这个国家全国暴乱,海陆空运输停摆

2月22日，墨西哥军方在哈利斯科州针对贩毒集团“哈利斯科州新生代”展开突击行动，确认击毙其头目内梅西奥·奥塞格拉·塞万提斯。这一行动迅速引发该组织的大规模报复性暴力活动，波及范围包括哈利斯科州、科利马州、瓜纳华托州、米却肯州、韦拉克鲁斯州及塔毛利帕斯州等多个地区。

暴力事件集中表现为道路封锁、商业车辆遭焚毁以及部分设施受损，对墨西哥西部的港口运营、机场货运、公路运输及仓储体系造成直接冲击，区域物流网络一度进入非常态运行状态。

作为墨西哥太平洋沿岸吞吐量最大的集装箱门户，曼萨尼约港（Manzanillo）在2月22日因安全考量一度暂停船舶通行并关闭港区所有出入口。该港是连接亚洲与墨西哥乃至北美供应链的关键节点，其停摆直接导致船舶靠泊、码头装卸及闸口提箱作业全面中断，对进口集装箱的清关进度和内陆配送形成显著压力。

随后港口在军方加强巡逻、实行受控出入等严密安保措施下逐步恢复运营。但由于初期封港造成的船舶积压，以及安检升级带来的操作时间延长，港口短期内仍面临靠泊延误和堆场周转放缓的压力。内陆集疏运效率也因道路封锁而受到明显拖累。

瓜达拉哈拉国际机场（GDL）作为拉美地区重要的货运枢纽，在骚乱高峰期出现大量航班取消，其中包含多班货机。2月23日起，机场在严密安保下重新开放，但货运环节仍面临多重挑战。进出机场的公路部分时段通行受阻，货车调度灵活性下降，机场货站人员到岗率也受到影响，航班排班存在临时调整情况。

通过瓜达拉哈拉机场操作空运货物的企业，需预期短期内舱位紧张与货物积压风险。部分紧急货物已考虑分流至墨西哥城、克雷塔罗及蒙特雷等机场，但北部部分线路同样加强了安检，整体运力调度难度上升。值得关注的是，瓜达拉哈拉地区的货运以公路运输为主，缺乏核心铁路替代通道，因此公路安全状况成为影响货物流转的关键变量。

本次事件对连接瓜达拉哈拉、太平洋沿岸及巴希奥（Bajío）工业区的物流走廊冲击尤为明显。多个州的高速公路曾出现封锁与车辆焚毁情况，导致干线运输时效不稳，提柜与派送延迟，跨州卡车调度受阻。瓜达拉哈拉地区部分仓库在红色警戒期间暂停首班作业，后续班次根据安全评估恢复，人员出行受限也直接影响了仓库装卸效率。

面对突发情况，多家国际物流企业已启动应急管理机制，加强实时安全监控、路线验证与动态改道、货物在途跟踪以及客户预警通知。德迅（Kuehne+Nagel）等企业表示将持续关注局势并按需发布更新。

墨西哥总统辛鲍姆表示，全国局势已基本稳定，高速公路封锁已被清除，航班预计将全面恢复。但从物流实操层面看，港口封停造成的船期扰动仍需数日消化，空运舱位恢复需逐步清理积压货物，公路运输信心与调度恢复也需观察。

此次突发安全事件虽已趋于缓和，但对墨西哥西部国际供应链形成了阶段性冲击。对于依赖曼萨尼约港进口亚洲货物，或通过瓜达拉哈拉机场进行高附加值货运的企业而言，短期内建议密切关注未来一周的运行动态，与物流服务商保持高频沟通，合理预留运输缓冲时间，并评估备用港口与机场方案，以降低潜在延误风险。