中东冲突重创航运巨头:赫伯罗特每周损失千万美元,马士基警告航道或长期关闭

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近日，赫伯罗特与马士基相继就中东冲突对运营的严重影响发出预警。赫伯罗特坦言，受冲突影响，公司每周面临4000万至5000万美元的额外成本，这一负担已难以长期承受。马士基则警告，霍尔木兹海峡可能对商业货船长期关闭，全球航运网络正面临深度重构。

赫伯罗特披露的数据显示，中东冲突已导致六艘船舶及150名船员被困波斯湾，约2.5万至5万个标准箱的货物运输受阻。额外成本主要来自三个方面：燃油消耗显著增加、战争风险保险费率暴涨，以及绕行好望角带来的航程大幅延长。公司表示，必须通过成本节约、网络优化以及与客户分担成本等方式来应对这一压力。

马士基则指出，霍尔木兹海峡的危机正在重塑全球航运网络格局，商业货船可能面临数月甚至更长时间的通行中断。叠加红海危机带来的持续扰动，供应链的不确定性将进一步加剧。公司表示，当前首要任务是保障运营安全，同时通过改道和其他中转方案维持服务连续性。

从两大巨头2025年业绩来看，尽管面临运价下行和前期绕航成本压力，但凭借运量增长及双子星联盟的网络优化，仍实现了相对稳健的业绩。然而，2026年开年即遭遇中东冲突升级，额外成本激增和航线中断将进一步挤压利润空间。

此次表态不仅是对风险的披露，更是向托运人发出的明确信号：未来物流成本将持续走高，潜在延误不可避免，货主需通过增加库存缓冲或多元化采购来应对供应链的不确定性。