77天后，HMM劳动和管理终于达成了协议，薪酬增加和奖金

最近引起了强大的市场关注的嗯，拥有最新的效果。

据报道，9月1日，杰姆的管理层和代表船员和工作人员的联盟开始了最新一轮谈判。谈判18小时后，终于达成了一个工资问题。

员工薪水增加了7.9％，员工将获得每月工资的奖金高达6.5倍。

该劳动争端的核心问题是薪水增加。在此之前，双方之间的劳动纠纷持续了77天。

嗯联盟表示，从2011年到2019年，本地航运业一直在经济衰退，员工工资也被冻结。今年，嗯，达到了营业收入的记录。 HMM联盟对今年的薪水仅增加了2％的增长率。

劳工工会要求增加25％的薪资增加，但韩国开发银行是亨普尔最大的股东和国家政策贷方，在交换债务后不同意。

管理层和工会自6月18日以来进行了许多磋商。虽然政府的中央劳工关系委员会进行调解，但他们都失败了。

8月22日，海员的联盟投票赞成罢工。317名成员集体向联盟统一提交了一封辞职信，并表示他们有意加入MSC，该员工提供相当于康涅狄格省当前工资的2.5倍。

然后，在8月30日，瑞姆的办公室工作人员也投票罢工。

为了避免公司所说的内容可能导致5.8亿美元的损失，嗯敦促更多的谈判。最终，嗯联盟表示，它将推迟辞职和罢工计划，并同意在9月1日举行新一轮谈判与嗯管理。

9月2日，嗯说：“大约18个小时的果实谈判和讨论后，管理和工会基于善意和相互理解达成了友好的解决方案。到目前为止，路线服务和船舶运营中没有中断。一切都仍然正常。“

嗯联盟表示，虽然它没有达到预期，但决定不考虑对经济的不利影响。联盟主席jangjong-geum在过去的10年里提到了工资冻结，并说：“考虑到这些年来的通货膨胀，薪水增加不会有太大影响。我们正在要求增加25％的薪水，同时考虑到过去十年的经验。情况，这个数字应该被视为薪酬正常化，而不是实际薪水增加。“

据了解，韩国大部分的进出口货物由嗯船舶运输。韩国船东协会在8月25日在一份声明中表示：“如果嗯联盟真的开始罢工，它将对南方产生严重影响韩国的进出口贸易。“

嗯也表示，如果联盟决定进行任何形式的罢工，嗯及其联盟可能遭受约5.8亿美元的经营损失。与此同时，罢工也将造成全球主要供应链的风险。