韩进裸船被扣货物拒收债权人抢

韩国大型集装箱运输公司韩进海运在申请破产管理后停止接收货物，美国港口开始拒收其船只。

随着大规模运力退出市场，此举导致美国托运人准备迎接往返亚洲航线的运费大幅上涨。

据《华尔街日报》报道，新加坡港口官员表示，应债权人的要求，周二扣押了 3,711 标准箱的 Hanjin Rome。

另一艘 13,100 标准箱的 Hanjin Sooho 被阻止进入上海港，因为债权人试图让港口拒绝入境或扣押韩进经营的船只。

据《华尔街日报》报道，它的三艘船预计将于周三在洛杉矶和长滩漂流离开海岸，船上的货物被无限期地搁置。

从长滩到西雅图的码头拒收了运往韩进海运轮船的出境集装箱，导致美国出口商争先恐后地重新预订、卡车、重新装载和重新包装他们的货物到其他承运人的集装箱中。

托运人和卡车司机担心成本上升和运力下降。

“成本会过高，”加州 TGS Transportation 副总裁彼得·施耐德 (Peter Schneider) 说。

“一切都在瓦解。”他的公司有大约 6,000 美元到 7,000 美元的未付韩进账单，他可能会注销这些账单，但其他货运公司可能会受到更大的打击。他说，“与韩进一起将所有鸡蛋放在一个篮子里的小公司可能会倒闭”。

向首尔中央地方法院提交文件的前一天，该公司的债权人切断了生命线，因为超过 1 万亿韩元（8.96 亿美元）的财政援助未能使其维持下去。

韩国政府表示，它希望韩进的国内竞争对手现代商船从这家陷入困境的公司手中购买健康的资产。它拒绝了合并的想法。

现代商业发言人表示，该公司将与政府和韩国开发银行讨论此事。这家国有银行也是现代商船的主要债权人。该国第二大航运公司现代商船在债权人主导的债务重组计划下正走上复苏轨道。

政府官员表示，韩进海运的接管还可能导致该公司被排除在全球航运联盟之外，从而降低其生存机会。