تم الاستيلاء على سفن هانجين العارية ، ورفضت البضائع ، وانتزع الدائنون
توقفت شركة Hanjin Shipping التابعة لكوريا عن نقل البضائع وبدأت الموانئ الأمريكية في رفض سفنها بعد أن تقدمت بطلب للحراسة القضائية.
تسببت هذه الخطوة في أن تستعد شركات الشحن الأمريكية للزيادات الحادة في الأسعار على الطرق من وإلى آسيا حيث تم سحب السعة الكبيرة الحجم من السوق.
أفادت صحيفة وول ستريت جورنال أن مسؤولي ميناء سنغافورة قالوا إن السفينة هانجين روما التي يبلغ حجمها 3711 حاوية نمطية قد تمت مصادرتها بعد طلب من أحد الدائنين يوم الثلاثاء.
آخر ، تم إيقاف Hanjin Sooho 13100 حاوية مكافئة من دخول ميناء شنغهاي حيث سعى الدائنون إما إلى رفض الدخول أو حجز السفن التي تديرها Hanjin.
أفادت وول ستريت جورنال أن ثلاث من سفنها ، المتوقع وصولها في لوس أنجلوس ولونج بيتش ، انحرفت قبالة الساحل الأربعاء ، وتقطعت محتوياتها إلى أجل غير مسمى.
قامت المحطات من لونج بيتش إلى سياتل بإبعاد الحاويات الصادرة التي كانت متجهة إلى سفن هانجين ، مما أدى إلى إرسال المصدرين الأمريكيين يندفعون لإعادة الحجز والشاحنات وإعادة التحميل وإعادة حزم حمولتهم في حاويات أخرى لشركات النقل.
قلق الشاحنون وسائقو الشاحنات من ارتفاع التكاليف وتقلص القدرة.
قال بيتر شنايدر ، نائب رئيس TGS Transportation في كاليفورنيا: "ستكون هناك تكاليف باهظة".
"كل شيء ينهار". تمتلك شركته ما يقرب من 6000 إلى 7000 دولار أمريكي من الفواتير المستحقة لشركة Hanjin ، والتي من المحتمل أن يقوم بشطبها ، لكن شركات النقل بالشاحنات الأخرى قد تكون أكثر تضررًا. وقال إن الشركات الصغيرة التي "كانت تحتوي على كل بيضها في سلة واحدة مع هانجين - قد تنهار".
وجاء تقديم الدعوى إلى محكمة منطقة سيول المركزية بعد يوم واحد فقط من قطع دائني الشركة شريان الحياة ، حيث فشلت المساعدة المالية التي تجاوزت تريليون وون كوري (896 مليون دولار أمريكي) في الحفاظ على استمراريتها.
قالت الحكومة الكورية إنها تريد من منافس هانجين المحلي ، هيونداي ميرشانت مارين ، شراء أصول جيدة من الشركة المتعثرة ، ورفضت فكرة الاندماج.
وقال متحدث باسم هيونداي ميرشانت إن الشركة ستناقش الأمر مع الحكومة وبنك التنمية الكوري. والبنك الذي تديره الدولة هو الدائن الرئيسي لشركة هيونداي ميرشانت ، حيث تسير شركة هيونداي ميرشانت ، ثاني أكبر شركة شحن في البلاد ، على مسار الانتعاش بموجب برنامج إعادة هيكلة الديون بقيادة الدائنين.
وقال مسؤولون حكوميون إن حراسة هانجين قد تؤدي أيضًا إلى استبعاد الشركة من تحالف الشحن العالمي ، مما يقلل من فرصها في البقاء.
