Após 77 dias, o Hmm Trabalho e a Administração finalmente atingiram um acordo, aumento salarial e bônus
A greve do sindicato Hmm, que atraiu forte atenção do mercado recentemente, tem os últimos resultados.
É relatado que em 1º de setembro, a gestão da HMM e a União representando a tripulação e a equipe começaram a última rodada de negociações. Após 18 horas de negociação, um acordo foi finalmente alcançado na questão salarial.
Os salários dos funcionários aumentaram em 7,9%, e os funcionários receberão bônus até 6,5 vezes seu salário mensal.
A questão central dessa disputa de trabalho é o aumento salarial. Antes disso, a disputa trabalhista entre as duas partes havia durado 77 dias.
A União HMM afirmou que, de 2011 a 2019, a indústria de navegação local tem estado em recessão e salários dos funcionários também foram congelados. Este ano, Hmm alcançou receita operacional do registro. A União Hmm estava insatisfeita com o único aumento de 2% no salário este ano.
O sindicato pediu um aumento salarial de 25%, mas o Banco de Desenvolvimento da Coréia, o maior acionista da HMM e um credor de políticas nacionais, discordou depois de trocar a dívida por equidade.
A gestão e a união do trabalho realizaram muitas consultas desde 18 de junho. Embora o Comitê de Relações do Trabalho Central do Governo realizasse a mediação, todos falharam.
Em 22 de agosto, a União de Marinheiros votou a greve. 317 membros apresentaram coletivamente uma carta de renúncia à União e indicou sua intenção de se juntar ao MSC, que oferecia um salário equivalente a 2,5 vezes o salário atual do Hmm.
Então, em 30 de agosto, a equipe do escritório de Hmm também votou para atacar.
A fim de evitar o que a empresa disse poderia causar uma perda de 580 milhões de dólares americanos, a HMM insistiu mais negociações. Eventualmente, a União HMM afirmou que adiaria a renúncia e o plano de greve, e concordou em realizar uma nova rodada de negociações com a gestão de HMM em 1º de setembro.
Em 2 de setembro, Hmm afirmou: "Após cerca de 18 horas de negociações e discussões frutíferas, a gestão e o sindicato atingiram uma solução amigável baseada em boa vontade e compreensão mútua. Até agora, não houve interrupção nos serviços de rota e operações de envio. Tudo permanece normal ".
A União Hmm afirmou que, embora não atendesse às expectativas, decidiu não ir em greve, considerando os efeitos adversos na economia. O presidente da União Jang Jong-Geum mencionou o congelamento salarial nos últimos 10 anos e disse: "Considerando a inflação naqueles anos, o aumento salarial não terá muito impacto. Estamos pedindo um aumento salarial de 25%, levando em conta a experiência que experimentamos nos últimos dez anos. Circunstâncias, esse número deve ser visto como normalização salarial, não um aumento real de salário ".
Entende-se que a maioria das mercadorias de importação e exportação da Coréia do Sul é transportada por navios Hmm. A associação de armadores coreanos afirmou em uma declaração em 25 de agosto: "Se a União Hmm realmente iniciar uma greve, terá um impacto sério no sul Coreia s de importação e exportação. "
A HMM também afirmou que, se a União decidir realizar qualquer forma de greve, a HMM e a sua aliança poderão sofrer aproximadamente US $ 580 milhões em perdas operacionais. Ao mesmo tempo, a greve também causará grandes riscos globais da cadeia de suprimentos.
