tonnes par grue, soit près de 7 000 tonnes sur l'ensemble de la flotte 55-RTG. Les nouvelles grues peuvent également travailler sur des piles de six conteneurs de haut et sept de large - un conteneur plus large que les plus grands RTG actuels de GPA.
Les machines hybrides fonctionneront exclusivement sur batterie électrique, les générateurs diesel ne fonctionnant que pour recharger les batteries.
Cela réduira la consommation de carburant d'environ 47 % par rapport aux machines entièrement diesel, selon la GPA. Annuellement, cela représente une réduction de 8 800 gallons de diesel par grue, soit près de 500 000 gallons par an pour l'ensemble de la flotte d'Ocean Terminal.
Cela se traduira par des économies d'achat de carburant de plus de 1,6 million de dollars par an aux taux actuels.
"Cet investissement important dans de nouveaux équipements aidera à préparer le port de Savannah à accueillir plus de navires et de marchandises", a déclaré le directeur exécutif de GPA, Griff Lynch.
« Ces nouvelles machines élargiront nos capacités, fonctionneront à moindre coût et laisseront une empreinte carbone plus faible que les grues diesel conventionnelles.
Les grues font partie de la rénovation du terminal océanique de 200 acres.
Le GPA est également en train d'établir deux grands quais pour navires dans l'installation et d'améliorer la surface de pavage pour contenir les piles de conteneurs.
Ces projets porteront à six le nombre de navires neopanamax que le port de Savannah peut traiter simultanément.
Pour faire fonctionner les plus gros navires, GPA ajoutera huit nouvelles grues navire-terre entièrement électriques à l'Ocean Terminal d'ici 2026.
Lorsque le projet sera terminé, la capacité annuelle du terminal atteindra deux millions d'EVP, a rapporté la GPA.
